南京电信牵引管敷设工程

顶管施工就是非开挖施工方法，是一种不开挖或者少开挖的管道埋设施工技术。顶管法施工就是在工作坑内借助于顶进设备产生的顶力，克服管道与周围土壤的，将管道按设计的坡度顶入土中，并将土方运走。一节管子完成顶入土层之后，再下第二节管子继续顶进。其原理是借助于主顶油缸及管道间、中继间等推力，把工具管或掘进机从工作坑内穿过土层一直推进到接收坑内吊起。管道紧随工具管或掘进机后，埋设在两坑之间。非开挖工程技术彻底解决了管道埋设施工中对城市建筑物的破坏和道路交通的堵塞等难题，在稳定土层和环境保护方面凸显其优势。这对交通繁忙、人口密集、地面建筑物众多、地下管线复杂的城市是非常重要的，它将为城市创造一个洁净、舒适和美好的环境。在非开挖顶管施工中，管道需要由专业人员操作，施工人员的重要性显而易见。南京电信牵引管敷设工程

牵引管施工是在一个打开的工作坑内，借助主顶油缸产生的顶力，克服了管道与周围的土壤的摩擦力，将管道顶入土中，并将土方运走的过程。就是这样将管道一节一节的顶进土壤中。牵引管工程的优点是节省了在传统开挖方法中的要先挖开地表，再作业，然后还需要填充地面的繁琐的步骤，节约了期间过程的物料的浪费，有效的缩短了工期。牵引管工程施工技术经过多年的发展，在我国已经得到大量的实践，现在的牵引管施工技术非常成熟，而且在某些方面以已经达到了世界的先进水平。相信在未来，牵引管施工技术会有更大的进步，在我国的使用也会越来越多。南京电信牵引管敷设工程牵引管材质在外力作用下，当外力大于其承载能力时，容易引起破裂等现象。

在长距离顶管顶进施工时，需求装置中继间以添加顶力完成隧道顶进施工。当顶进阻力即顶管顶进迎面阻力和管壁四周摩擦阻力之和超越主千斤顶的允许总顶力或管节允许的极限压力或始发场地背力墙极限反推力，无法一次到达顶进间隔要求时，采用中继接力顶进技术，实行分段施行使每段管道的顶力降低到允许顶力范围内。采用中继接力技术时，将管道分为数段，在段与段之间设置中继间。中继间将管道联系成前后两个局部，中继油缸任务时，前面的管段为后座，后面的管段被推向后方。中继间按先后逐一启动，管道分段顶进由此到达减小顶力的目的。采用中继接力技术后，管道的顶进长度不再受后座顶力的限制，只需添加中继间的数量，就可延长顶进的长度。中继接力技术是长距离顶管和曲线顶管不可短少的技术措施。

顶管法根据工程实际分析螺旋机在不同压力及土质条件下的出土能力变化趋势，设计设定出适应工程的螺旋机智能调速功能，应对不同土层对出土机制的影响；利用带球阀和有自动开闭的压浆装置，结合智能操控平台，使每个注浆孔都被纳入自动控制范围，远程操控、设定压浆参数，合理分配压浆量，在比较坚硬的卵石土层应设定多分配压浆量，比较松软、富水土层少压浆或可不压，起到有的放矢的功效；预应力钢筒混凝土管顶管施工承压管道，采用特制的中继环系统，中继环承插口应按照预应力钢筒混凝土管承插口精度要求制作，保证与其他管节接口密封性能良好；预应力钢筒混凝土顶管管节接口拼接施工，利用三维立体式拼接系统时，在承插口距离临近时，应控制顶进速度0.001m/s，宜慢不宜快。有效避免塌孔问题需注意：尽可能避免水渗入岩土的问题。

隧道或地下管道穿越铁路、道路、河流或建筑物等各种障碍物时采用的一种暗挖式施工方法。在施工时，通过传力顶铁和导向轨道，用支承于基坑后座上的液压千斤顶将管压入土层中，同时挖除并运走管正面的泥土。当第1节管全部顶入土层后，接着将第二节管接在后面继续顶进，这样将一节节管子顶入，作好接口，建成涵管。顶管法特别适于修建穿过已成建筑物、交通线下面的涵管或河流、湖泊。顶管按挖土方式的不同分为机械开挖顶进、挤压顶进、水力机械开挖和人工开挖顶进等。非开挖牵引管技术的突出特点在于预先设定科学的线路。南京电信牵引管敷设工程

给予足够的时间以达到电熔连接冷却的效果，此时不可出现连接件被施加外力的情况。南京电信牵引管敷设工程

顶管施工管道发生改变的纠偏措施： （1）在管道纠偏操作中，应进步顶管设备的装置质量，无效预防和控制管道发作改变。可从进步顶管设备装置工艺精度动手，尽量避免或增加顶管设备的各局部装置偏向，如主油缸固定结实，尽量与管道轴线平行等。 （2）顶管施工时，应严厉依照施工顺序施工，减小纠偏形成的改变。首先是管内设备布置重暈要对称，尽量避免由施T顺序形成的改变。在纠偏进程中认真执行“添加纠偏次数,减小纠偏角度”准绳，减小因纠偏办法不当形成的管道改变，另外可以经过施加外力停止管道改变，如采用在改变方向的反方向施加外力（可经过配重的方式处理），使管道发生相反改变，从而均衡原先存在的改变力。南京电信牵引管敷设工程

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