广东汽车座椅海绵专业生产厂家

你真的了解聚氨酯泡沫吗？聚氨酯泡沫是以聚氨酯为原料生产的泡沫材料，分为硬质聚氨酯泡沫、半硬质聚氨酯泡沫和软聚氨酯泡沫，硬质聚氨酯泡沫主要用于建筑保温材料、保温材料（如管道设施保温等），如日用品缓冲材料、沙发床、冰箱空调保温层、冲浪板的材料，以及运输材料（车辆、飞机、铁路车辆衬垫、天花板等）。聚氨酯防火海绵，又称阻燃海绵、阻燃棉，一般是各种聚氨酯防火材料，主要用于家具制造、按摩设备制造、婴儿车制造、装饰、汽车零部件等。聚氨酯防水材料如墙体吸声、保温管、防火门、防火卷帘等也是聚氨酯原料，使用方便，现场搅拌涂装后室温、湿度固化可获得无接缝、橡胶弹性好、性能良好的防水层。中密度、低密度的海绵用来做一般的保护材料。相同密度的海绵软硬程度也是不一样的。广东汽车座椅海绵专业生产厂家

聚氨酯发泡过程中常见问题有哪些？聚氨酯喷涂发泡过程中，可能会出现泡沫收缩、酥脆、太软、烧心、开裂、冒烟、脱落、塌泡、泡沫孔粗大、一捏成细粉末、反应初期发泡慢、启发慢等一系列问题。聚氨酯发泡受施工过程中条件、设备、工艺以及环境温度的影响，聚氨酯反应过程中会出现各种不正常的现象，影响泡沫质量问题。现将所有可能出现的情况记录如下：以下A料聚氨酯白料即组合聚醚：B料是聚氨酯黑料，即聚合MDI（多异氰酸酯）。1、A、B料混合后不发泡：①料温低；②两组分配比不准；③A料漏加催化剂；④B料质量低劣；⑤A料漏加发泡剂。2、聚氨酯硬泡收缩：①A料组分多，使聚氨酯硬泡强度下降引起收缩：②喷枪中料液混合不均，喷雾空气太小，或物料粘度太大；③固化太快，形成较多闭孔；④气体热胀冷缩变形。3、聚氨酯硬泡酥脆：①8料组分太多；②水分过多;③工作面温度过低；④B料酸值大，含杂质多；③A料阻燃剂加入量过多。里水儿童座椅海绵厂家是二种化工原料（A料、B料）的混合，经化学反应形成硬质泡沫体。

发泡聚氨酯保温层的缺点有哪些？首先，发泡聚氨酯保温层应该指的是硬泡聚氨酯现场喷涂发泡的保温层。聚氨酯喷涂，为高压聚氨酯喷涂设备。因为高压喷涂设备的物料在空间很小的混合室内高速撞击并剧烈旋转，混合非常充分。高速运动的物料在喷枪口形成细雾状液滴，均匀地喷射到物件表面。（1）保温层是一层泡沫，强度不够，容易受到外力破坏，所以需要在上面建立保护层（2）聚氨酯泡沫的特点就是害怕紫外线，所以在聚氨酯泡沫的刚发泡的时候是白色的，经过一段时间的阳光照射后，就会变成黄色的。发泡聚氨酯保温板目前来说就是上面两个缺点，所以在做完聚氨酯保温层以后要及时的做防护层，就能避免保温层被破坏了

聚氨酯发泡胶真的会发黄吗？抗氧剂V-900是一种用于聚氨酯、聚酯树脂的液态高效抗氧剂。即使在低浓度的情况下，亦能保证多元醇在生产、加工和贮存的过程中不发生热黄变或热降解。聚氨酯在高温发泡过程中均能有效地阻止泡沫聚氨酯的过早焦化和烧芯。另外，当使用软质发泡聚氨酯在汽车制造、家具和纤维织物等工业上时，加入抗氧剂V-900，其低挥度会避免对织物造成色污。V-900亦可以和紫外线吸收剂UV-1300混合使用，进一步提高聚氨酯耐候性。聚氨酯除了会被空气氧化黄变外，日晒紫外线破坏产生的变黄也是常见黄变原因。我们在实验室把PU涂层进行紫外线照射，可以看出，随着紫外线照射时间越长，b值(黄色)越大，也就是黄变越严重。一体发泡成型海绵的缺点是前期需要投入一定的模具费用因此不适合小批量生产。

发泡聚氨酯的工艺和制作方法有哪些？就当今的发泡工艺来说，有三种常见的方式：预聚体、半预聚体以及一步发泡法。这三种并不是简单的，简便的方法是将所有原料准确称量出来，放在同一个容器中进行均匀搅拌，即可填充浇注。发泡聚氨酯的制作方法包括以下几个步骤：1.搅拌材料。将异氰酸酯和多元醇等原材料搅拌一定时间，使其混合均匀。2.充填材料。将混合好的原材料充填到模具中。3.反应发泡。在一定的条件下，原材料会开始发生反应，产生气体，材料开始发泡。4.固化成型。发泡过程结束后，材料会逐渐固化成型，制成所需要的形状。聚氨酯发泡是一种双组分材料，经过加热、混合后，喷涂到基层表面，发泡形成的保温层。番禺运动器材成型绵批量

高密度海绵采用高质量环保材料制作，无毒无味，没有刺激性气味，可以起到一定的消音效果，对身体健康无害。广东汽车座椅海绵专业生产厂家

海绵有哪些分类？海绵的分类海绵属于多孔材料，大部分的海绵都具有良好的吸水性，能够用于物品清洁。常规的海绵一般是由木纤维素纤维或者发泡塑料聚合物制作而成。而根据密度范围的不同可以将海绵分为高密度海绵、中密度海绵及低密度海绵。若是材料密度大于等于45kg/m3，则将此类海绵称为高密度海绵；若海绵的密度范围在45～18kg/m3之间，则将此类海绵称作中密度海绵，而如果说材料的密度低于18kg/m3，则将此类海绵称作低密度海绵。广东汽车座椅海绵专业生产厂家