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时间:2023年08月19日 来源:

当前,该公司自主研发的无人艇平台系列产品和技术已在安防、船舶、教育等领域得到广泛应用。其中,多款功能部件填补了国内无人技术领域空白。创新资源助力***布局无人技术前沿领域据了解,公司目前已顺利完成天使轮融资,今年计划实现营业额达一千万元。接下来,公司将继续引入技术人才,扩大团队规模,同时围绕功能领域进行研发,加快布局无人机、无人车等无人技术前沿领域。如今,走进小豚智能的办公新址,办公区域整洁宽阔,墙上挂满了许许多多的奖杯和专利证书,展示厅摆放的全自主无人艇和安防系列产品引人注目。小豚无人船喷水推进器经过了流道设计等,使得速度以及控制更流畅.无人船无人船艇怎么样

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黄埔海关技术中心调研两院一城,签署合作备忘4月22日,黄埔海关技术中心邱傅彬书记、黄斌玉副主任等一行调研两院一城,即广东华中科技大学工业技术研究院(以下简称:工研院)、广东省智能机器人研究院(以下简称:广智院)和华科城,就实现资源优化整合,共建实验室,打造行业标准,提高检验检测、资质认证、咨询培训等服务能力,联合助力企业提升国际化经贸竞争力等方面展开深入调研和交流。参观工研院、工研院无人艇实验室、广智院天津辅助驾驶系统无人船艇供应商小豚智能行业解决方案。

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小豚智能江豚系列产品-江豚-37是一款大载重、综合型双体无人船平台,船体采用度PE材料制造,具有稳性好、载重大、搭载方便、操纵性好、绿色环保等优点。江豚-37采用涵道推进方式,使得其具有良好的通过性和搭载能力,其续航时间5小时(经济航速2m/s)、船身搭载能力200kg、通信距离>5km,可工作于湖泊、水库及近海。江豚-37通过搭载不同应用设备,可应用于水上垂钓、水质采样、水质监测、航道勘测、水域巡逻等多个场景,或根据客户需求进行功能定制

俗话说,比海洋更广阔的是天空。但是比起天空中的无人机,海洋中的无人船或许更有着广阔的应用前途。作为水上较典型的无人智能平台系统,近年来,无人船备受世界重视。而随着“海洋强国”战略的提出,我国无人船研发也迈入了新的阶段,无人船应用渐成趋势。无人船是机器人技术、人工智能技术与海洋水上装备的结合产物,可在复杂多变的海上替代人自主地完成各项任务。我国无人船技术应用主要优势如下:1、提升工作效率:无人船系统属于水上机器人,它具备较强的控制控制系统、感知系统、通信系统及载荷能力,具备自主航行、自动避障、操作自动化的功能,适用于各种复杂情况水域,可24小时全天候持续工作,工作效率是一般有人船人工操作效率的四倍。2、提供更科学的依据:无人船昼夜工作无障碍,航行平稳、姿态正确、循线监测精度高,数据密集、连贯易处理,采集的图像清晰,较传统人工作业的数据更准确、更客观、数据量更大。3、利于推进智慧海洋发展进程:无人船技术装备的应用符合现代化海上建设的发展,是智慧海洋发展过程中不可或缺的装备之一,构建海洋综合管理大数据平台,实现“可视、可测、可控、可预警”的目标。它的应用将有利于推进智慧海洋的发展进程。公司自有远程驾驶技术。

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小豚智能江豚系列-江豚-16是一款高速、多用途单体无人船平台,船体采用滚塑一体成型制造,具有重量轻、操纵性好、速度快、抗冲击强度高、绿色环保等优点。江豚-16上舰采用翻盖设计,翻盖处装配密封胶圈,使其具有良好的水密性和防撞性,其快航速≧10m/s、续航时间≧1小时(经济航速5m/s)、搭载能力≧5kg、通信距离≧3km,可广泛应用于江、河、湖泊、急流等水域环境。江豚-16可根据实际工况场景需求,搭载多种传感器(视觉、激光雷达、声呐、水质监测)和计算单元,并以单船或多船协同的形式执行水文测量、航道勘测、水域巡逻等复杂任务,或根据客户需求进行功能定制。公司前身为“广东省创新团队'.湖南无人船艇发展

无人船喷水推进器叶轮通过联轴器与驱动轴相连,水流从喷口高速喷出,在反作用力的作用下,船体前进.无人船无人船艇怎么样

现有的船舶推进器,包括传统的舵桨推进、吊舱推进器、喷水推进器等大都是通过发动机带动螺旋桨叶片转动产生推力。基于船体布置的考虑,船舶主机和螺旋桨之间需要轴系进行传动,轴系传动导致在传递过程中损耗增大,传动效率降低,轴系还会占据大量船舱空间,降低船舱利用效率。推进轴系对于水密工艺要求较高,导致结构日趋复杂,增大船舶的设计和制造难度。同时,对于某些有特定用途的水下航行器来说,轴系震动会带来大量噪声,不利于任务的执行。随着人工智能、无人系统等新型行业的兴起,无人船作为一种新型的水面智能装备正逐步走入人们的视野,由于无人船在设计的时候多是有着明确的任务用途,无人船的自主航行也需要大量的感知传感器、控制计算单元,对于船舶的设计提出了更高的要求,传统的推进器受制于本身的布置局限性、噪音局限性并不能满足无人船的需求。因此,人们逐渐将目光转向无轴推进系统无人船无人船艇怎么样

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