海南高负荷自润滑板联系方式

自润滑板，结合了铜合金的耐磨性及固体润滑剂的自润滑性能，使其在使用过程中无需加油维护。产品被普遍用于高载、间歇性或摇摆运动，如汽机车生产流水线、水轮机、水库工作/事故门、塑胶机械等。根据使用的工况，可以提供各种类型的铜合金。自润滑板具有润滑性好，排它性，而且吸水率低，安装后可达到车厢卸得干净，无需人工清理，提高车厢运输效率，极大提升车队效益。我公司所生产的车厢滑料板，是一种性能优良工程塑料，具有其它普通工程塑料的各种优点，高的耐冲击性、耐低温性低温零下60度任然具有良好自润滑性，极低的吸水率、低的磨擦系数、优良的自润滑性、优良的不粘性。自润滑板主要用于：汽车行业，摩托车，各类液压机械，工程机械，矿山机械，电力设施等。海南高负荷自润滑板联系方式

双金属（镶嵌）复合材料滑板材料特征：材料摩擦表面经高温烧结，轧制，与基体可靠地结合在一起，同时达到很高密度，因此，该材料具有很高的承载能力，很好的耐磨性能；又由于固体润滑剂非常均匀地分布于摩擦表层，该材料的自润滑特性、减摩性也比较突出；材料还具有尺寸稳定，使用温度高、结构简单、尺寸紧凑等优点。材料是一种新型的自润滑材料，与传统的三层复合材料比较，静载特性、无油脂润滑条件下的耐磨性能、使用温度、尺寸稳定性等更为优异。材料更适合于在小角度摆动条件下工作，同时可避免镶嵌式材料由于泥砂或磨屑将固体润滑剂表面覆盖而丧失自润滑特性的失效方式，另外，材料价格明显低于铜基镶嵌自润滑材料。天津高滑动速度自润滑板你知道自润滑板有什么优点吗？

镶嵌式自润滑板顾名思义就是采用镶嵌在轴承本体上的润滑剂来实现自润滑的轴承，属于滑动轴承的一种，又被称为固润轴承、无油自润滑板、石墨铜套等。其采用的固体润滑剂是一种新型的抗极压固体润滑复合材料，由金属底材与嵌入底材的孔或槽中的固体润滑剂构成。在摩擦过程中金属底材承担了绝大部分负荷。经摩擦，孔或槽中的固体润滑剂向摩擦面转移或反转移，在摩擦面上形成润滑良好、牢固附着并均匀覆盖的固体转移膜，大幅度降低了摩擦磨损。随摩擦的进行，嵌入的固体润滑剂不断提供于摩擦面，保证了长期运行时对摩擦副的良好润滑。

铜基镶嵌式自润滑块，是在高力黄铜的基体上，镶嵌石墨固体润滑剂的一种高性能固体润滑产品。在使用过程中，能在工作面形成油、粉末并存的优异润滑条件，从而改善了部件运行的稳定性，提高了部件的使用寿命，降低维护成本。自润滑黄铜石墨滑板，是特殊材料的自润滑板，按照不同用途和工况，选用不同的铜石墨滑板。无油滑板是一种兼有金属轴承特点和无油润滑滑板特点的新颖润滑滑板，由金属基体承受载荷，特殊配方的固体润滑材料起润滑作用。用途：模具零配件普遍应用于各类塑料模具、冲压模具、五金模具、FA自动化机械模具、医疗、汽车、电气、文具、日用包装、家用电器和航空等制造领域。复合材料自润滑板主要分为金属基润滑材料、聚合物基自润滑材料、无机非金属基自润滑材料。

边界自润滑板的应用特点和优势： 1.承载好，耐磨性能良好。2.适用于高载低速下的旋转运动、摇摆运动及经常在载荷下启闭频繁而不易形成流体动力润滑的场合。3.在边界润滑条件下可长期不加油保养，而在过层中加油使轴承使用寿命更长。4.表面塑料层在加工成型时可留一定的余量，装配压入座孔后可自行加工，以达到更好的装配尺寸。5.产品主要运用于汽车底盘、冶金机械、矿山机械、水利机械、建筑机械、农用机械、轧钢设备等。普遍应用于：轻工机械、重工机械、建筑机械、冶金机械、输送机械等，如：连铸机、轧机、注塑机、造纸机、模具导柱、船舶、机床等等。自润滑板几乎能适应各种工况的磨擦条件。高负荷自润滑板

自润滑板硬度高，耐磨块主要经过多重热处理工艺改良，硬度达HRC58以上。海南高负荷自润滑板联系方式

自润滑板：包括一个滑板本体，多个设置于滑板本体上的镶嵌孔，以及多个分别镶嵌在所述镶嵌孔中的固体自润滑圆柱粒。所述滑板本体包括一个用于滑动工作面的顶平面，一个设置于背向所述顶平面一侧的底平面，设置于所述底平面用于容置润滑油的一储油沟槽。所述固体自润滑圆柱粒含有大量微孔用于吸附润滑油。所述一储油沟槽与所述镶嵌孔相连通，以将所述一储油沟槽中的润滑油输送至所述固体自润滑圆柱粒上。自润滑板本体由铜合金制成。自润滑板还包括多个设置在所述滑板本体上的安装孔及设置于所述顶平面上的存油槽，多个所述镶嵌孔所占用的面积为所述滑板本体中顶平面面积的 百分之十至36％。海南高负荷自润滑板联系方式

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