徐州工地数字隧道质量管控系统

隧道施工过程中对隧道安全步距有着严格要求，通常情况下根据围岩等级不同对步距的要求也不同，例如：仰拱距掌子面Ⅲ级围岩不超过90m；Ⅳ级不超过50m，Ⅴ级及以上围岩不大于40m或按设计要求； 二衬距掌子面距离Ⅰ、Ⅱ级围岩不超过200m，Ⅲ级围岩不超过120m，Ⅳ级围岩不超过90m，Ⅴ级及以上围岩不超过70米，本系统在二衬或仰拱位置安装基于毫米波雷达的安全步距采集终端，通过采集终端实时将步距信息通过无线网络发送至服务器的数据库中，系统通过模型算法计算步距长度，并根据围岩类型进行超标预警。智慧隧道系统在异常事件发生时，实现设备远程一键联动。徐州工地数字隧道质量管控系统

人员门禁系统当人员携带人员卡（即电子标签），靠近人员门禁通道也即三辊闸的时候，内置的读卡器可以及时读取卡片信息，并送交后台核实，运行通过，则发送命令给三辊闸，开启放行，否则不变化。而对于车辆门禁系统，也需要给每一辆车配置车辆卡，车辆经过通行区域的时候，会触发读卡，同时也有地感触发，当同时读卡和地感触发的时候，系统将判定车辆允许通行，则开启道闸放行。单单的读卡或是单一的地感触发，系统统一认为不允许通过。宁波工地数字隧道APP在有高温、霜冻等恶劣天气时可以及时进行温馨提示。

记录有关人员在任一地点的到/离时间和总工作时间等一系列信息，可以督促和落实重要巡查人员是否按时、到点的进行实地查看，或进行各项数据的检测和处理，从根本上尽量杜绝因人为因素而造成的相关事故1实现多点共享供多个领导同时在不同地点查看。自动报警功能:可以设定特殊的禁区，如果有人员进入，实时声音报警，并显示进入禁区的人员;或是设定特殊危险地段，当工作人员超过规定数目时自动发出警报，并把警告信息及时发送高级管理人员。人员轨迹查询。

数字隧道管理系统可实现在建铁路全线隧道管控，从总指挥部到各项目部再到各隧道驻地，逐级权限管理。由总指挥部统一发卡，统一装备，统一管理，高清远程视频上墙统一显示，及时性隧道人员信.息致据集中监控。木系统遵循"统一发发卡、统一装备、统一管理"的原则，按准许隧道洞内工作人员和班组实行”一人一卡”制，该感应器可视为”上岗凭证"或"隆道准入证”。做到一一对应和精确到个人，车辆，物资等各个实际场景运用的溯源，且各个记录保存时间可达1年。山东哪里有做数字隧道的？

智慧工地隧道施工管理系统的具体使用智慧工地系统的深度应用是改善建筑施工现场脏、乱、差,提高施I管理信息化、精细化、科学化的有效手段。大数据、视频监测、AlI等数字技术的介入，助力隧道施I管理高水平发展确保隧道项目的顺利开展、按期交付。隧道施工信息共享系统通过互联网方式运行，使网上所有终端在使用权限范围内实现信息多点共享,供多个部]和领导同时在不同地点共享监测信息，方便指挥部、监理单位进行现场管理，对隧道施工的安全具有很大的促进作用。可对隧道内发生的车辆逆行、异常停车等事件进行识别。辽宁数字隧道质量监测

数字隧道的费用有多少？徐州工地数字隧道质量管控系统

根据隧道有害气体的复杂性，把困扰施工的瓦斯、硫化氢、一氧化碳和二氧化碳作为主要的监测对象，而把一些含量低、浓度小的有害气体作为辅助监控对象。隧道有害气体监测设备实时监测隧道掌子面硫化氢，一氧化碳，二氧化碳数据，在值班室电脑上显示，并对异常情况自动报警。防范因隧道有害气体浓度过高，导致安全隐患。五、系统工作原理本系统主要是采集隧道的瓦斯浓度、一氧化碳浓度及风机运行等参数，在地面机房进行24小时不间断监测；并在以上参数异常的情况下自动报警，并切断工作电源，达到隧道安全生产的目的。徐州工地数字隧道质量管控系统