隧道临时支护装置哪家好

翻转架4与折臂架5之间设置的液压油缸，用来在翻起和收拢时，使机构避开巷道高度的限制，能够顺利地使掩护梁7翻转打开到掘进机l的上前方；在此液压油缸全部伸出时，又使翻转架4和折臂架5形成坚固的支柱。比较上部的液压油缸，连接着连杆机构，能驱动掩护梁7在动作时具有很大的幅度，而在支护时又形成可靠的三角支撑，确保初撑力符合要求。掘进机1在掘进作业时，本支护装置处于停止工作的状态。掘进机1在停机退回至支护区，开始操纵多路换向阀，先把掩护梁7上挑，再使折臂架5弯折，又使翻转架4翻开，这一系列的动作，把掩护梁7翻转到掘进机1切割头之前；再操纵翻转架4、折臂架5伸直，掩护梁7再前伸，停止。矿工把钢带、锚网放置在掩护梁7上面，又操纵翻转架4、折臂架5反方向拉起，同时掩护梁7保持基本平行于巷道顶板，初步接近顶板，停止。矿工调正钢带位置后，操纵左右横架3升起，直到掩护梁7与顶板完全接触并继续施压，形成初撑力。本装置结构适用于巷道高度2.2m~4.5m的矩形、梯形、倾斜巷道可与各种型号的掘进机配套。隧道临时支护装置哪家好

顶板管理一直是掘进工作安全管理的重中之重，为进一步降低员工工作强度和劳动风险，提高支护安全系数及掘进效率，全力助推高产高效矿井建设。永聚煤业积极创新支护方式，全力攻克技术难点，通过新进机载临时支护装置实现了“省时提效、过程安全、效果可靠”目标，切实为各项工作任务圆满完成提供强力保证。“原来需要5人协同完成的临时支护，现在只需一人操作便可快速安全完成，极大地降低了劳动强度，实现了减人提效。通过改变传统临时支护形式，有效对顶板施加撑力，真正起到了主动安全防护作用，明显减少了临时支护时间，大幅度降低了员工劳动强度，明显提高了工作效率，且更具安全性、可操作性、实用性，能够有效避免安全事故的发生。广东掘进机临时支护装置公司该项目部将根据实际使用情况，对机载前探梁进行再改进、再完善，进一步优化劳动组织和施工工序。

机载式临时支护装置主要技术参数：⑴、停放尺寸：2000mm×2000mm；⑵、支护面积:2000mm×2600mm；⑶、支护超出截割头的距离:800mm～1200mm；⑷、初撑力：15KN；⑸、工作阻力：20KN;⑹、额定压力:16MPa；⑺、增加重量(含操作台等)：约1.5T，为进一步提高掘进施工的安全保障系数，降低掘进职工的劳动强度提高劳动效率。该项目部于11月底引进了两套ZLJ 一 20 机载临时支护装置用于8105回风顺槽、8110运输顺槽的掘进施工。该临时支护装置是为了适应煤层综合机械化巷道掘进支护的需要而设计的，该装置部件结构简单，紧凑，连接强度高，易拆装，操作，使用安全，维修简单方便。适用于中小断面半煤岩巷道及煤巷掘进的支护，也可用于含有瓦斯煤尘或其他易爆性气体的环境，可配装在各种型号的综掘机上。工作时利用掘进机的泵站供油进行主动支护，不影响综掘机安全性能及日常截割作业，并可根据巷道参数及支护要求，对支护顶架形状进行单顶架、普通前伸、整体前伸、侧伸、大坡度等结构的改变。

升级后的新型智能临时支护系统的明显优势：1.可适用于任意的巷道顶板（拱形、梯形、矩形等都适用）；2.当截割部落地后，新型智能临时支护升起时，支护高度可以达到4.8米（并且在此范围内可调节任意高度）；3.支护降下之后，可以作为锚杆作业的平台；4.支护的防护面积，可以根据客户的需要进行定制；5.智能化控制程度有了很大提高，安全性能很大提升！该掘进机液压伸缩临时支护装置从方案设计、图纸绘制、附属设施加工、安装布置及性能测试均由峁底煤矿单独自主完成，装置采用全液压控制操作，实现了掘进机与临时支护有机结合，相较于传统的悬吊式临时支护，该装置具有机械化程度高、操作方便、支护快捷、支护面积广、支护强度大等特点，从根本上改良传统临时支护的功能和形式，降低了掘进工作面迎头空顶时间，减少了冒顶事故的发生，提高了掘进机迎头锚网支护速度和安全系数，提升单进水平。掘进机完成工作后，将截割头摆正落地 为临时支护工作做好准备。

该装置采用多柱支撑、整体框架式结构，主要由横梁、顺梁、前梁等金属结构件和立柱、千斤顶等液压元件组成。特别是其独有的整体伸缩式顺梁结构，由两套顶梁对同一块顶板形成交叉支撑，通过液压系统控制实现交替掩护前移，任一组顶梁前移时另一组顶梁继续支护顶板，实现对顶板不间断支护且无大面积空顶，被支护的顶板不会出现下沉或者漏顶现象，而且可以使掘进机和作业人员完全掩护在装置下，掘进机截割后，前移支架工作完成的同时即可对刚截割完新暴露出的危险顶板进行临时支护；随后进行长久性支护作业时，工作人员可以始终在装置下方进行操作，作业空间大且安全程度高。采用伸缩护顶梁设计，支护面积大，能有效地对迎头空顶区进行支护。福州机载临时支护装置哪家好

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36.液压油缸13的固定端与底板支座11铰接连接，自由端与护板12铰接连接，因此液压油缸13伸长时推动护板12上升，液压油缸13收缩时带动护板12下降。37.液压油缸13与液压控制装置连接，液压控制装置可通过液压油的流向控制液压油缸13的伸缩，相比于电动推杆和气缸，液压油缸13的输出载荷大、运动稳定性好。38.使用时，可通过液压控制装置控制液压油缸13的伸缩，进而调节护板12的角度，使护板12紧撑围岩设置，对围岩进行临时支护。铺设锚网时，利用液压控制装置控制液压油缸13收缩，液压油缸13带动护板12下降，以免护板12干扰锚网正常铺设；锚网铺设完成后，利用液压控制装置控制液压油缸13伸长，液压油缸13带动护板12上升，并使护板12紧贴围岩设置以支持锚网，而后钻设锚孔、安装锚杆，完成支护隧道临时支护装置哪家好

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