陕西巴斯夫防冻液厂家

冷却液腐蚀抑制体系的发展趋势：我国冷却液行业标准对添加剂的化学组成没有限制，我军标准也是如此。美国ASTM标准对重负荷发动机冷却液有添加剂组成方面的规定，比如可以含一定数量的硅酸盐，需要定期添加延效剂，对延效剂的组成也进行了规定；对轻负荷车辆用冷却液则未作规定。美军标准实质上是等效采用了ASTM 3306和ASTM 4985标准。此外，俄罗斯、英国、日本等国的冷却液标准都只规定了一些性能方面的要求，对防腐剂组成均没有具体规定。其实防冻液本来没有颜色。陕西巴斯夫防冻液厂家

防冻液的保护作用：一、对冷却系统的部件起到防腐保护作用。二、防止水垢，避免降低散热器的散热作用。三、保证发动机在正常温度范围之内能工作。因此，发动机的防冻液，必须具有防冻、防开锅、防腐蚀、防水垢、无泡沫的特点，并不受季节及地域的影响。其中，冰点和沸点是防冻液的基本指标。使用防冻液一定要注意质量。如果防冻液质量欠佳甚至是伪劣品，就起不到防冻液的作用了。冷却液是用防冻液与水按照一定的比例混合配制而成的。北京巴斯夫GLYSANTIN BASF G48防冻液市价要满足冰点要求，一般选择比低气温再低10摄氏度的防冻液。

巴斯夫的冷却液贵原因是成本高、质量好。巴斯夫冷却液除了有优异的热传导性能、良好的高温稳定性（高沸点）外，G40冷却液中还加入了有机酸盐的物质，可以在水箱内形成一个保护膜，防止内壁受到化学物质腐蚀。巴斯夫冷却液还比普通的冷却液有更长的使用周期。建议3-5年更换周期，不然含水量会提升，影响刹车性能。内燃机 32% 的热量通过冷却液被散发到空气当中去。一辆车每分钟平均近150升的冷却液在冷却系统中循环。（冷却液从发动机吸收热量，快速的将热量释放到空气中）冷却液与发动机的许多表面及零部件接触：发动机冷却水道；冷却液水泵；节温器；散热器；油冷器；连接管路以及储液壶等等。

GLYSANTIN G65 产品性能：磷酸盐和硅酸盐形成的稳定的保护层可以较好的保护铝，快速形成保护层，有机酸添加剂部分的低消耗率，能解决目前由于焊剂 KAlF4 带来的一系列问题。巴斯夫G40防冻液是一种乙二醇基发动机冷却液浓缩液，在使用前必须用水稀释。巴斯夫G40防冻液包含基于有机酸盐和硅酸盐的腐蚀抑制剂（Si-OAT 防冻液）。 巴斯夫G40防冻液不含亚硝酸盐，胺盐，磷酸盐和硼酸盐。 性能：巴斯夫G40防冻液（浓缩型）为发动机提供出色的防腐蚀，防过热和防霜冻性能。有效防止冷却系统重要零件的腐蚀和积垢，如冷却通道里的发动机缸体、缸盖、散热器、水泵和加热器主要等。汽车原车的防冻液都是长效型防冻液，甚至可以十年更换一次。

大多数防冻剂是通过将蒸馏水与添加剂和基础产品混合制成的，通常是MEG（单乙二醇）或MPG（单丙二醇）。乙二醇溶液于1926年初次面世，并作为xxx性防冻剂销售，因为较高的沸点为夏季和寒冷天气提供了优势。它们这里用于各种应用，包括汽车，但也有可用丙二醇制成的低毒性替代品。在系统中使用乙二醇时，它可能会被氧化成五种有机酸（甲酸、草酸、乙醇酸、乙醛酸和乙酸）。可使用抑制乙二醇防冻剂混合物，其添加剂可缓冲溶液的pH值并保留溶液的碱度，以防止乙二醇氧化和这些酸的形成。亚硝酸盐、硅酸盐、硼酸盐和唑类也可用于防止金属腐蚀。乙二醇具有苦味、甜味并引起醉酒。摄入乙二醇的毒性作用发生是因为它被肝脏转化为其他4种毒性更大的化学物质。纯乙二醇的致死剂量为1.4毫升/公斤（3美制液量盎司（90毫升）对140磅（64公斤）的人来说是致命的），但如果在一小时内医治，则致死率要低得多。（见乙二醇中毒）。防冻液，这个看似不显眼的液体，却承担着为汽车发动机散热的重要角色。河南巴斯夫有机酸防冻液代理

如果发现防冻液的冰点太高，就需要整体更换防冻液。陕西巴斯夫防冻液厂家

防冻液多久要更换一次？防冻液其实也是有效期的，超过有效期它的功能就会下降。一般来说，长时间运动的车辆，防冻液更换周期是一年，比如网约车、出租车等经常要在路上跑的汽车，防冻液应该每年都换一次。私家车使用频率较低的，一般2年或3万公里更换一次就可以。一年还跑不到一万公里的汽车，可以适当延长，但较多不能超过3年。更换防冻液时，也不是随便选一个纯度高的防冻液就可以的。就好比有些车主为了延长防冻液的使用寿命，会直接在车里添加防冻液母液。这其实是不可以的，直接添加防冻液母液会导致防冻液变质，因为纯度太高，低温环境下出现黏度过大等问题。陕西巴斯夫防冻液厂家