南京汽车高压钠灯作用

为什么大部分路灯发出的光都是黄色而不是白色的呢？原来我们所看到的路灯大多安装的是高压钠灯，它主要依靠金属钠蒸气发光在刚打开的时候呈现出白色，一段时间过后就会变成黄色，也就是金属钠的颜色了。在路灯界之所以会选择高压钠灯也是有原因的，首先高压钠灯是发光效率很高的一种电光源，其次是穿透力强就算是多雾的天气，大家在路上也能在一定的范围内看清道路。再者耗电少高压钠灯可以在较低的电压下亮起来，使用起来非常划算较后是光线柔和不刺激眼睛，可以很大程度地降低交通事故的发生率。高压钠灯的发光管采用半透明氧化铝管制成，灯的外壳采用硬质玻璃。南京汽车高压钠灯作用

高压钠灯是一种强度高的气体放电灯，属于第三代电光源，其发光管采用半透明氧化铝管制成，灯的外壳采用硬质玻璃。当灯泡启动后，电弧管两端电极之间产生电弧，由于电弧的高温作用使管内的钠汞齐受热蒸发成为汞蒸气和钠蒸气，阴极发射的电在向阳极运动过程中，撞击放电物质有原子，使其获得能量产生电离激发，然后由激发态回复到稳定态；或由电离态变为激发态，再回到基戊无限循环，多余的能量以光辐射的形式释放，便产生了光。高压钠灯中放电物质蒸气压很高，也即钠原子密度高，电子与钠原子之间碰撞次数频繁，使共振辐射谱线加宽，出现其它可见光谱的辐射，因此高压钠灯的光色优于低压钠灯。浙江白光高压钠灯尺寸高压钠灯的工作原理有哪些呢?

高压钠灯的工作原理是怎样的？高压钠灯启动后，在初始阶段是汞蒸气和氙气的低气压放电。这时候，灯泡工作电压很低，电流很大；随着放电过程的继续进行，电弧温度渐渐上升，汞、钠蒸气压由放电管较冷端温度所决定，当放电管冷端温度达到稳定，放电便趋向稳定，灯泡的光通量、工作电压、工作电流和功率也处于正常工作状态。在正常工作条件下，整个启动过程约需10分钟左右。电源电压的波动必将引起灯泡光、电参数的变化；如果电源电压上升将引起灯泡工作电流增大，促使电弧管冷端温度提高，汞、钠蒸气压增高，工作电压、灯泡功率随着增高，造成灯泡寿命很大下降；反之，电源电压降低，灯光不能正常工作，发光效率下降，还可能造成灯泡不能启动或自行熄灭。所以，要求客户在灯泡使用时，电源电压的波动不宜过大，一般要求在额定值+6%～-8%范围之内变化。

高压钠灯有什么特点？高压钠灯使用时发出金白色光，它具有发光效率高、耗电少、寿命长、透雾能力强和不诱虫等优点。普遍应用于道路、高速公路、机场、码头、船坞、车站、广场、街道交汇处、工矿企业、公园、庭院照明及植物栽培。高显色高压钠灯主要应用于体育馆、展览厅、娱乐场、百货商店和宾馆等场所照明。白炽灯泡工作时发出暖色光，而且显色性很好（显色指数Ra=100），从它诞生至今的相当长时间时里，仍然被人们普遍使用的照明光源。虽然使用高压钠灯虽然有许多优点，但是显色性差（Ra=30）。为了保持高压钠灯的长寿命、高发光效率和暖色调气氛；在改善显色性方面，人们经过孜孜不倦地努力，已研制出符合上述要求的高显色高压钠灯（又称白光高压钠灯）。高压钠灯为什么会发出透雾性强的黄光？

高压钠灯的工作蒸气压大于0.01兆帕。高压钠灯是针对低压钠灯单色性太强，显色性很差，放电管过长等缺点而研制的。高压钠灯又分普通型（标准型），其发光效率为130lm/W，显色指数Ra=25；改进型，其发光效率为75lm/W，显色指数Ra=60；高显色型，其发光效率为45～60lm/W，显色指数Ra=80～85。产生的是黄光。高压钠灯是由半透明的多晶氧化铝（PCA）陶瓷电弧管，外泡壳，金属支架，消气剂和灯头组成。电弧管为中心元件，内充汞，钠和惰性气体。放电时，内部的钠蒸气压力为10-100kPa。高压钠灯是一种强度高的气体放电灯。浙江白光高压钠灯尺寸

出现忽亮忽灭的现象，这是高压钠灯固有的特性和现象。南京汽车高压钠灯作用

高压钠灯工作原理—电原子碰撞：高压钠灯工作原理其实很简单，并没有大家所想的那么复杂。高压钠灯中的所产生的放电物质，也就是促使发电的原子，蒸气压比较高，也可以说成是钠原子的密度比较偏高。通过电子以及钠原子两者之间无数次频繁的碰撞，使得高压钠灯加宽共振辐射谱线，并出现其它光谱可见的辐射。所以高压钠灯的光源颜色和低压钠灯比起来，比较优异。高压钠灯的灯泡是属于强度高的气体放电灯泡。因为是通过气体放电，那么灯泡的负阻就比较小，如果把这种特性的负阻灯泡接到电路里面，其工作状态就会产生不稳定，随着不断的放电，灯泡就会导致电路中的电流不断的上升，一直到灯光或者电源中的部件被高压烧坏。南京汽车高压钠灯作用

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