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可为驱动转矩限制和制动转矩限制两种。它是根据变频器输出电压和电流值，经CPU进行转矩计算，其可对加减速和恒速运行时的冲击负载恢复特性有明显改善。转矩限制功能可实现自动加速和减速控制。假设加减速时间小于负载惯量时间时，也能保证电动机按照转矩设定值自动加速和减速。驱动转矩功能提供了强大的起动转矩，在稳态运转时，转矩功能将控制电动机转差，而将电动机转矩限制在比较大设定值内，当负载转矩突然增大时，甚至在加速时间设定过短时，也不会引起变频器跳闸。在加速时间设定过短时，电动机转矩也不会超过比较大设定值。驱动转矩大对起动有利，以设置为80~100%较妥。KY3S三相晶闸管控制器在文化纸超级压光机上的润滑油站，加热恒温控制。上海博盟特KY3S创新服务

KY3S系列三相晶闸管调节器注意事项：控制器应安装在无导电尘埃、无破坏绝缘性能的气体或蒸汽的环境中。不要把易燃、易爆物品放在控制器附近，否则有引发爆的危险。不要将螺钉、垫片等金属物掉进控制器内部，否则有引发爆和发生火灾的危险。安装在无剧烈震动和冲击的地方。竖直安放，以利通风。控制器应安装在金属等不可燃物上，否则有发生火灾的危险。不要安装在含有爆性气体的环境里，否则有引发爆的危险。控制器有损伤或接线脱落时，请不要安装运行，否则有发生火灾、受伤的危险。福建博盟特KY3S推荐KY3S系列三相晶闸管控制器电阻加热使油站恒温控制。

KY3S三相晶闸管控制器使用多芯屏蔽电缆（或绞合线）连接控制端子，电缆屏蔽层的近端（靠控制器的一端）应连接到控制器的接地端。控制电缆应充分远离主电路和强电电路（包括电源线、电机线、继电器、接触器连接线等），并且不能与之并行放置（可采用垂直布线），避免干扰；如果控制板继电器输出触点用于带动感性负载（例如接触式继电器、接触器），则应加浪涌电压吸收电路，如：RC吸收电路（注意它的漏电电流应小于所控接触器或继电器的保持电流）、压敏电阻、或二极管（只能用于直流电磁回路，安装时一定要注意极性）等。吸收电路元件应装在继电器或接触器的线圈两端。

低压断路器分类：按操作方式可分：人力、动力和储能；按结构形式可分：多能式、塑壳式、漏电保护式等；按电路中的用途可分：配电用、电动机保护用和其它负载；按安装方式：固定式、插入式和抽屉式；按极数可分为：单、两极、三极、四极；主要结构：主触头：长期通过负荷电流，合闸时后接通，分闸时先断开。主触头是所有的开关都有的。辅助触头：与断路器主电路分、合机构机械上连动的触头，主要用于断路器分、合状态的显示，接在断路器的控制电路中通过断路器的分合，对其相关电器实施控制或联锁。KY3S系列控制器，风机延时停时间。控制器运行时，风机自动起动，控制器停止时，风机按设定值延时停机。

转矩补偿，是为补偿因电动机定子绕组电阻所引起的低速时转矩降低，而把低频率范围f/V增大的方法。设定为自动时，可使加速时的电压自动提升以补偿起动转矩，使电动机加速顺利进行。如采用手动补偿时，根据负载特性，尤其是负载的起动特性，通过试验可选出较佳曲线。对于变转矩负载，如选择不当会出现低速时的输出电压过高，而浪费电能的现象，甚至还会出现电动机带负载起动时电流大，而转速上不去的现象。本功能为保护电动机过热而设置，它是变频器内CPU根据运转电流值和频率计算出电动机的温升，从而进行过热保护。本功能只适用于“一拖一”场合，而在“一拖多”时，则应在各台电动机上加装热继电器。电子热保护设定值(%)=[电动机额定电流(A)/变频器额定输出电流(A)]×100%。KY3S系列三相功率控制器，应有于工业工业电炉。上海博盟特KY3S创新服务

KY3S控制器的主机的地址设为1，从机地址分别为2~12，再设置控制器的通讯模式为联机通讯。上海博盟特KY3S创新服务

真空间隙中的绝缘强度不仅与间隙的大小，电场的均匀程度有关，而且受电极材料的性质及表面状况的影响较大。真空间隙在较小的距离间隙（2—3毫米）情况下，有比高压力空气与SF6气体高的绝缘特性，这就是真空断路器的触头开距一般不大的原因。电极材料对击穿电压的影响主要表现在材料的机械强度（抗拉强度）和金属材料的熔点上。抗拉强度和熔点越高，电极在真空下的绝缘强度越高。实验表明，真空度越高，气体间隙的击穿电压越高，但在 10-4 托以上，就基本保持不变了，所以，要保持真空灭弧室的绝缘强度，其真空度应不低于 10-4托。上海博盟特KY3S创新服务

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