深圳电动汽车线束测试系统厂家

时间:2022年11月06日 来源:

汽车高压线束的连接方式:针对点压方法、围压方法的缺点,经优化设计后建议采用围压、点压相结合的压接方法将压接深度控制在0.4d为宜,以有效压紧端子和电缆。如果压接长度过长,则易造成压接力过大,同时浪费材料,使压接区的结构利用率低;如果压接长度过短,则易造成端子与电缆接触面积过小,无法满足汽车高压线束要求的压接强度(即端子与电缆的保持力),同时导致电导率过低。因此,电缆与接插件端子的压接长度必须进行严格控制。线束测试仪不单在新能源汽车线束测试领域有着大范围的应用,还被应用在航空线束测试,交通轨道线束测试等领域。新能源高压线束测试系统能够实现上位机对系统的实时监控。深圳电动汽车线束测试系统厂家

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新能源高压线束测试系统接地引线连接如何:接地引线连接一定要注重, 确保引线连接正常,避免影响设备的运行。一旦引线连接出现问题,就可能发生安全性的问题,影响正常的测量工作。零件是否损坏:检测仪中的零件是否损坏,出现故障,用户在使用之前一定要详细了解。测量精度:使用检测仪之前,用户一定要注重设备的测量精度,确保测量准确度高。在如今的电子科技行业中出现了非常多的电子科技仪器设备,这些设备在电子方面都有着非常重要的作用,其中线束测试仪的耐压功能得到的应用属于比较多的一种。宁波高压线束综合测试仪在哪购买有对比才能知道哪一个新能源高压线束测试系统更好。

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台式线束测试仪在新能源汽车高压线束测试中的应用:1.通断测试。2.耐压测试。3.绝缘电阻测试。4.二线制/四线制电阻测试。5.瞬断测试。其中高压线束线材的导通与电阻测试是保证高压线束品质与安全性的基本项目。使用ATX-3000S线束测试仪,进行以上五项内容的线束线材测试,我们能高效准确的剔除短路、断路、误配线等不合格产品,且它的较大测试点可达65536,通道可快速扩展,可以有效解决速度慢、效率低、工人易疲劳,及错检和漏检等问题。

根据公司产品的测试要求和预算选手仪器。市场上线束的新能源高压线束测试系统品牌较多,同点位的线束测试机价格相差不是太大,但性能相差还是比较大的,多数线束的生产厂家还是抄板老的机器型号,软件上可能性很差。多对比功能和性能。测试仪器一是对比他们的性能看有无亮点,能不能解决客户在实际使用中的痛点。一般大一点的厂家都能提供义务的试用,这一点比较重要,有对比才能知道哪一个更好。在选购产品时,硬件性能和软件的可操作性对比是其中一个选择标准。从技术参数上能看出一个公司在产品之初的设计理念,有无创新。汽车高压线束的连接方式:针对点压方法、围压方法的缺点。

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新能源高压线束测试系统支持联网。通常,线束测试现场环境复杂,线束测试工位经常变换,走线十分不方便,因此采用无线联网方式符合线束工厂测试设备组网需求。带无线联网功能的线束测试设备可以连接工厂局域网服务器,提供线束产品的在线测试功能,并提供测试结果实时反馈功能,测试设备可以通过无线网络将测试数据上传到管理服务器,所有测试保存的数据记录,可按“产品型号”、“测试日期”等条目进行查询,可查询任一次测试数据记录,便于生产管理人员监测生产运行状况及产品质量追溯。测试系统功能齐全、操作方便、通用性强,以很低的成本扩展了线束测试设备无线联网功能,支持定制化开发,能够同管理系统对接,实现线束测试的信息化管理,便于产品质量追溯,具备良好的推广价值。高压线束是汽车不可或缺的一部分,它能可靠有效地保证电动汽车的安全运行。珠海新能源电池母排测试仪器价格

线束连接导线与接插件的连接电阻。深圳电动汽车线束测试系统厂家

汽车高压线束的连接方式:端子结构和压接方式:目前,汽车高压线束常用的接插件端子结构。端子结构可分为接触段、中间段、压接段。接触段用于保证接插件对接、电气功率和信号的传递;中间段是接触段与压接段两者之间的承接区域,保证接触段与其本身在压接过程中不变形,同时起到定位作用,一旦压接过程中产生变形,将会严重影响汽车线束的性能;压接段用于接插件端子与电缆在外力下接触面相接,其质量直接影响汽车线束的电导率、拉脱力、外观形状。分段式端子与电缆压接时采用分段压接成型方式,该压接方式通过先后对两段区域进行压接,可在减少原来压接长度、省下设计空间的同时,满足汽车高压线束拉脱力和电导率要求。深圳电动汽车线束测试系统厂家

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