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    本栏目填报的日期必须与相应的运输工具进境日期一致。出口日期指运载所申报货物的运输工具办结出境手续的日期。本栏目供海关打印报关单证明联用。预录入报关单及EDI报关单均免于填报。无实际进出境的报关单填报办理申报手续的日期。本栏目为6位数，顺序为年、月、日各2位。六、申报日期指海关接受进（出）口货物的收、发货人或其代理人申请办理货物进（出）口手续的日期。预录入及EDI报关单填报向海关申报的日期，与实际情况不符时，由审单关员按实际日期修改批注。本栏目为6位数，顺序为年、月、日各2位。七、经营单位经营单位指对外签订并执行进出口贸易合同的中国境内企业或单位。本栏目应填报经营单位名称及经营单位编码。经营单位编码为十位数字，指进出口企业在所在地主管海关办理注册登记手续时，海关给企业设置的注册登记编码。特殊情况下确定经营单位原则如下：1、援助、赠送、捐赠的货物，填报直接接受货物的单位。2、进出口企业之间相互代理进出口，或没有进出口经营权的企业委托有进出口经营权的企业代理进出口的，填报代理方。3、外商投资企业委托外贸企业进口投资设备、物品的，填报外商投资企业。八、运输方式指载运货物进出关境所使用的运输工具的分类。如果是大宗大件货物及柜货,也可以通过快件报关进口。北京服饰鞋帽报关费

    2、受外商投资企业委托代理其进口投资设备、物品的外贸企业名称。3、加工贸易结转货物及凭《征免税证明》转内销货物，其对应的备案号应填报在本栏目，即“转至（自）XXXXXXXXXXXX手册”。4、其他申报时必须说明的事项。本栏目下部供填报随附单据栏中监管证件的编号，具体填报要求为：监管证件代码+“:”+监管证件号码。一份报关单多个监管证件的，连续填写。一票货物多个集装箱的，在本栏目打印其余的集装箱号（多160字节，其余集装箱号手工抄写）。三十三、项号本栏目分两行填报及打印。行打印报关单中的商品排列序号。第二行于加工贸易等已备案的货物，填报和打印该项货物在《登记手册》中的项号。加工贸易合同项下进出口货物，必须填报与《登记手册》一致的商品项号，所填报项号用于核销对应项号下的料件或成品数量。特殊情况下填报要求如下：1、深加工结转货物，分别按照《登记手册》中的进口料件项号和出口成品项号填报。2、料件结转货物，出口报关单按照转出《登记手册》中进口料件的项号填报；进口报关单按照转进《登记手册》中进口料件的项号填报。3、料件复出货物，出口报关单按照《登记手册》中进口料件的项号填报。4、成品退运货物。连云港美容仪器进口报关流程一般而言，国内代理报关公司的准入门槛较高，一般行业的公司的认证程序也很复杂。

    更为重要的是端到端的数字化，需要的是商流、物流、资金流三流合一的行业解决方案。在快运等B端物流领域，同行业整合再次上演，市场整合应有助于提高规模经济，降低经营成本，但这还不够，越是向供应链上游深入产业，物流与商流的结合就必须越紧密，因此物流要跟零售进行横向的协同与整合。新零售时代下，供应链管理的本质其实并未发生改变，还是要集成和协同链条上的各个环节，让生产备货更精细，使消费者需要的商品以准确的数量，在短的时间之内被送到消费者手中，从而实现在满足服务水平的同时使整个系统的成本小化。物流是贯穿供应链的部分，新零售应该是物流业的机遇。而不管行业如何发展，商流和技术都将是物流发展的两大驱动力。快速演化的新零售商流，需要的不是一家物流公司，而是一张物流网络。技术的加入，则会让物流网络成为连接全球的智能物流骨干网。从这个角度看，零售和技术变革的方向，便是物流正确的去向。

    四、备案号指进出口企业在海关办理加工贸易合同备案或征减、免、税审批备案等手续时，海关给予《进料加工登记手册》、《来料加工及中小型补偿贸易登记手册》、《外商投资企业履行产品出口合同进口料件及加工出口成品登记手册》（以下均简称《登记手册》）、《进出口货物征免税证明》（以下简称《征免税证明》）或其他有关备案审批文件的编号。一份报关单只允许填报一个备案号。具体填报要求如下：1、加工贸易合同项下货物，除少量低价值辅料按规定不使用《登记手册》的外，必须在报关单备案号栏目填报《登记手册》的十二位编码。加工贸易成品凭《征免税证明》转为享受减免税进口货物的，进口报关单填报《征免税证明》编号，出口报关单填报《登记手册》编号。2、凡涉及减免税备案审批的报关单，本栏目填报《征免税证明》编号，不得为空；3、无备案审批文件的报关单，本栏目免予填报。备案号长度为12位，其中第1位是标记代码。备案号的标记代码必须与“贸易方式”及“征免性质”栏目相协调，例如：贸易方式为来料加工，征免性质也应当是来料加工，备案号的标记代码应为“B”。五、进口日期/出口日期进口日期指运载所申报货物的运输工具申报进境的日期。一般贸易进口报关,由于运输量大,流程繁琐,整体运输时间较长。

    这过程中的还是在组合，落脚点与成功的根基仍旧在组合之后的成本，效率，质量，服务与管理，这和我们传统物流一直求的时效、安全、经济、服务等没有本质的差别，从这个角度看，互联网+物流的时代，物流的变革没有变，仍旧是需要组合物流，创造价值!万变不离其宗，只要抓住，星火燎原一定可以很快到来!技术——变的物流技术，不变的是技术物流新技术在日新月异，从传统的GPS，到LBS,再到云计算，大数据等等这一切都在不断变革，不断创新，不断突破极限，特别是新的以互联网技术为的技术正在将物流从机械化，走向智能化，可视化，动态优化的新发展阶段，在这个阶段，物流的技术应用在不断地升级，应用的范围从单一物流操作环节，上升到单一物流企业，终上升到整合物流产业链，乃至覆盖至以物流为的商业服务生态。这正在深度改变着物流的效率，物流的服务，物流的质量以及物流的弹性。然而，虽然互联网在物流迅猛发展，仍旧无法回避技术对于物流的基本共用与实际价值，技术代替不了物流在商业交易活动中的价值创造与价值转移，这必须要技术之外的管理，文化，政策等组合因素去解决。技术，无论对于物流的变革来说只是驱动力，但无法上升到发展层面。报关是国际贸易、国际物流的必经环节之一。广州洋酒报关价格

一般贸易报关所具备的优势是可以大批量的进口所需物资,并且会提供海关所征收的所有税金和相关的费用。北京服饰鞋帽报关费

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