淮安CPU摩擦焊水冷板

液冷板（摩擦焊水冷板）---水冷散热工艺/大功率散热产品   在电力电子控制、转换、驱动、信号传输等领域以及新能源领域（新能源汽车动力电池散热、ups及储能系统散热、大型服务器散热、大型光伏逆变器散热、SVG/SVC散热等），为追求低噪音低温运行，且受到空间限制时，散热问题成为产品开发理想化，液冷散热技术成为首先热管理方式。力同热能的热设计与热管理工程师拥有丰富的水冷系统研发及摩擦焊水冷板工艺生产经验，可以提供液冷散热解决方案

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Pf---摩擦压力（MPa）

n---工件转速（r/min) ；μ---焊件金属接合面摩擦因数；R---焊件半径（mm

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焊接质量好且稳定， 焊接过程中，被焊材料不熔化，不产生与熔化和凝固有关的焊接缺陷和接头区脆化现象，焊合区金属为锻造组织。焊接时间短，热影响区窄，易于获得质量良好的焊接接头。

适用范围广，大多数同种和异种金属都可以进行摩擦焊，对常规熔焊方法难以焊接的铝-钢、铝-铜、钛-铜、金属间化合物-钢等异种材料可以进行焊接，能够焊接复合材料、功能材料、难熔合金等新型材料

焊接时间短，生产效率高，摩擦焊的生产效率要比其他焊接方法高1～100倍，适合于大批量生产。例如，发动机排气门双头自动摩擦焊机的生产率可达 800 ～ 1200 件/h。对于外径Ф127mm，内径Ф95 mm的石油钻杆与端头的焊接，采用连续驱动摩擦焊，*需要十几秒钟就能完成

焊件精度高，成本低，因焊接热循环引起的焊接变形小，焊后尺寸精度高，不需焊后校形和消除应力。用摩擦焊生产的柴油发动机预燃烧室，全长误差为±0.1mm；**焊机可保证焊后的长度公差为

± 0.2 mm，偏心度为  0.2 mm。由于摩擦焊省电能，接头焊前不需特殊处理，焊接时不需要填充材料和保护气体，加工成本***降低。如载重汽车推进轴用摩擦焊代替CO2气体保护焊，成本降低约30％。

摩擦焊水冷板设计 1. 在冷水板中，流速来确定管径，一般而言，流速为2.0m/s~2.5m/s为佳，流速过高流阻就大，流速过低又浪费管道材料。 2. 冷板进出口内径一般是客户定的，因为要与客户接口匹配。 3. 冷板内部流道的内径合理设计与选择是**考验一个摩擦焊水冷板设计工程师技术水平的地方。 4. 冷板内部流道的内径设计与选择的简单描述： （1） 考虑客户对冷板均温性的要求设计流道的串并联结构和尺寸，而串联还  要考虑温升、流阻等，并联要考虑分流均匀、温升。 （2） 考虑客户对冷板流阻的限制，有些简单的流道手工计算结果更准。 （3） 不同流道形式制造成本的差异一定要考虑，量产成本很重要。

摩擦焊水冷版图纸上的比例尺。

摩擦焊水冷板散热器应用范围：电源（感应加热电源、电镀电源、应急电源整流、逆变电源、开关电源、**电源，激光电源等）、IGBT、SVG、APF、SVC、MOS管、变频器、逆变器、新能源（充电设备）、新能源（汽车）、**、铁路、航天、焊接设备、广播通讯、仪器仪表、控制柜、调功器、软启动、LED、电子等。水冷散热作为一种成熟的散热技术，一直以来都被广泛应用于工业途径，如新能源汽车、飞机、高铁等领域的散热。、IGBT、SVG、APF、SVC、MOS管、变频器、逆变器、新能源（充电设备）、新能源（汽车）、**、铁路、航天、焊接设备、广播通讯、仪器仪表、控制柜、调功器、软启动、LED、电子等。水冷散热作为一种成熟的散热技术，一直以来都被广泛应用于工业途径，如新能源汽车、飞机、高铁等领域的散热。摩擦焊水冷版去毛刺抛光机。淮安CPU摩擦焊水冷板

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在线性摩擦焊过程中，一个焊件固定，另一个焊件以一定的速度作往复运动，或两个焊件作相对往复运动，在压力F的作用下两焊件的界面摩擦产生热量，从而实现焊接。该方法的主要优点是不管焊件结构是否对称，均可进行焊接。近年来，线性摩擦焊的研究较多，主要用于飞机发动机涡轮盘与叶片的焊接，还用于大型塑料管道的现场焊接摩擦焊（Frictim  Welding，简称FW）-- 是利用焊件接触的端面相对运动中相互摩擦所产生的热，使端面达到热塑性状态，然后迅速顶锻，完成焊接的一种固相焊接方法。摩擦焊以其质量、高效、节能、无污染等优势受到制造业的重视，特别是近年来开发出的搅拌摩擦焊、超塑性摩擦焊等新技术，使其在航空航天、核能、海洋开发等技术领域及电力、机械、石化。汽车制造等产业部门得到了越来越***的应用淮安CPU摩擦焊水冷板