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连云港OMRON数控系统维修故障分析

时间:2022年12月01日 来源:常州简化零自动化科技有限公司

润滑油低警报:
在您有润滑系统的来润滑滑块的机器上,该系统通常具有开关或者传感器,以在润滑剂不足时触发。这些开关或传感器输出可以连接到 MASSO。
如何设置此警报?
1、转到F1屏幕并使用任何空闲输入并将其指定为 润滑油低警报输入。现在将润滑剂液位传感器连接到此输入。
2、此警报将在屏幕上显示一条消息,并且不会停止任何动作。但是,它仍会显示警报,提醒您油位已过低。
3、一旦润滑油箱重新加注且信号消失,此警报将自动停止。
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如果也出现了SYST-067(面板电路板HSSB未连接)警报,或是在面板电路板上的LED指示灯(绿色)是关闭的,那么在主板(JRS11)和面板电路板(JRS11)之间的通讯异常。主板和面板电路板之间连接的电缆可能松动,或是电缆,面板电路板或是主板之一出现故障。 注意: 如果LED指示灯是关闭的,那么SRVO–001 操作员面板紧急停机,SRVO–004 护栏打开,SRVO–007 外部紧急停机,SRVO–280 SVOFF输入警报也会出现。检查显示在示教盒上的警报历史。 电路板维修 解决方法: 1、如果外部紧急停机开关连接,则松开开关。 2、检查在 1 (EES1)和 2 (EES11) 或是在 3 (EES2)和 4 (EES21)之间 开关和电缆连接。 3、当没有用到这个信号,连接 1 (EES1)和2 (EES11) 或是在3 (EES2)和 4 (EES21)。连云港OMRON数控系统维修故障分析西门子SIEMENS840d数控系统黑屏维修-300413报警故障维修.

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从故障查询界面中可明显的看到,系统当前*检测到一个驱动器,与实际系统中设定的不一致。FSSB总线从系统本体出来,通过光缆连接到一个伺服驱动器,该驱动器的在系统中的被识别的号为1,故障查询界面中的1-1即表示一个驱动器上的一个轴。当出现此报警时,表示除了一个驱动器,后面的驱动器均未被检测到的。伺服驱动器与伺服驱动器之间的通信通过以下两种方式实现,一种是跨接线连接的。伺服驱动器工作电压为24V;一种是光缆连接的。
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西门子数控机床一般都采用增量式旋转编码器或增量式光栅尺作为位置反馈元件,因而机床在每次开机后都首先进行回参考点的操作,以确定机床的坐标原点,寻栈参考点主要与零点开关、编码器或者光栅尺的零点脉冲有关,一般有2种方式。   轴向预定方向快速运动,压下零点开关后减速向前继续运动,直到西门子数控系统收到个零点脉冲轴停止远动,数控系统自动设定坐标值。在这种方式下,停机时轴恰好压在零点开关上,如果采用自动回参考点,轴的运动方向与上述的预定方向相反,离开零点后,轴再反向运行,当又压上零点开关后,PLC产生减速信号,使数控准备接收个零点脉冲,以确定参考考点连云港OMRON数控系统维修故障分析

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