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时间:2023年10月08日 来源:

这也可能是紧接着主电源欠压故障(F9/A2)出现的。读取故障记录,DCS400采用了新方法来监测主电源电压。可能是额定电枢电压与主电源电压实际值不对应,按手册2.2节表2.2.4修改或将参数Net UndervTrip(1.10)的值调小。这和变频器一样,当断电的时候CPU工作电源是较慢断电的,所以它以关机后会检测到励磁电压下降或丢失,就会报警说励磁电流不足。 ·电机的自动调整检测到Field CurKP(4.03)值很高,这可能导致励磁电流振荡,同时传动会由于超调F13或欠调F12而跳闸。将参数Field Cur KP(4.03)值调小并且/或Field CurTI (4.04)的值调大。可以使用这两个参数的缺省值。在些要注意的是,这与欧陆直流调速器维修还是有些不一样的,且不说电路结构、检测方式不一样,就单单是对同一个故障或者现象的表达方式都不一样,所以对这些****术语还要多加理解才行 施耐德直流调速器维修RECTIVAR4显示报警代码修理.巢湖欧陆派克直流调速器维修炸机

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维修过程: 虽然故障现象比较不稳定,看起来有点复杂,但是我们认为以公司****的技术和丰富的经验,经过认真测量检查判断,定能找准问题根源顺利修复。将变速器斜坡上升和下降时间调长,因为这台设备是摩擦焊机,加工管件的时候对加速和减速时间要求比较高,加速时间设置为3秒,减速时间设置为0.7秒,这样的话给定信号一但有波动都会造成调速器过度灵敏的动作,不利于查找故障原因。所以将加速减速时间改成30秒,让它反应变慢点。将速度给定A4的电压信号通过加装的电位器控制,确保给定值没有波动问题。开机后反复测试和监测速度环,电流环,****终发现励磁电压和电流波动比较大,测量励磁模块完好,脉冲变频器和整流电路、阻容吸收电路都正常,修改励磁控制模式为电压控制,试机情况好转不再超速,看来问题应该是590直流调速器的毛病犯了,更换比较器084C后解决问题张家港伦茨直流调速器维修SSD欧陆Parker派克590P/C系列直流调速器维修介绍.

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动态监测分两个方面,1,看有无故障报警,有故障,查用户使用手册或者查看,分析这个故障是怎样发生的,是漏接接线端子(接上连接端口),还是本身设备报警故障。2,设备本身故障。出现故障是没法运行起来的,这时候就要分析故障可能出现的位置在什么地方,是主控板还是驱动电路,还是传感器。这时时候就要测试一些关键点的电压,波形等,称为动态测试。一个有经验的维修工程师,根据静态测试和动态测试,基本能判断出故障大****置,将故障从片锁定为一个面上,再经过测试,就能找到故障点。 动态测试即各路ic的供电电压,控制板的工作波形状态。各检测电路的静态监测电压等。 维修直流调速器,要学会先分析,再测试,再动手的习惯。用户手册上的故障报警是提示,测试时经验,换件是手工而已。真正值钱的不是换件,而是检测和分析。掌握了以上步骤,维修起来更事半功倍。

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siemens西门子公司的变频器把****的技术品质和功能的通用性完美地结合起来:siemens MICROMASTER 410通用型变频器到高性能的具有无传感器矢量控制功能的MICROMASTER 440变频器(****大功率可达250kw(300HP)都体现了这一要求。MICROMASTER 系列变频器的特点是 ,安装,调试和操作控制都特别简单。它们完全能够满足新出现的各种应用要求。MICROMASTER系列的变频器可以灵活地进行输入和输出电路的连接,以实现类型繁多的数字和模拟信号的****佳链接。如果采用产品出厂时的缺省设置值,变频器在上点后就处于运行准备就绪的状态,可以立即投入使用Parker派克590系列直流调速器维修技巧说明.巢湖欧陆派克直流调速器维修炸机

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故障案例:某电机公司,测试电源设备上使用了一台英杰M3D/1200A直流电动机调速器来作发电机启动设备。故障现象为:开机启动后,速度给定很小的情况下,电枢输出电流在一两秒内直线升高,电压上升缓慢,由于电机负载重,惯量大,不可能启动很快,所以转动较慢,但是对比其他设备发现,这台英杰M3D直流调速器的上升斜坡明显异常。       通过参数检查,加速时间为10秒,反馈方式为电枢电压反馈,和其他设备一样,看来的确是硬件故障。经过仔细检测发现A1/A2电枢反馈线进入主板时有电压,到达比较器电路后电压消失了,看来是CPU认为电枢加速不够,所以瞬间加速过多。经过一系列测量找到故障原因为电压轮换元件损坏。更换后顺利修复故障巢湖欧陆派克直流调速器维修炸机

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