上海过路顶管公司

顶管施工过程是各组成部分有机协调配合下完成的隧道开挖。顶管施工工艺流程：首先主油缸的千斤顶顶推工具管穿过始发井的穿墙洞把工具管压入土体中→进入工具管中的土体以人工和皮带机装车，用小车运出管道，然后利用卷扬机吊出工作井→当千斤顶达到较大伸长距离时，全部缩回，放入顶铁，千斤顶继续顶进→如此反复不断加入顶铁，工具管不断进入土层深部，当工具管和另一段管节几乎全部顶进土体后，吊除全部顶铁→然后将第二段管节吊入工作井，安装上止水设施，顶接在初段管节后面，继续顶进→如此循环往复施工下去，直到顶出接收井穿墙洞。顶管施工是一个复杂的工艺，过程中伴随着各种纠偏和控制措施。随着顶管施工技术的不断创新和机械制造业的发展，顶管施工技术在城市地下空间建设中将变的越来越完善。顶管井施工中可采用现浇钢筋混凝土护壁支护方式。上海过路顶管公司

顶管是一种施工技术，常用于市政施工的非开挖掘进式管道铺设。优点在于不影响周围环境或者影响较小，施工场地小，噪音小。顶管能够深入地下作业，这是开挖埋管无法比拟的优点。但是顶管技术也有缺点，施工时间较长，工程造价高等。顶管施工不需要开挖面层，并且能够穿越公路、铁道、河川、地面建筑物、地下构筑物以及各种地下管线等。顶管施工借助于主顶油缸及管道间中继间等的推力，把工具管或掘进机从工作井内穿过土层一直推到接收井内吊起。这个时候，把紧随工具管或掘进机后的管道埋设在两井之间，就实现非开挖敷设地下管道的施工方法。四川通信管道安装公司顶管施工是一项非开挖的施工方法，是一种不开挖或者少开挖的管道埋设施工技术。

在顶管施工过程中，以及施工完成之后，管道轴线两侧一定单位中，可能会出现地面沉降或者隆起的问题，导致周边的建筑物和道路交通受到严重影响，甚至直接影响到施工安全。出现这一现象的原因可以归结为3个：一是开挖端面的取土量过多或者过少，导致工具管推进压力和开挖土体压力失衡；二是管道轴线出现偏差，导致地层土体出现一定程度的损失；三是管道接口不够严密，存在水土流失问题。正因如此，在施工之前，有必要对地质条件和周围环境进行详细的调研，设计出可靠的施工方案，选择合适的工具管。施工期间，还要高度关注顶管的轴线偏差，积极做好测量和纠正工作。较后，关注管道接口的密封质量，防止出现水土流失的问题。

顶管中继器，在长距离顶进过程中，当顶进阻力超过容许总顶力时，无法一次达到顶进距离时，须设置中继间分段接力顶进。本顶管工程在顶进长度超过100米时，考虑在机头后设置一只中继间，并采用触变泥浆注浆工艺。中继间由前壳体、千斤顶及后壳体组成。前壳体与前接管连接，后壳体与后接管连接，前后壳体间为承插式连接，两者间依靠橡胶止水带密封，防止管道外水土和浆液倒流入管道内。每只中继间安装10个、每个顶力为30吨的千斤顶，千斤顶沿圆周均匀布置。千斤顶的行程为28厘米，用扁铁制成的紧固件将其固定在前壳体上。钢壳体结构进行精加工，保证其在使用过程中不发生变形。中继间壳体外径与管节外径相同，可减少土体扰动、地面沉降和顶进阻力。当管道顶通以后，拆除千斤顶及各种辅件，外壳与管节内壁之间的间隙用细石混凝土填充。所谓顶管工程就是深入地下作业的市政施工，它与普通的工程不同，此工程是不需要开挖层面的。

顶管施工就是非开挖施工方法，是一种不开挖或者少开挖的管道埋设施工技术。顶管法施工就是在工作坑内借助于顶进设备产生的顶力，克服管道与周围土壤的摩擦力，将管道按设计的坡度顶入土中，并将土方运走。一节管子完成顶入土层之后，再下第二节管子继续顶进。其原理是借助于主顶油缸及管道间、中继间等推力，把工具管或掘进机从工作坑内穿过土层一直推进到接收坑内吊起。管道紧随工具管或掘进机后，埋设在两坑之间。它的技术要点在于纠正管子在地下延伸的偏差。特别适用于大中型管径的非开挖铺设。具有经济、高效，保护环境的综合功能。这种技术的优点是：不开挖地面；不拆迁，不破坏地面建筑物；不破坏环境；不影响管道的段差变形；省时、高效、安全，综合造价低。牵引管施工方案是牵引管工程重要的环节。广州过河管道施工公司

轨道的合理设计对保证牵引管施工质量、降低难度、加快进度、提高工程效率具有决定性作用。上海过路顶管公司

牵引管施工过程中工作坑与接收坑的设置问题：牵引管施工是一个对设计、施工准确度要求较高的工程，其中工作坑和接收坑的设置要符合设计和施工的硬性要求，而且要考虑下面几个因素才能保证施工的高质量验收。在不违反相关电业规定的前提下，适当调整工作坑与接收坑施工设备等装置与架空电线路的距离；为了避免施工扰动的影响，工作坑及接收坑要远离地下管线或建筑物，如有必要应采取措施进行技术保护；考虑到安全问题，工作坑及接收坑不要设在人口流动较大或者高压线路下；之后，在牵引管施工过程中，工作坑及接收坑内部设备，如顶机、油泵站等要严格按照设计要求进行安装、维护及保养。上海过路顶管公司

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