湖南专注单层厚片吸塑生产

浅谈单层厚片吸塑在客车上的应用。单层厚片吸塑成型按工艺可分为板材吸塑和软质表皮吸塑两种。单层厚片吸塑用的材料主要是丙烯腈-丁二烯-苯乙烯（ABS）板材，有小部分零件用有机玻璃（PMMA）板材。客车的驾驶室左右两侧的内板、顶部内板、后部内板以及一些电器箱盖板及其他盖板用的都是ABS板材成型。现在还有一种趋势就是用复合ABS板材代替一般ABS板材，复合ABS板材就是在板材上加一层发泡的聚丙烯或聚氯乙烯材料，一起滚压成带皮纹或手感像皮革的板材。要求透明的仪表台的音响盖板，要求防老化的车身外的透气格栅，一般用的是都有机玻璃成型。软质表皮单层厚片吸塑工艺主要用在客车仪表台上，基体一般是玻璃钢件（FRP），在玻璃钢件上开吸气孔吸表皮，表皮的材料主要有聚氯乙烯加发泡聚丙烯（PVC/PPF）复合材料。单层厚片吸塑将板材加热后，将其张紧在模具上，从上压板通入压缩空气。湖南专注单层厚片吸塑生产

单层厚片吸塑产品质量问题的几个表现。水波纹：在单层厚片吸塑板材生产过程中，因单层厚片吸塑材料和加工工艺不同，使生产出的成品片材表面有水面波纹，特别是在透明的厚吸塑板材生产过程中，这种水波纹过大，过多时，视为次品。一般情况下，厚吸塑片材板越厚，水波纹越明显。合格的PET材料很少有水波纹，但大多数厚吸塑PVC片材都有水波纹的现象存在。晶点：在单层厚片吸塑板材生产过程中，因空气中的细小尘埃，掉在加热的塑料材料上，产生的一种透明瑕疵，特别是在透明的厚吸塑板材生产过程中，这种瑕疵过大，过多时，视为次品。湖南专注单层厚片吸塑生产单层厚片吸塑具有杰出的耐热性、耐寒性、化学安稳性、高刚性。

单层厚片吸塑在生产过程中相应的解决方案有哪些？在单层厚片吸塑过程中，若是前期的处理工作没有做好的话，单层厚片吸塑产品在脱模的那一刻也会导致有变形的产品，变形后的产品质量势必会受到影响。为了避免类似问题的再次发生，一定要对此问题拟定出相应的解决方案。为了避免吸塑脱模后变形，一要：要求操作者应对冷却水的温度进行检查，同时还要对喷头的水量进行调理，符合规定的喷水力度。二要：还要调整每个方位的风向，以便于找到合适的压力进行单层厚片吸塑的生产。在脱模的时后，尽量是运用震动上模的压力迫使顺畅脱模;如果能恰当加大底部风量的话，对确保吸塑产品的质量也是有协助的。要是这些还无法解决问题的话，就只能从头制造上模，才能解决变形的问题。

单层厚片吸塑材料的选择。单层厚片吸塑产品的原材料只有塑胶片材，胶片厚度一般不超过1.5MM，常用的片材有：PVC、PET、PP、PS以及在此基础上的植绒片材、镀金片材和防静电片材。PVC：常用的吸塑材料，质软、韧性强、可塑性好，可做成透明和各种颜色，常用透明PVC包装电子、化装品、玩具礼品等产品。PET（A-PET）：质硬，韧性好、强度高、表面光亮、环保无毒，有透明和多种颜色的片材。缺点是PET高周波热合比较困难，价格也比PVC贵很多，此材料常被要求产品和环保的用户取代PVC。PS：密度小（质轻）、环保无毒，可塑性非常好，韧性差易脆，不可做成通明材料，因此只能做成底托类吸塑，因其易裂，此类吸塑不宜回收。PP：材质特别软，韧性好，环保无毒、耐高温，常被做成餐饮器具或其他耐高温产品的包装；但其可塑性差，加工难度大，表面光泽度差，而且加工时颜色会变浅。单层厚片吸塑当加热至塑料软化温度后，利用压缩空气对塑料板中心位置进行吹气，使之形成真空气泡。

单层厚片吸塑在客车上的应用。现在以客车内侧板吸塑件为例，简述单层厚片吸塑的工艺过程。零件尺寸为1200mm×1000mm×250mm，用到的ABS板材是尺寸为1400mm×1200mm×4mm。一开始要确认板材的颜色皮纹，因为内装饰的颜色和皮纹是很重要的，乘客一上车一开始感受到的是车内的环境。再看看板材是否从刚开封的包装袋中取出，若不是，板材还需放到烘房中烘干。因为如果板材潮湿，在加温时会使板材表面起气泡，外观质量恶化，严重时还会使板材在成型过程中拉裂。同时模具装到吸塑机上，调整位置和压框，对模具的上升过程和时间进行预先设定；模具顶部不能超出吸塑机工作平台，然后就对模具加温，约到60℃左右。板材放到自动送料装置上，机器把板材送到吸塑机工作台上（如果没有此机构就要用手工把板材放到工作台上），压框由上而下把板材压紧。然后加热机构移到工作台上方，对板材进行加热，一般加热到120℃左右，时间2~3分钟；如果是先进的设备，还可以对加热器进行区域温度设定，拉伸大的地方适当增大加热温度；加热完后，加热机构移开，同时模具开始向上移。单层厚片吸塑可采用封口机和高频机封边。湖北机器外壳单层厚片吸塑市场价

单层厚片吸塑要求操作者应对冷却水的温度进行检查。湖南专注单层厚片吸塑生产

大型吸塑厚片的吸塑成型方式。1、吹泡真空成形。一开始将板材加热，然后向密闭箱内送压缩空气，把片材向上吹涨，再将凸模升起，与片材之间形成密闭状态，然后由凸模上的真空孔抽真空，利用外面的大气压力使它成形。该成形法是预先把片材各部同时减薄，使然后成形时塑件的厚度大体一致。2、辅助凸模真空成形。一开始将固定于凹模的塑料板加热至软化状态，接着移开加热器，用辅助凸模将塑料板材推下，这凹模里的空气被压缩，软化的塑料板由于辅助凸模的推力和行抢内封闭的空气移动而延伸，然后凹模抽真空成形。3、压缩空气成形法。将板材加热后，将其张紧在模具上，从上压板通入压缩空气（6-8kg/cm2）,使软化的片材紧贴在模具上冷却定型。湖南专注单层厚片吸塑生产

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