云南标准梁场建设信息化管理系统

1、预制梁无法追溯：传统预制梁在生产中只在梁体喷涂梁号等有限信息，必须额外查找图纸、文档等才能获取全部信息，无法实时溯源。预制梁生产工艺复杂，无法掌握对应预制梁的工序进展情况。急需架梁而存梁较多时，无法快速找梁，只能在现场挨个查看喷涂的梁号。2、现场管理复杂：台座占用情况只能通过现场勘察或通过生产人员汇报才知晓，只能凭经验调配台座资源。对于梁场整体生产进度无法实时准确掌握，架梁制梁计划制定困难，后期出现延误风险时无法及时预警与修正。各工序情况多为手动填报，数据多而复杂，准确性及时性无法保障，各类报表仍需要花费大量时间二次整理。3、决策/提效困难：梁场生产数据模糊、实时性差，管理者缺乏真实高效的数据支持。数据多集中在单项工序中，跨工序、跨类别的数据对接汇总困难，无法综合各方面信息进行决策和预警。材料消耗数据、质量问题数据没有累积，不利于管理者分析改进工艺，降本增效。实现预制生产过程有序、高效率与低成本，打造公路工程行业的示范性智慧化预制梁场。云南标准梁场建设信息化管理系统

生产管理：面向预制梁场的实际需求,提供了梁场专业功能，包括架梁计划、制梁计划、线路部署等计划管理功能，工序管理、梁管理、台座管理等现场管理功能，进度管理、生产现状、生产台账、生产报表等生产管理功能，以及三维模型的现场展示、梁场生产管理指挥大屏等。工序跟踪：三维场布模型模拟施工现场，模型上的某片梁实时状态查询，对每片梁的工序信息和物资信息进行追踪展示，做到精细化管理。形象进度管理：通过GIS底图与桥梁模型相结合，展示桥梁架设情况。智能喷淋养护：通过小程序端采集工序基本信息，喷淋养护定时启闭一键控制，随时随地掌握梁场详细情况。云南什么是梁场建设信息化包括什么钢筋智能加工系统有哪些？

根据总体架梁计划，以及制定的月度计划，自动对梁进行计划排期，生成细化到梁的制梁总体计划，并可以自动生成月度、季度、年度生产计划。制梁计划即可以智能自动生成，也可以根据实际情况进行手工调整，从而保证计划符合实际需求。针对人工编制制梁计划存在的困难，系统提供了智能的制梁计划可行性分析，系统考虑各种生产要素的条件（如总体架梁计划、梁生产周期、现场制梁台座、存梁台座数量等），智能判断制梁计划的可行性，如：根据制架梁计划，现场存梁数量不会超过预制场储存能力；根据制架梁计划，预制梁到架设日期满足龄期要求等。制梁计划可行性分析功能可以辅助用户快捷方便的制定科学合理的梁场生产计划。

系统功能：1）智能张拉与压浆数据联网应实现张拉与压浆记录查询、张拉与压浆过程数据的查询、超标数据查询与统计、短信预警等相关功能。在预应力构件张拉质量控制中，采用数据采集技术、无线传感技术、预应力智能张拉设备实现预应力张拉过程中预应力值和钢绞线的伸长量等数据的自动化采集与传输，可以形成每个单体构件的预应力布置横断面示意图；张拉过程中一定时间阶梯的张拉力、伸长量数据记录；力值、伸长量对应关系表；持荷时间；按照双控要求，自动判定是否合格。2）数据采集利用物联网手段实现对预应力张拉作业中的关键数据（张拉日期、张拉结果、梁孔序号、理论张拉力、实际张拉力、张拉力误差、理论伸长星、实际伸长星、延伸量误差、张拉时间等)的采集并上传至监控系统平台，通过对质量数据的分析对比和超标数据报警，实现对作业过程质量的动态监控，确保预制梁预应力施工作业的质量管控。3）预警监测预应力智能张拉监测系统通过对质量数据的分析对比和超标数据警报，实现对作业过程质星的动态监控、预警提示，确保预制梁预应力施工作业的质量管控。模板自动化管理、混凝土振捣管理系统。

生产信息汇总传统梁场：管理者统计梁场生产情况时，只能依据**技术员填报的EXCEL表。智慧梁场：管理系统自动统计梁场生产进度完成情况，可自动导出所需要的统计报表和生产报表，提高工作效率。生产计划制定、安排、调整传统梁场：传统方式制定的架梁、制梁计划对于指导生产效果有限，易造成梁体生产后不能及时架设的情况。智慧梁场：梁场信息化管理平台通过编制架梁和制梁计划，自动将实际架梁进度与架梁计划对比，以了解目前生产进度是否会对线路生产造成滞后影响。同时，系统提供台座的占用情况，方便管理者制定生产计划。生产工艺优化、降本增效传统梁场：数据无积累，历史数据多存在于纸质存档，数据模糊不精细，无法直接高效辅助管理者进行分析整改。智慧梁场：系统自动汇集梁场的实际生产进度、制架梁计划执行情况等关键生产指标以及资源消耗量等材料使用信息，数据精确，可按计划自动比对，辅助管理者智慧决策。在建筑业数智化、工业化不断推进的大背景下，作为管理决策的“大脑”，智慧梁场信息化如何建设？山东附近梁场建设信息化技术方案

智慧拌梁场-原材料运输电子锁。云南标准梁场建设信息化管理系统

随着国民经济的高速发展和城市化进程的加快，我国机动车拥有量急剧上升，道路交通问题层出不穷。智能系统是未来销售的发展方向，它将信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、操控技术及计算机技术等集成运用于整个地面交通管理系统。销售交通运输是国民经济的基础性、先导性产业，该产业的发展水平与国民经济的发展有着极为重要的联系。随着经济的飞速发展，工农业生产迅速发展，经济基础日益增强，随着城市化进程以及经济发展的加快对连接城市与城市、城市与农村、农村与农村间的销售提出了新的要求。现代信息技术的出现对销售方式提出新的要求，即各种运输方式为提高效率、降低成本和改善服务，必须在运输基础设施布局、企业经营组合管理、企业经营动作关系等各个方面，做出向信息化方向发展的改变和调整。我国销售要实现信息化、网络化、智能化才能实现跨越式发展，才能缓和资源和环境的压力，更是实现交通运输业现代化发展的关键。云南标准梁场建设信息化管理系统

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