辽宁动力电池检测设备厂家

马波斯锭材切片机在半导体行业有着许多应用。锭材切片（硅锭，蓝宝石锭，碳化硅锭，氮化镓锭）是芯片制造的第一步。高速线锯将锭材切成“圆晶”，然后打磨，使圆晶达到镜面光洁度。锭材切片中，如果金刚石线断线，必须立即停止切片机。事实上，锭材缓慢下降并被线锯切成圆晶片，这个过程长达数小时。用更细的金刚石线线锯切片是未来趋势，可比较大限度减小锯缝宽度，让单个锭材产出更多圆晶，显著提高生产速度。如果在锭材线锯过程中，金刚石线断线，必须立即停止切片机运动。马波斯为电动马达及其组件开发生产的所有阶段的所有电气测试和绝缘问题检测提供定制的在线和离线解决方案。辽宁动力电池检测设备厂家

考虑到电动汽车在低转速下具有高转矩而在高转速下具有恒定功率的特点,电动汽车的传动系统相对简单。通常,这只需要在输入和输出之间配置一个或两个速比。在设计变速箱时,由于电机的高转速(高达20,000rpm)特点,需要对其进行特殊设计以减少功率损耗,确保高运转效率的同时控制噪音。噪音是电动汽车变速箱设计过程中的一个主要考虑因素,因为没有内燃机那样的发动机噪音来抵消传动系统的噪音。电动汽车变速箱的公差必须非常严格。在装配和制造过程中,应特别注意轮齿几何尺寸和机械设计,以确保产品的高质量和高性能。天津变速器检测设备厂家马波斯可以根据客户的规格不同,提供定制化装配解决方案，手动或全自动方案，包括完整的EOL功能测试。

汽车行业的另一项重大转变-无人驾驶。无人驾驶汽车的想法目前正吸引着整个行业的注意力,尽管这是一个引人入胜的趋势,但是在方向盘后面安装一台计算机而非一个人,这不太可能对齿轮制造造成太大的影响。电机的高转速(高达20,000rpm)意味着在设计传动系统时要考虑诸多因素以减少功率损耗,确保运转效率比较高的同时控制噪音。EV电动汽车的传动系统的公差必须非常严格,数十年的经验和不断的创新使Marposs成为传动系统市场上的比较好合作伙伴。

EV(电动汽车)和HEV(混动汽车)的增长趋势则进一步推动了该需求,在这种趋势下,人们希望来自发动机的噪音是间歇性的或不再存在,而传动系统的噪音在车辆总体噪音中将占据主导地位。当前，国际法规和消费者期望的结合推动了人们对降低传动系统组件噪音的需求。电动化的传动系统将要面对一些挑战和要求。由于使用了单速或双速减速器取代了传统的手动或双离合变速箱,EV的齿轮数量明显减少,但相应的,这些齿轮也承载了传统车齿轮所没有达到的扭矩和转速。马波斯电机检测解决方案旨在通过使用识别电机内部潜在趋势的设备来检查电机的完整性。

在量产阶段，马波斯可以为量产阶段提供动力电池的泄漏检测的自动化方案。对于马波斯而言，提供丰富的泄漏检测解决方案，同时保证在锂离子电池量产线各个工位检查锂离子电池的密封性是重要的。从特征的角度来看，马波斯不仅能够提供电池壳氦气示踪检测方案，也能够提供电解液充入前和充入后的氦气示踪检测方案。另外，马波斯也能够在压氦发泄漏检测和电解液示踪泄漏方面提供良好的检测方案。这也是马波斯能够帮助量产阶段提供的动力电池泄漏检测。马波斯Hetech泄漏检测方案试漏检测的目的是发现生产过程中非常细微的泄漏，以确保产品的质量。上海电机轴检测设备厂家

马波斯已经开发出精度、灵敏度很高的泄漏测试解决方案，以满足工业部门日益严格的要求。辽宁动力电池检测设备厂家

MARPOSS提供电池生产过程中所有阶段的泄漏测试和漏点探测解决方案，单个电芯的真空箱氦检，电池包组件（如冷却管&冷却板）的氦气泄漏和漏点探测解决方案，在组装完成后，通过压降法/流量法或示踪气体测试法，对大体积模组、电池包和外壳（包括电气元件）进行泄漏测试。在进行电池托盘，盖板和电池包的泄漏测试的过程中，安装完成的电池模组装到电池外壳内，并检测泄漏（漏率在10-3scc/s范围内）。当采用水/乙醇混合物作为冷却剂时泄漏率在10-3scc/s范围内，而采用气体作为冷却剂时泄漏率在10-5scc/s范围内。辽宁动力电池检测设备厂家