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实际上，汽车上缺的主要是ECU，而从更基础、更微观的层面来说，缺的是MCU（MicroControlUnit，微控制单元），也就是所谓的单片机。简单来说，MCU就是在CPU（这个就不用解释了吧？）的基础上，增加了存储器RAM和ROM、计数器/定时器及I/O接口，将它们集成在一块，形成“芯片级别的芯片”。所以说，MCU是传统汽车比较为常用的芯片。而随着计算需求越来越专业化，将CPU、GPU、DSP、NPU等不同类型的芯片，外加上接口、储存等电子元件，就组成了俗称“片上系统”的SoC（SystemonChip），形成“系统级别的芯片”。比较典型的例子就是特斯拉的FSD，一颗CPU+GPU+2×NPU的多核SoC芯片。MCU的可靠性和稳定性经过严格测试和验证，可以长时间稳定运行。广东STM32F405ZGT6MCU现货

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MCU芯片的技术原理：要知道MCU芯片的技术原理，我们要先了解MCU自动完成任务的过程，也就是单片机执行程序的过程，即单片机执行指令的过程。所谓指令，就是写下要求单片机执行的各种操作命令的形式，这是由设计师赋予的指令系统决定的。一个指令对应一个基本操作；单片机能执行的所有指令都是单片机的指令系统。不同类型的单片机有不同的指令系统。为了让一个单片功能自动完成某项具体任务，必须将所要解决的问题编成一系列的指令(这些指令必须是一个单独的函数来识别和执行的指令)，这样一系列指令的工具集就变成了程序，并且程序需要预先储存在有存储能力的部分-存储器中。MCU的应用趋势是向更高性能、更低功耗和更小尺寸发展。

2022年全球MCU的市场销售额将增长10%，市场规模有望达到215亿美元，再创历史新高。其中，今年汽车MCU的增长将超过其他大多数终端市场。从资本市场来看，MCU此前市场空间总计不过100亿人民币，但现在，只有一级市场Top6的MCU企业估值总和已超300亿人民币，玩家中更不乏大量切入MCU业务的上市公司。此外，工业级MCU对无线连接、环境感知、精细控制、电源管理、人机交互等功能不断提出新需求，同时，物联网（IOT）也带来更多的MCU增量需求。换句话说，是多方位开花的局面。MCU的市场竞争激烈，不断涌现出新的产品和技术。MCU汽车电子

MCU的工作温度范围广，适应各种环境条件。广东STM32F405ZGT6MCU现货

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