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润滑脂的分类,应用的知识

润滑脂的分类

润滑脂品种复杂，牌号繁多，分类工作十分重要。原先采用的按稠化剂进行分类的GB501一65巳不能适应润滑脂发展及使用的要求，已于1988年4月l日宣布废止。

GB7631.8一90规定了按使用要求对润滑脂进行分类的体系，这个分类体系等效地采用了ISO的分类方法，已代替了GB501一65。但目前生产销售与使用的润滑脂尚未完全纳入新的分类体系之中。因而，为了说明新旧分类体系的具体不同，有必要对新旧分类体系进行比较对照。

润滑油储罐区应按照哪个规范设计

润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用（Roab)。

只要是应用于两个相对运动的物体之间，而可以减少两物体因接触而产生的磨擦与磨损之功能，即为润滑油。

1.复合钙基润滑脂

较好的机械安定性和胶体安定性，耐热性好 适用于较高温度及潮湿条件下润滑大负荷工作的部件，如汽车轮毂轴承等处的润滑，使用温度可达150℃左右。

2.通用锂基润滑脂

具有良好的抗水性、机械安定性、防锈性和氧化安定性 适用于-20-120℃宽温度范围内各种机械设备的滚动和滑动轴承及其他摩擦部位的润滑，是一种长寿命通用润滑脂。

3.汽车通用锂基润滑脂

良好的机械安定性、肢体安定性、防锈性、氧化安定性、抗水性 适用于-30-120℃下汽车轮毂轴承、水泵、发电机等各摩擦部位润滑，国产和进口车辆普遍推荐用此油脂。

4.极压锂基润滑脂

有极高极压抗磨性 适用于-20-120℃下高负荷机械设备的齿轮和轴承的润滑，部分国产和进口车型推荐使用。

5.石墨钙基润滑脂

具有良好的抗水性和抗碾压性能 适用于重负荷、低转速和粗糙的机械润滑，可用于汽车钢板弹簧、起重机齿轮转盘等承压部位。

润滑脂在规定条件下加热，达到一定的流动性的温度，称为滴点，用摄氏度表示。

润滑脂的滴点只是有条件地表征润滑脂的熔点，因此没有物理意义，对于滴点在100℃以下的润滑脂，都规定它们能够工作的温度上限要比滴点低15-20℃。但是，由于出现了滴点比100℃高得多的润滑脂，例如：锂基润滑脂（170-200℃），复合钙基润滑脂（230-260℃），复合锂基润滑脂(大于260℃)和复合铝基润滑脂（250-260℃）等，这个指标已经失去它的实际意义。

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电机轴承用什么润滑脂

电机轴承用钙基类润滑脂或者皂基类润滑脂都是可以的。钙基润滑脂是用天然脂肪酸钙皂稠化中等粘度的矿物润滑油制成的，而合成钙基润滑脂是用合成脂肪酸钙皂稠化中等粘度的矿物润滑油制成的。

润滑脂，稠厚的油脂状半固体。用于机械的摩擦部分，起润滑和密封作用。也用于金属表面，起填充空隙和防锈作用。主要由矿物油（或合成润滑油）和稠化剂调制而成。根据稠化剂可分为皂基脂和非皂基脂两类。皂基脂的稠化剂常用锂、钠、钙、铝、锌等金属皂，也用钾、钡、铅、锰等金属皂。

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如何防止风力发电机里的润滑油凝固

通常采取的措施如下：

1：确定你的工作温度范围，选择合适的油品。就不会出现你所述的情况。

2：在启动前进行满速盘车，当油温达标后在启动机组。

3：为齿轮箱、油箱、管路配置伴热系统。

对于小型减速机油，轴承油，通常采用措施1

对于主齿轮箱通常采用措施2

对于液压系统和冷却系统通常采用措施3

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