本地全液压电液锤

⑴.机身部分包括：左右机身、左右导轨、底座(自由锻)等； ⑵.砧座部分包括：砧座、砧垫、下砧块(自由锻)及相关零件等； ⑶.动力头部分包括：连缸梁、锤头、锤杆、气缸、缓冲缸、连接板、上砧块(自由锻)等； ⑷.液压站部分包括：油箱、电机——油泵组、电控卸荷阀、阀座、电控温度表、换热电机泵组、换热器、滤油器等； ⑸.阀、安全阀部分包括：主控操纵阀、快速放液阀、保险阀、霍尔开关等； ⑹.管路、润滑部分包括：管路支架、油气管、润滑泵等； ⑺.操纵部分：由操作手柄组合件组成； ⑻.气瓶组部分：氮气瓶、气瓶架和汇气筒、高压球阀等； ⑼.电控部分包括：主电机、冷却电机、电控箱、按钮站等； ⑽.水冷却部分包括：冷却水塔、水池、水泵、电机、水管、阀门(以上用户自备)； ⑾.基础部分包括：地脚螺栓组件等。全液压电液锤是一种节能、环保的新型锻造设备！本地全液压电液锤

在使用第三代液气锤和第四代全液压锤，这两种电液锤基本工作原理有以下两种：即进液打锤和放液打锤两种液气电液锤(放液打)的气液驱动原理是：上腔是低压氮气，下腔是高压油腔，提锤时，通过主控阀控制快放阀合闸，下腔通入高压油，活塞带动锤头上升，同时压缩上腔氮气蓄能，打击时，通过主控阀控制快放阀打开，快速放油减压，上腔气体膨胀做功，推动锤头下行，实现打击。整个过程不断循环进行，在停留时，主控阀控制在不进出油状态下，实现停锤。山东国产全液压电液锤厂家现货全液压电液锤系统简单，故障率低，提高设备使用率。

提锤时，只需操纵主阀使油泵蓄能器内的高压油和主缸活塞下腔相通即可。锤杆活塞在高压油的作用下，迅速完成锤头的回程。打击时，操纵主阀使活塞下腔和油箱相通，快放阀打开，活塞下部的油通过大孔径通道流回液压站油箱，同时活塞上部在气体压力和锤头系统重力作用下，使锤头加速向下运动，直到形成打击为止。能量大小的获得，可用手柄控制打击行程实现，操纵部分可完成提锤、打击、回程、慢升、慢降和急停收锤、悬锤等多种动作。猛锤锻压专注全液压电液锤的制造研发和改造！

新一代全液压电液锤锻造行业之利器!电液锤和空气锤的完美结合，动力部分采用电液锤系统机身采用原有空气锤机身!打击速度快，打击力度大，操作简单方便!改造成本低!可以连续24小时工作，节能环保!1、在原有的空气锤机身直接安装上全液压动力头，(更换锤头，上砧，导程套，锤杆，增加管路)2、增加一项供压系统就可以了，(其中液压站，电柜，控制柜，气瓶组，冷却系统)此项改造：投入小，见效大，可提高效率50%以上!望广大客户来公司锻锤现场考察和指导!在此，公司承诺：质量优先，服务优先，诚信优先，有问必答，服务快捷，24小时内到现场。

全液压电液锤的成本也较高，对于小型企业而言可能是一笔较大的投入。

液气电液：是靠液气驱动，上腔是低氮气压缩膨胀做功，气体靠压缩膨胀做功的缺点在于：当活塞随着下行，上腔随着容积变大，同时压力就会随着变小，因此，会影响打击力和打击速度。在完成锻锤过程中，要靠主控阀和快放阀两个阀来完成，多一个阀，就多一个故障点，维修多一些麻烦。驱动活塞（锤杆大头）上腔是低压氮气，下腔是高压油，活塞密封是隔绝上下腔互串，密封气密封圈要求高，气难密封，因此液气锤活塞易串漏，造成锻锤中不好打。可根据客户需求定制特殊结构和功能的全液压电液锤。国产全液压电液锤厂家直销

全液压电液锤的液压系统采用模块化设计，维护方便，能够降低维修成本。本地全液压电液锤

通过控制主操作阀的中间位置，在任何位置进行一次敲击，都可以将锻锤的锤头提升到任意返回高度，然后调整敲击锻锤所需的能量。也就是说，当锤头达到所需高度时，将主操作阀的阀芯控制在中间位置，锤头在相应位置保持不动。踩下脚踏板或降低操作手柄进行打击，同时获得相应的打击能量。当能量确定时，锤头应达到所需高度。只需多次踩下和抬起脚踏板或操作手柄，即可实现连续快速停车和紧急回缩。在击打下落部分的过程中，如无需继续击打下落部分，可迅速松开脚踏板或提起操作手柄，由主操作阀控制。当泄放阀油口关闭时，高压油进入主缸下腔，作用在活塞下部，克服了锤头落下的惯性力，不会引起向下运动。然后通过脚踏板（或操作手柄）控制主操作阀杆处于中间位置，使液压锤在任何位置停止，完成紧急停止液压锤的动作。本地全液压电液锤