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我国实行河湖长制进行生态环境保护以来，对湖、河的保护治理取得了不错的成绩。随着治理的深入，在许多大型湖泊以及西北、西南等省界、市界偏远地区，常常需要岸与湖、省与省、市与市之间进行联合执法，进一步推动河湖治理，有效预防和依法惩治涉河涉湖违法犯罪行为。但是联合执法从领导层面来看是降本增效、集中力量干实事的措施，但是实际行动起来却会面临各种问题。像岸与湖之间的联合执法巡查时，当处在大型湖泊环境下，船只驶到湖中间时，与岸边的通信网络就会受到信号弱的因素干扰，通信就十分不稳定，对于联合执法而言，会造成不大不小的阻碍。再比如跨界联合执法时，往往需要将前方视频实时回传到两地的指挥中心，如果处在偏远地区，例如西南的大森林这种环境下，对于音视频的稳定传输是一个巨大地挑战。网络不好怎么和外界稳定通信？成都实时对讲视频技术

像受灾面积广的特点下，如果将各地受灾现场的信息同时传回总指挥中心，那么总指挥中心的带宽压力就非常大，这样的问题也存在于现场指挥中心和网格化的救援团队之间。系统利用视频低时延并行编码技术实现极低带宽下传输1080P高清音视频流，再用视频智能超分辨率技术实现视频低清晰度到高清晰度的高质量重建。这样就能够将原视频2-4Mbps的视频压缩为50-100Kbps进行传输。而在指挥端，实时同步预览4路、9路、16路高清视频（1080P），只需比较高2Mbps、比较低600Kbps带宽，支持无人前端远程实时控制，支持视频的实时查看、录像、回放。近些日子，极端天气频发，我们应当引起重视，救援团队应该立即建设应急通信自组网系统，以防万一，只有这样才能够及时保证灾害来临时，在短时间内建立通畅的应急通信网络。河北专业视频压缩与传输解决方案4M视频通信压缩到500K后清晰度会受影响吗？

半潜船是一项大国重器，它能进行海上设备的运输、海洋开发，也能参与远海救援，因此也被称为海上叉车。经过多年的发展，由上海船院设计、广船国际建造的新一代智能化6.5万吨半潜船“祥泰口”号命名交付，为我国半潜船船队再添一员猛将。该船是广船国际半潜船系列完成更新迭代后的比较新的一代船型，该船配备了DP2动力定位系统及大容量压排载系统，具备IceClassB冰区航行的能力，是半潜船精细运载及智能环保发展方向的具有代表性新产品。

中心管理软件可根据用户实际情况进行部分功能定制开发。GS极弱网产品采用“极限视频编码”技术，对高码率高清视频源进行极限编解码处理，保障视频图像质量，极限降低视频码率，可在极低带宽下（2G的三分之一）实现1路1080P高清视频传输，在客户端实时接收2路图像视频，其中：一路为25帧/秒的实时视频，能清晰确认物体运动轨迹；另一路为1帧/秒(1080P)的高清图片，能清晰辨别人物外貌特征等细节信息。视频图像文件存储于远程指挥中心。海洋船只可以使用窄带进行通信。

海上钻采平台，远离大陆位于深海，网络信号欠佳，传统的方法是采用卫星通信，但是效果和成本都不是很理想。况且虽然现在只有一个钻采平台，所产生的数据尚且可控，当未来钻采平台增多，数据量将爆发式增长，如果同时将数据回传大陆运维中心，那么对于中心的入口带宽也是一个极大地考研。因此，这就不得不采用带宽压缩的方法减少数据传输的拥堵问题。这就是成都慧视推出的GS极弱网视频压缩传输系统。该系统采用自主可控科研创新成果，旨在解决行业痛点。窄带能够优化视频存储空间。河北专业视频压缩与传输解决方案

中欧铁路可以用窄带进行通信。成都实时对讲视频技术

通过本系统，能够实现海上施工安全、施工现场、人员管理音视频数据的实时交互传输，实现海上安全施工实时监控、事故预警、应急处置、责任追溯和应急指挥，实现可控、在控和可追溯。此外，除了监管作用，系统还能满足总部与各项目部、各海上施工船舶（包含转场航行中的施工船舶）进行一对一或多人的音视频会议和监督指挥；也满足各项目部对其辖区内施工船舶进行一对一或多人音视频会议和监督指挥管理；海上施工船舶可以参与总部、项目部组织的视频会议，也可请求与总部、上辖项目部进行视频会议，且可组织群组会议，邀请其他海船进行一对一或多人视频会议。成都实时对讲视频技术