青浦汽车电泳

电泳中要使荷电的生物大分子在电场中泳动，就必须加电场，且电泳的分辨率和电泳速度与电泳时的电参数密切相关。不同的电泳技术需要不同的电压，电流和功率范围，所以选择电源主要根据电泳技术的需要.如聚丙烯酰胺凝胶电泳和SDS电泳需要200～600V电压。聚丙烯酰胺凝胶电泳同时具有电荷效应和分子筛效应，可以将分子大小相同而带不同数量电荷的物质分离开，并且还可以将带相同数量电荷而分子大小不同的物质分离开。其分辨率远远高于一般层析方法和电泳方法，可以检出10-9～10-12g的样品，且重复性好，没有电渗作用。电泳漆槽普通由几个局部组成。青浦汽车电泳

自1960年代末以来，中国汽车工业开始使用阳极电泳法对汽车面板和驾驶室进行沐浴。在“五年计划”的第六阶段中，引入了三行英国车身阴极电泳涂装以及日本和奥地利阴极的涂装。电泳涂料是在1986年7月以后投入生产的。到目前为止，超过95的国内汽车车身已采用阴极电泳涂料进行底漆处理由于浸涂法的各种缺点（涂膜顶部和底部不均匀，间隙之间的“溶解”现象，涂膜的耐腐蚀性差等），几乎它已被电泳涂布法所取代。电泳涂装设备是在浸涂设备的基础上，通过添加直流电源，超滤，清洗，过滤等设备和功能而开发的。随着电泳设备技术的不断成熟，它已被普遍应用于汽车工业。昆山外观件电泳批发随着电泳设备技术的不断成熟，它已被普遍应用于汽车工业。

电泳涂装优点：（1）采用水溶性涂料，以水为溶解介质，节省了大量有机溶剂，降低了大气污染和环境危害，安全卫生，同时避免了火灾的隐患；（2）涂装效率高，涂料损失小，涂料的利用率可达90%～95%；（3）涂膜厚度均匀，附着力强，涂装质量好，工件各个部位如内层、凹陷、焊缝等处都能获得均匀、平滑的漆膜，解决了其他涂装方法对复杂形状工件的涂装难题；（4）生产效率高，施工可实现自动化连续生产，提高劳动效率；（5）设备复杂，投资费用高，耗电量大，其烘干固化要求的温度较高，涂料、涂装的管理复杂，施工条件严格并需进行废水处理；（6）只能采用水溶性涂料，在涂装过程中不能改变颜色，涂料贮存过久稳定性不易控制。

电泳设备对于物件的表面处理做的还是非常到位的，我们知道用电泳设备处理有它的好处和特点，具有涂层丰满、均匀、平整、光滑的优点，而且它的附着力也是非常好，电泳设备处理的特点有：采用水溶性涂料，以水为溶解介质，节省了大量有机溶剂，降低了大气污染和环境危害，安全卫生，同时避免了火灾的隐患。涂膜厚度均匀，附着力强，涂装质量好，工件各个部位如内层、凹陷、焊缝等处都能获得均匀、平滑的漆膜，解决了其他涂装方法对复杂形状工件的涂装难题。涂装效率高，涂料损失小，涂料的利用率可达90%～95%。电泳设备涂装成膜快、能耗低，以20微米的膜度。

为了保证电泳主槽的循环畅通，必须注意平时的保养和维护：（1）必须保证较低循环量：4倍槽液量/hr，循环量不够可能造成槽底沉积和工件表面沉积。（2）必须保证较低表面流速：表面流速低可能造成工件表面沉积。（3）必须保证主副槽液位落差。（4）必须保证槽底无喷射死角：槽体内衬玻璃钢脱落可能造成涂料反复沉积溶解、槽壁腐蚀、漏电威胁人身安全。（5）必须保证适当的过滤精度：良好的过滤是保证涂膜无颗粒的重要措施。电泳设备我们知道它的使用主要就是用于对机械的涂层效果，现在的使用效果和人工相比有非常大的优势。电泳设备涂装与上世纪六七十年代起源于美国。青浦汽车电泳

泳设备涂装主要运用电场使悬浮于电泳液微粒定向迁移到工件外表构成漆膜的涂装办法。青浦汽车电泳

黑色电泳加工怎样控制质量？1.预涂件的原料及表面情况。预涂件原料及表面情况用现有的表面处理方法或工艺无法供应质量保证，即表面处理方法(工艺)不佳、不完善所形成的。表面处理方法虽好但操作不到位，导致处理质量不过关。此要素对涂膜质量的影响较为普遍，不只影响涂膜的外观质量，而且将影响涂膜的附着力、厚度甚至它的耐腐蚀功用。因而，它不一个从(始至终不能放松警惕的操作要素，而且也是工艺设计者需求着意研讨处理的重要课题。2.电堆积后水洗不充分，剩下涂料未洗净或洗刷冲力过大，将已堆积的湿膜冲薄。此要素首要影响涂膜的外观质量，或使涂膜变薄。3.购进的涂料产品质量不佳或不安稳。此要素对涂膜质量的影响是很重要的，影响的大小视电泳涂装产品质量好坏程度的不同而异。青浦汽车电泳