无轴推进器无人船艇哪里有

12月4日，青岛轨道交通产业示范区管委会主任秦青松一行到访广东华中科技大学工业技术研究院、广东省智能机器人研究院，就新型研发机构产学研合作平台的规划思路、发展情况展开了深入调研和交流。秦青松一行实地参观了由耿涛带领的无人自主技术创新研究团队工作实验室，耿涛博士重点介绍了无人艇先进技术和研发成果，充分肯定了无人艇的装备、产品性能指标及产业化成果。目前，该团队已创办了“小豚智能”产业化公司。成熟的研发技术已正式面向市场，并取得了一定的社会效益。小豚智能 I 亮相GUSC2023无人系统大会，斩获“无人系统行业金翼奖”。无轴推进器无人船艇哪里有

  随着科技的迅速发展，无人船艇逐渐成为海洋工程领域的明星。作为一种能够自主航行和执行任务的船只，无人船艇的出现为海洋科学研究、海洋资源开发和等领域带来了很多的变革。

  无人船艇的优势在于其无人操作的特点。与有人船只相比，无人船艇不需要考虑人员的安全和生命保障问题，因此可以设计得更加紧凑和高效。其次，无人船艇可以长时间执行任务，无需人员替换，这提高了海洋工作的效率和范围。

  此外，无人船艇还具有更高的机动性和灵活性，可以适应各种复杂的环境和任务需求。在科学研究方面，无人船艇可以深入海洋收集数据，为气候变化研究、海洋生态系统研究和地球物理研究等领域提供了重要的支持。在海洋资源开发方面，无人船艇可以承担高风险、高难度的作业任务，如深海矿产开采、海底管道铺设等。 福建水质监测无人船艇价格咨询无人船艇的自动化水平不断提高，降低了人为错误的风险。

耿涛，控制科学博士、海洋工程博士后，广东省全自主无人艇工程技术研究中心副主任，广东华中科技大学工业技术研究院工程中心副主任，东莞小豚智能技术有限公司创始人、总经理。“东莞市特色人才”，曾获“日内瓦国际发明金奖”。隔着玻璃往窗往外眺望，热闹的商业街区尽收眼底;转身是产品展示区，全自主无人艇机身、远程操控台、产品部件等有序陈列，30多个奖杯、奖牌、专利证书等整齐地摆在墙上……在东莞小豚智能技术有限公司(下称“小豚智能”)新的办公场所，环境显得明亮又舒适。

11月22日，GUSC2023无人系统大会在广东珠海启幕，大会由中国航空学会、珠海市相关单位联合主办，是集“会、展、赛、战”等多元形式，以国际性、专业性、无人系统技术创新为主要特征的科技盛会。大会举办了“无人战法—第二届全国无人系统实景应用演练”、“无人系统之夜”等系列活动。小豚智能作为水面无人驾驶一站式解决方案提供商，亮相本届大会，参与了大会举办的 “无人战法—全国无人系统实景应用演练” 、“无人系统灯光秀”等活动，展示了自主研发的水域巡逻无人船、水上移动展示无人船等产品，为水域巡逻、安防执勤、文旅演艺等行业应用提供了一站式解决方案，并在“无人系统之夜” 中获第四届无人系统行业金翼奖。船舶智能化改造，小豚智能突破船舶智能化过程中数据获取难、指令数据多样、信息显示乱等难题。

黄埔海关技术中心调研两院一城，签署合作备忘4月22日，黄埔海关技术中心邱傅彬书记、黄斌玉副主任等一行调研两院一城，即广东华中科技大学工业技术研究院（以下简称：工研院）、广东省智能机器人研究院（以下简称：广智院）和华科城，就实现资源优化整合，共建实验室，打造行业标准，提高检验检测、资质认证、咨询培训等服务能力，联合助力企业提升国际化经贸竞争力等方面展开深入调研和交流。参观工研院、工研院无人艇实验室、广智院船舶智能化改造东莞小豚智能技术有限公司是工研院全自主无人艇省创新团队成立的产业化公司。无轴推进器无人船艇哪里有

小豚智能是先提出“全自主无人艇”概念的团队。国内无人艇技术研究仍处于初级阶段。无轴推进器无人船艇哪里有

  一种无人船中心动力部件-无轴推进器。现有的船舶推进器，包括传统的舵桨推进、吊舱推进器、喷水推进器等大都是通过发动机带动螺旋桨叶片转动产生推力。

  基于船体布置的考虑，船舶主机和螺旋桨之间需要轴系进行传动，轴系传动导致在传递过程中损耗增大，传动效率降低，轴系还会占据大量船舱空间，降低船舱利用效率。推进轴系对于水密工艺要求较高，导致结构日趋复杂，增大船舶的设计和制造难度。同时，对于某些有特定用途的水下航行器来说，轴系震动会带来大量噪声，不利于任务的执行。而小豚自研推进器恰恰解决了这些问题 无轴推进器无人船艇哪里有