福州多层货架

重力式货架，重力式货架由托盘式货架演变而成，采用辊子式轨道或底轮式托盘，轨道呈一定坡度(3°左右)，利用货物的自重，实现货物的先进先出，一边进另一边出，适用于大批量、同类货物的先进先出存储作业，空间利用率很高，尤其适用于有一定质保期、不宜长期积压的货物。货架总深度(即导轨长度)不宜过大，否则不可利用的上下“死角”会较大，影响空间利用，且坡道过长，下滑的可控性会较差，下滑的冲力较大，易引起下滑不畅、阻住，托盘货物的倾翻。为使下滑流畅，如坡道较长，应在中间加设阻尼装置，为使托盘货物下滑至底端时不致因冲击力过大而倾翻，应在坡道低处设缓冲装置和取货分隔装置，因此设计、制造、安装难度较大，成本较高。此类货架不宜过高，一般在6m以内，单托货物重量一般在1000kg以内，否则其可靠性和可操作性会降低。此类货架系统目前在国内应用不是很多。为了确保货架系统的稳定性和安全性，应定期进行维护和检查。福州多层货架

重量型货架特点：1、重型货架使用于各个行业，成本低、安全可靠、组装、拆卸简单，可单独使用，也可采用主、副架的形式自由排列。2、重型货架的柱片由立柱、横撑、斜撑以螺栓连接而成;柱片与P型闭口梁插接组成货架框架，采用安全销固定，结构简单可靠; 钢层板置于横梁之上形成货架整体。每层可以75mm步距上下自由调整。3、重型货架可随着得横梁的大小、层板的厚度，加强筋的数量决定层载要求，在相对长度及选材要求符合的情况下，较大层载可达2500kg/层。4、重型货架一般情况下，立柱高度不超过12米，并可在货架基础上搭建阁楼货架。苏州精密货架批发货架采用模块化设计，拆卸方便，便于仓库重新规划。

驶入式货架：1、定义，驶入式货架也称为贯通式货架或通廊式货架。驶入式货架是一个连续单独没有通道分开的货架。在支撑轨道上，托盘一个接一个地沿深度方向存放，这使得高密度存储成为可能。驶入式货架从货架的同一侧进入，并遵循“先存后取的原则”。 平衡和前移式叉车 可以自由进入货架之间的走廊通道，以较大限度地利用仓库。2、特点，驶入式货架的具有以下特点：（1）仓库利用率可达80％，相比横梁式货架，仓库利用率可提高30％以上，即存储效率。（2）因其存储密度高，驶入式货架地面空间的利用率相对较高。（3）存储密度高，驶入式货架整体投资成本相对较低。

悬臂式货架：特点：悬臂货架采用特种型材立柱，有单面型与双面型，配以强度高受力悬臂，是存储各种长型物料和不规则物料的较佳方案，如型材，管材，板材等。特别适合空间不大又不高的库房，提高仓库的利用率。可用一般的叉车操作，但要求宽通道，另外亦可配天车进行提存。悬臂式货架主要用于存放长形物料，如型材、管材、板材、线缆等，立柱多采用H型钢或冷轧型钢，悬臂采用方管、冷轧型钢或H型钢，悬臂与立柱间采用插接式或螺栓连接式，底座与立柱间采用螺栓连接式，底座采用冷轧型钢或H型钢。货物存取由叉车、行车或人工进行。货架高度通常在2.5米以内(如由叉车存取货则可高达6米)，悬臂长度在1.5米以内，每臂载重通常在1000kg以内。此类货架多用于机械制造行业和建材超市等。选择合适的货架系统能够为仓库节省大量空间，提高存储密度，降低运营成本。

驶入式货架：驶入式货架又称贯通式货架或通廊式货架。是一种不以通道分割的、连续性的整体货架，在牛腿搁板上，托盘按深度方向上存取，这使得驶入式货架的存储密度高，货物从货架的同一侧进出，叉车可方便地驶入货架中间存取货物，驶入式货架的投资成本较低，适用于横向尺寸较大、品种少、数量多的情况。由于其存储密度大，对地面空间利用率高，常常在冷库等存取空间成本高的地方。1）存取密度大，存取性差。2）适用少样多量的物品存储。3）高度可达10M。4）存取物品受存放先后顺序的限制，不易做到先进先出5）不太适合太长太重的物品。结构：牛腿，横撑，斜撑，横梁，导轨，护柱，立柱，仓库货架的选择和布局也会影响仓库的整体效率和生产效益。长春仓储货架

仓库货架的设计应考虑到未来的扩展性，以适应企业的发展需求。福州多层货架

常见的几种货架种类：穿梭式货架：货架、台车以及叉车组成的高密度储存系统，这种高效率的存储方式式为了提高仓库空间的利用率，为客户带来全新的存储选择。货架的种类繁多，其主要目的还是为了方便快捷的存储。一样的空间不一样的价值，这句话非常体现货架的用处。货架按货架的发展分别分为：传统货架和新型货架。传统式货架包括：层架、层格式货架、抽屉式货架、橱柜式货架、U形架、悬臂架、栅架、鞍架、气罐钢筒架、轮胎专门使用货架等。新型货架包括：旋转式货架、移动式货架、穿梭车货架、装配式货架、调节式货架、托盘货架、进车式货架、高层货架、阁楼式货架、重力式货架、屏挂式货架等。其中仓储货架分为：轻型仓储货架，中型仓储货架，重型仓储货架，阁楼货架等。福州多层货架