杭州蒸汽余热回收减压器

内部电源：一期项目已建成热电站一座，3台620t/h锅炉，配3台60MW背压汽轮发电机组。3台发电机并机运行，为工艺生产装置1线、2线、3线A\B供电，发电机所发电量全部供本项目自用，不向公用电网反送功率，也不与公用电网并网。二期项目拟建2台800t/h锅炉，配2台100MW抽背式汽轮发电机组。一期的3台发电机与二期的2台发电机组并机运行，5台发电机组为一期、二期碱加工装置供电，二期碱加工装置设一座降压站，配2台降压变压器，为碱加工装置的高低压负荷供电，发电机所发电量满足本项目使用。设应急柴发电源，为项目应急负荷提供保安电源。安装位置应有良好的通风和散热条件，以确保设备的正常运行。杭州蒸汽余热回收减压器

模拟汽发减温减压器设计﹑制造和验收的标准和规范（包括但不限于以下技术质量标准，以标准现行版本为准）：《压力容器》(GB150-2011)《压力容器焊接规程》(JB/T47015-2011）《火力发电厂设计技术规程》(DL5000-2000）。模拟汽发减温减压器本体水压试验压力不得低于公称压力1.25倍。使用寿命不少于30年（不包括易损件）。承包方对设备做下列试验项目并提供证明文件：（1）所有材质化验；（2）所有铸件机械性能；（3）对接焊缝的X射线探伤，（4）角焊缝的磁粉检测等。采取有效措施，保证其产品（包括采购的产品）全部符合发包方技术规范的要求，对国家有关安全、环保等强制性标准，保证满足其要求。模拟汽发减温减压器的设计和制造所采用的零部件、标准件等均按照国家有效标准、部标、厂标进行验收；在出厂前进行总装质量检验，要求各项指标保证符合发包方技术规范书有关条款的规定。在出厂前对设备进行彻底的内部清洁；冰箱拉伸机器人销售避免电气设备受潮或受到机械损伤。

铁路临哈铁路，东起内蒙古自治区包兰铁路上的临河站，向西经过乌兰布和沙漠，深入阿拉善盟居延海北，经额济纳旗，沿中蒙边界巴丹吉林沙漠北缘，经甘肃省肃北县进入新疆维吾尔自治区，与兰新铁路的哈密站相接。铁路里程1390公里，其中内蒙古境内1070公里。铁路通道属于天津—包头—额济纳旗—哈密—将军庙—北屯—五个边境口岸通道的一部分。临策铁路是临哈铁路的东段，东起内蒙古自治区巴彦淖尔市临河区的临河火车站，西至内蒙古额济纳旗境内的中蒙边境策克口岸（对接蒙古国那林苏海特煤田），穿越内蒙古西部沙漠戈壁。全长768公里，总投资42.7亿元。铁路线路单线，内燃机车牵引。临策铁路与京包、包兰、集通铁路等共同形成贯通东北至西北边疆的铁路运输通道。临策铁路的立项就是煤炭线，设计每天运量为8对列车，年运输能力近期为1750万吨、远期为3060万吨。本项目预计建成后新增铁路运输量为935万吨/年，临策铁路实际运输量为600万吨/年左右，因此临策铁路运输能力能够满足本项目铁路运输要求。厂址北侧约20公里为临策铁路塔拉哈尔站，本项目铁路线从塔拉哈尔站接轨，自厂区西南侧进厂。

    蒸汽负载冷凝器安装位于3m层高，水箱及负载减温水泵安装位于负。换热管不允许拼接，换热管与管板的连接为强度焊加贴胀。管材应经退火处理，不锈钢管外表面光滑且无裂纹、砂眼、腐蚀、凹陷、毛刺等缺陷；管内壁无油垢污物和堵塞现象。压力容器零部件在组装前设备内部应清理干净，不得留有焊疤、焊条头、焊接飞溅物、锈蚀和其它杂物。水箱液位计接口安装时应在同一垂直面上，误差不大于1。所有A、B类焊缝需经不少于每条焊缝长度20%且不少于250的射线检测，按相关标准规定进行评定，Ⅲ级为合格，检测技术等级不低于AB级；所有C、D类焊缝需经100%磁粉检测，Ⅰ级为合格。蒸汽负载冷凝器、水箱及负载减温水泵各设备对外接口与外部系统管路采用法兰连接方式，承制方配反法兰及螺栓、垫片等紧固件，密封垫片为石墨缠绕垫，配对法兰材质要求与对应的接口法兰材质相同，满足设计压力下的安全使用。 减温减压装置产品的设计和制造资料至少要保存十年。

    蒸汽负载冷凝器需包括但不限于以下主要部件：蒸汽负载冷凝器,附件：壳侧压力就地显示仪表和压力变送器，各2个，壳侧凝水出口温度带保护套的双金属温度计和温度传感器，各2个；进出口循环水压力表、压力变送器、双金属温度计（带保护套管）、双支热电偶（带保护套管），各2个；就地带远传磁翻板式液位计，1个，各仪表接管、表弯、三通阀、接头等，阀门及管道配对法兰、螺栓、螺母、垫圈、石墨缠绕垫等。就地指示仪表的准确度等级应不低于，盘面直径不小于150mm。就地压力表应采用全不锈钢产品，就地温度计要求采用万向型抽芯式不锈钢外壳双金属温度计。配对法兰材质要求与对应的阀门法兰、管道材质相同.注：承包方需提供蒸汽负载冷凝器详细配置组成及报价组成。 减温减压装置的喷嘴和调节阀共同作用。汽轮机减压器生产商

减温减压装置需要进行吹扫后才能通蒸汽。杭州蒸汽余热回收减压器

    各减温减压器用减温水喷头应内置在阀体内，喷嘴采用环形布置雾化喷水结构，喷嘴宜采用弹簧背压式喷嘴，充分雾化过热蒸汽，蒸汽控制平稳，在减压后的蒸汽接近饱和线（小于20℃）也不会发生水冲击。喷嘴螺纹连接，方便拆卸、清洗。喷嘴应具有阻力小、不断裂、不产生涡流和噪音、调节比大的特点。为防止减温水因某种原因而压力突然降低时，蒸汽管道内的蒸汽经喷嘴反流倒入减温水管道内，因此在减温水系统中通向喷嘴的管道上应配备止回阀。减压阀和减温水调节阀应开、关和调节灵活，关闭严密。减温水调节阀须采用无回水型调节阀。蒸汽减压阀严禁采用泄漏量大的双座阀，采用多级降压角式结构,使阀前压力在阀体内一次降到工艺要求的压力，不得使用孔板来降压。减压阀要求有较高的调节系统的灵敏度及精确度。减温水调节阀需采用专业的多级节流降压阀芯结构的调节阀。减压阀和减温水调节阀阀体采用自由锻造，阀内件采用锻件并堆焊STL硬质合金，阀内件严禁焊接固定在阀体上，阀门所有内件（阀杆、阀芯等）均采用螺纹连接方式，方便拆卸，易于维修、更换；阀芯应为笼式（套筒）、预启阀结构，阀塞采用平衡式结构。阀座与阀体采用合适的连接方式，以确保严密性，避免蒸汽泄露。 杭州蒸汽余热回收减压器