奉贤区电弧热喷涂材料
②喷涂材料多样,可获得的涂层种类多,等离子焰流温度高,能量集中,能熔化一切高熔点和高硬度的粉末,因而可供使用的喷涂材料非常***,形成各种特性的金属、合金、陶瓷和塑料涂层,提供诸如耐磨、耐腐蚀、耐高温氧化、导电、绝缘、隔热等功能。③基体受热小,工件热变形小,组织不发生变化,非转移型等离子弧喷涂时,工件不带电,故虽等离子焰流的温度高,但轴向温度梯度大,基体表面的热影响区很小,工件表面不熔化,一般温度低于250℃,不会发生变形,也不会改变原来的热处理状态。此特点对喷涂和修复各种薄壁件、细长件和精密零件,以及经热处理强化的gao强度钢材工件非常适用和有利,同时也可以在一些非金属材料上进行喷涂。茜萌喷涂制备的镜面轴,同心度做到0.01mm,应用于印刷行业得到客户的一致好评!奉贤区电弧热喷涂材料
热喷涂技术在造纸行业的应用:用超音速喷涂的WC涂层压光辊,比冷硬铸铁更显示出优良的耐磨性,WC涂层还具有高达8Gpa的滚动接触疲劳强度,完全满足压光辊的碾压力;由于涂层致密无孔,耐腐蚀性也优于电镀辊面,由于涂层细而密,涂层可以磨至镜面光洁度。这种在普通钢辊表面喷涂WC涂层,尤其适合于制造超大型压光辊,不存在冷硬铸铁的铸造缺点。此外,这种涂层还可喷涂在脱水箱面板表面,只0.15mm的厚度耐磨性就足以胜过不锈钢几十倍。陶瓷与金属陶瓷涂层都具有对不相关物质不粘连特性,可以用在烘干区首道烘干辊表面,可有效地防止粘胶发生。这种涂层耐磨寿命远远大于氟塑料防粘涂层,且防粘效果并不亚于塑料涂层。南京防腐热喷涂设备金属热喷涂应用再哪些地方?
热喷涂技术在电厂轴类工件上的应用:电厂轴类工件一般因轴颈处磨损超差而报废。汽轮机主轴的轴承油档位置、发电机主轴的轴瓦部位因震动和供油问题容易产生主轴的拉槽磨损。采用热喷涂方法对超差的轴类进行修复,不只可以恢复其使用性能,而且因喷涂层的高耐磨性而使喷涂件的使用寿命超过新件3~5倍〔3〕,从而使电厂获得可观的安全和经济效益。吉林热电厂500t/h磨煤机主轴,轴长3.5m,直径300mm,投产5年后,磨煤机隔板与主轴之间磨损严重而产生强烈振动,被迫停止运行。该厂采用热喷熔办法,花费不到1万元即将这根价值12万元的轴修复,且比原新轴的年磨损量小了3倍。武汉钢电股份有限公司火电站2台水泵轴轴承位置处单边磨损深度在0.5mm以上,该轴长4m,每根轴2个轴承位,轴承位的尺寸为200150mm。
热喷涂纳米结构耐磨涂层在摩擦磨损过程中,与微米涂层相比,纳米结构涂层基于具备更高的断裂韧性、显微硬度和抗疲劳性,具有更优异的耐摩擦磨损性能。热喷涂纳米机构Al2O3/TiO2陶瓷涂层的强韧耐磨机制。纳米结构Al2O3/TiO2涂层具有纳米和亚微米尺度三维网络状显微组织特征,使纳米结构Al2O3/TiO2涂层的韧性较商用微米结构的Al2O3/TiO2涂层高出约1倍的韧性和高出1~2倍的结合强度;加入纳米稀土使纳米结构Al2O3/TiO2陶瓷涂层的耐磨性大幅度提高,与商用微米结构的Al2O3/TiO2涂层相比,耐磨性可提高4~8倍。采用超音速火焰喷涂法分别在Q235钢基体制备了纳米和微米结构WC-12Co涂层,并研究了两种涂层的纤维硬度即耐冲蚀耐磨性能,结果表明,纳米结构WC-12Co涂层的显微硬度是普通涂层的1.5倍,比较高达到1610HV,纳米涂层中WC颗粒的分布更均匀,冲蚀率是微米级涂层的1/2左右;纳米结构涂层的晶粒比普通结构的晶粒细小,分布更均匀,晶粒界面细化。<上海茜萌热喷涂科技有限公司>等离子喷涂,采用国内外先进技术与工艺!
热喷涂技术在动力机械中的应用,为了提高发动机活塞环的耐磨性,我国***采用镀铬工艺。但镀铬层在高速发动机上的抗粘着磨损性能不足,且制备工艺产生的三废污染环境。采用等离子喷涂工艺在活塞环表面制备钼合金涂层,装机试验表明,表面处理后活塞环的抗粘着磨损取得了较好的效果,部分机型采用喷钼活塞环后,活塞环寿命提高了2~3倍。柴油机气门在常温和高温时均需具有足够的强度、硬度、耐腐蚀和耐磨性能。使用氧-乙炔火焰喷焊在4Cr10Si2Mo气门锥面上制备F102(Ni-16Cr-4B-4Si)喷焊层,延长了气门的使用寿命。在气门锥面采用等离子喷焊钴基合金层后,其耐高温性能也得到了提高。<上海茜萌热喷涂技术有限公司>上海茜萌告诉您热喷涂的选择方法。虹口区防腐热喷涂厂家
茜萌喷涂金属热喷涂的运用领域。奉贤区电弧热喷涂材料
热喷涂技术在发动机中的应用:经过100余年的发展,技术日益成熟,用途涉及航空航天、工业燃气轮机、汽车、电力、燃料电池与太阳能、医疗卫生、造纸与印刷等诸多领域。要实现发动机在高推重比和***能上的重大突破,就必须提高发动机中燃气温度,这必然造成高压涡轮热端部件表面温度的大幅度提高。碳化物、氮化物陶瓷SiC、Si3N4是**有可能取代镍基高温合金作为在更高温度下工作的发动机高温结构材料,制约其应用的重要因素是其在发动机高温燃气环境中的材料组织结构稳定性不足,碳化物、氮化物陶瓷能够和水蒸汽等反应生成挥发性的产物造成陶瓷材料结构及性能严重退化。在陶瓷表面采用气相沉积与等离子喷涂复合技术制备环境障涂层,可以有效阻止高温燃气气氛和陶瓷基体的接触,提高陶瓷基体的结构稳定性。奉贤区电弧热喷涂材料
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