江门海水淡化

时间:2023年05月02日 来源:

随着社会经济的不断发展,人类越来越重视海洋和依赖海洋,海洋经济已成为沿海国家国民经济新的增长点。开发和利用海洋,离不开海洋工程设施。对于造船界来说,有关联的产业包括海底油气资源的勘探开发、大洋调查、海底金属矿物的探测与开采、海上交通运输、海上通信等几方面。海洋工程涵盖面广,涉及了很多专业和行业的知识,具有很强的综合性、配套性和知识密集性,不仅投资大、周期长,而且难度大、风险也大,是典型的高新技术产业。AIS为船舶自动识别系统是指一种应用于船和岸、船和船之间的海事安全与通信的新型助航系统。江门海水淡化

江门海水淡化,海洋工程

海上潮汐电站沉箱在预制场一内浇筑,与固定式干船坞不同,预制场结构可采用一些简单措施,如用土坡代替混凝土边墙,用开挖缺口代替进出船坞的闸门等。预制场地可分为淹没式和非淹没式两种,前者也包括部分淹没(或称半淹没)在内。这两者的区别除场地开挖深度和排水设施的不同之外,更重要的是前者可用破堤代替船闸设施,而后者则因地面较高,须有船闸才能使沉箱浮运出坞(虽然通过向坞内充水可使沉箱浮起,但坞内水位高于堤外,须藉船闸才能实现从高水位向低水位的过渡)。所以采用淹没或非淹没式预制场地主要取决于施工条件和地质特性。当遇有很强透水土质时应选择非淹没式预制场。由于沉箱大体上等同于永恒建筑物,即使其内部设施可在沉放就位后安装,仍具有很大的重量。因此,虽然预制场结构一般比较简单,但在场地为软土地基时,需在地基时,整后做相应的地基处理,再开始沉箱的浇筑,率的混凝土泵输送人仓。结构模板有可拆卸以避免不均匀沉陷对于沆箱的不利影响。海底光缆工程方案费用三用拖船通常为有一层或两层纵通甲板和低干舷的长首楼船型。

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海洋工程是指以开发、利用、保护、恢复海洋资源为目的,并且工程主体是位于海岸线向海一侧的新建、改建、扩建工程。具体包括:围填海、海上堤坝工程,人工岛、海上和海底物资储藏设施、跨海桥梁、海底隧道工程,海底管道、海底电(光)缆工程,海洋矿产资源勘探开发及其附属工程,海上潮汐电站、波浪电站、温差电站等海洋能源开发利用工程,大型海水养殖场、人工鱼礁工程,盐田、海水淡化等海水综合利用工程,海上娱乐及运动、景观开发工程,以及国家海洋主管部门会同环境保护主管部门规定的其他海洋工程。

常见的海洋工程船主要有:海上浮吊船,半潜船,运输驳船,三维物探船,海底铺管船,油气勘探船,ROV潜水支持母船,钻井支持驳船,自航钻井船,海上居住船支持船,三用工作船,平台供应船,海上建造船,海底井口干预船等等。三用工作船和平台供应船是海上钻井作业的常备船,也是建造量较大的两种海洋工程船。平台供应船简称PSV,主要任务是为海上平台运送人员和物资,随着深水开发的推进,PSV的尺度和载重量越来越大,主流的船型达到3000dwt以上,较大的接近5000dwt,所能运载的物资不仅包括传统的燃油,钻井水,淡水等,还包括干散货系统,钻井泥浆和盐水,基础油,甲醇和乙二醇等特殊货物。海上平台供应船,即PSV,它的主要作用是给海上平台输送人员和物资。

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海水淡化:1、离子交换法是目前除盐较彻底的水处理技术。预处理由于简单、工艺成熟、出水稳定、初期投入低等优点使其在海水淡化工程中普遍应用。但是该方法只只在原水含盐量低的应用区域运行成本较低,而在含盐量高的区域,运行成本高降低了它在海水淡化除盐中的经济优势。并且由于离子交换床阀门众多带来的操作复杂的问题以及再生废水和床层繁殖细菌造成的环境威胁严重阻碍了离子交换法的大范围应用。2、电渗析法(ED)电渗析过程工艺简单,除盐率高,操作方便。但是水回收率低.而且对不带电荷的物质如有机物、胶体、微生物、悬浮物等无脱除能力,存在对水质要求较严格,需对原水进行预处理等缺点。随着电子海图显示与信息系统普及,AIS在保障航行安全和提高航行工作效率方面发挥着明显的作用。江门海水淡化

三用拖船,又称三用工作船、拖曳/锚作/供应船、供海上油田开发工程服务的多用途工作船。江门海水淡化

目前,海洋工程产品正在向多元化方向发展,已经出现结构张力腿平台、深吃水立柱式平台、浮式液化天然气储存船、液化天然气浮式生产储卸装置等一系列新兴装备概念。其自身特点尤其是海洋油气资源开发的广阔市场前景,决定了其可以基本上不受国际船舶市场周期性变动的影响,许多造船企业因此将其作为常规状态下乃至船市调整期中的一个新的经济增长点予以充分重视。海洋工程是许多国家船舶工业发展的重点之一,成为本国船舶工业的一大亮点。江门海水淡化

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