河南2立方AV泵

    AV泵（灰槽）系统适用于煤粉、粉煤灰、除尘灰、生石灰、石灰石等物料的输送，其主要特点是输送能力强，特别是在50-100m的距离上更为明显。该设备具有故障率低、使用性能稳定、设备寿命长的优点，目前国内外使用频率很高。AV泵系统的结构紧凑，占用空间小，安装维护方便。进料阀配备先进的圆顶阀门作为进料阀，通过充气实现密封，能够穿过物料完成关闭和密封。AV泵安装了压力密封的圆顶阀，可以穿过静止的物料堆实现关闭。底部出料管道通过控制气系统安装在为较早AV泵的底座上，多个给料点串联为一根输送管道，实现整体AV泵的同步进料。当接收到一个或多个灰斗料位计的信号时，AV泵系统开始输送循环。AV泵系统采用圆顶阀作为进料阀。在设定的进料时间内，圆顶阀开启，压力罐进行加料。一旦料满，圆顶阀关闭并进行密封，输送媒体（通常为压缩空气）进入压力罐。物料通过临时阻力的作用被输送到目标料仓。在物料沿着管道输送的过程中，空气压力逐渐下降。当物料到达目标料仓时，空气的压力降低到接近大气压力，此压力将通过控制系统进行检测。然后，压力罐停止进气，圆顶阀再次开启，进行再次加料。综上所述，AV泵（灰槽）系统具有优越的特点和适用环境。 浙江AV泵售后服务哪家好，欢迎咨询江苏恒博气力输送设备制造有限公司。河南2立方AV泵

③一旦设定的进料时间到达入口圆顶阀关闭，加压密封。然后主输送器的进气阀打开，压缩空气将灰从所有的AV泵、密相泵输送到中间仓或灰库。④在进气管线上设有压力开关，当探测到管道内的压力下降到设定值时，关闭压缩空气入口阀，系统复位，等待下一次循环。2)浓相仓式泵气力输送系统浓相仓式泵是一种下引式输送泵，具有较高的灰气比，适合于中长距离输送，可以单泵运行，也可以多台泵串联运行。浓相仓式泵运行过程①系统处于等待状态，物料在灰斗内逐渐累积，入口阀、出口阀、输送进气阀关闭，排气阀打开。河北2立方AV泵图片广州AV泵售后服务哪家好，欢迎咨询江苏恒博气力输送设备制造有限公司。

    AV泵是用来输送省煤器、空预器、静电除尘器等设备的粗细灰。MD泵主要用于输送静电除尘器的粗细灰等，特别适用于远距离输送，与AV泵相比，气耗更低。D泵用于输送省煤器的粗灰、石灰石粉、循环流化床渣等颗粒状物料。PD泵用于输送静电除尘器的粗细灰，以及已经掺入空预器、省煤器粗灰的混合灰等。TD泵也用于输送静电除尘器的粗细灰，以及已经掺入空预器、省煤器粗灰的混合灰等，可用于远距离输送大流量的灰。而rotofeed则是一种独特的旋转给料设计，在单点或多点喷射时均具有高精度，输送距离可达上千米，输送能力高，整个系统的利用率可达99%以上。它可以将物料直接喷入高压环境，并且能承受超高背压。整套系统采用全封闭的环保型设计，无粉尘泄漏问题。

     AV泵气力输送系统（灰槽泵气力输送）工艺流程：1.进料：排气平衡阀（若系统需要）打开后，进料圆顶阀打开，物料自由下落，填充泵体，进气阀和出口阀保持关闭状态，此时无空气消耗；2.装满：当同一组灰槽泵中任何一个的物料达到泵内料位计高度或达到设定的填充时间时，进料阀和排气平衡阀（若系统需要）关闭，进料阀密封圈充气密封，并由压力开关确认密封正常；3.系统输送：打开出料阀，然后主输送器的进气阀打开，压缩空气将灰从所有的灰槽泵输送到中间仓或灰库；4.输送结束：在进气管线上设有压力开关、当探测到管线内的压力下降到设定值时，关闭压缩空气入口阀、系统复位，等待下一次循环。 南京AV泵价格哪家好，欢迎咨询江苏恒博气力输送设备制造有限公司。

    泵的选型应该根据工艺流程和给排水要求，从五个方面进行考虑。这五个方面分别是液体输送量、装置扬程、液体性质、管路布置以及操作运转条件。首先，流量是选泵时的重要性能数据之一。它直接关系到整个装置的生产和输送能力。在设计过程中，可以计算出泵在正常、小和比较大三种流量下的性能。选择泵时，应以比较大流量为依据，同时也要考虑正常流量。如果没有比较大流量的数据，通常可以取正常流量的。其次，装置系统所需的扬程也是选泵时的重要性能数据。一般来说，应该在实际扬程的基础上增加5%至10%的余量来选择泵的型号。液体的性质也是选泵时需要考虑的。液体的性质包括介质的名称、物理性质、化学性质和其他性质。物理性质包括温度、密度、粘度、介质中固体颗粒的直径以及气体的含量等。这些性质与系统的扬程、气蚀余量的计算和合适的泵类型有关。化学性质主要指液体介质的化学腐蚀性和毒性，这是选用泵材料和选择轴封型式的重要依据。管路布置条件是指液体的送液高度、送液距离、送液走向、吸入侧的比较低液面、排出侧的比较高液面等数据，以及管道的规格、长度、材料和管件的规格和数量等。这些数据可以用来计算系统的扬程和汽蚀余量。然后，操作条件涉及到很多方面。 无锡找AV泵哪家好，选择江苏恒博气力输送设备制造有限公司。河北2立方AV泵图片

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本实用新型涉及隧道施工领域，特别是涉及一种二衬台车入仓式泵料结构。背景技术：近年来，随着高速公路、铁路、水电建设大发展，我国的隧道数量越来越多，目前用到的二衬台车，在泵料时，其顶拱的泵料管的管口大多是处于混凝土的下方，浇筑时，混凝土入料会受到钢筋网的阻挡，使得泵料口的压力较大，现场施工人员为了防止台车的台车顶拱打塌，当压力稍上升时，就会停止混凝土泵送，使得顶拱上部很容易产生大面积的空洞，这些空洞对于二衬质量、受力而言，是致命的，后期也很难解决好。技术实现要素：为解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种二衬台车入仓式泵料结构，泵料口能够直接伸入到钢筋网上部，不受钢筋网的影响，能够很大程度的用混凝土将顶拱打满，而且这种结构还便于施工人员从台车的前方观察泵料口砼料的入料状态，方便易用。为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种二衬台车入仓式泵料结构，包括安装在台车面板下方的安装座，该安装座上穿过设有泵料管，所述泵料管的顶部延伸至所述台车面板的远离安装座的一侧，所述安装座的底部设有套设在所述泵料管上的空心液压缸，所述空心液压缸的活塞端背离安装座。河南2立方AV泵

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