原装巴斯夫防腐蚀防冻液实时报价

GLYSANTIN G65 产品性能：磷酸盐和硅酸盐形成的稳定的保护层可以较好的保护铝，快速形成保护层，有机酸添加剂部分的低消耗率，能解决目前由于焊剂 KAlF4 带来的一系列问题。巴斯夫G40防冻液是一种乙二醇基发动机冷却液浓缩液，在使用前必须用水稀释。巴斯夫G40防冻液包含基于有机酸盐和硅酸盐的腐蚀抑制剂（Si-OAT 防冻液）。 巴斯夫G40防冻液不含亚硝酸盐，胺盐，磷酸盐和硼酸盐。 性能：巴斯夫G40防冻液（浓缩型）为发动机提供出色的防腐蚀，防过热和防霜冻性能。有效防止冷却系统重要零件的腐蚀和积垢，如冷却通道里的发动机缸体、缸盖、散热器、水泵和加热器主要等。防冻液，不仅能确保发动机在适宜的温度下运转，还具备防腐、防蚀、除锈和润滑等多重功能。原装巴斯夫防腐蚀防冻液实时报价

更换防冻液的注意事项：头一、防冻液较好不要混着加。现在市面上的防冻液类型多种多样，有纯度高的也有程度低的，有蓝色的也有粉色的。如果车内原本加的防冻液是蓝色的，较好继续选用蓝色的防冻液，因为不同品牌的防冻液所用的金属缓冲剂不一样，混着加可能会产生副作用。第二、添加无机型防冻液时，尽量不要往里面兑水。传统的防冻液有无机型防冻液和有机型防冻液，无机型的防冻液不需要加水可以直接使用，如果加水的话容易生成沉淀，导致冷却系统内出现杂质。北京巴斯夫GLYSANTIN BASF G05防冻液供应在汽车世界中，防冻液的角色远不光是降温。它是车辆的守护者，是发动机的保镖。

什么是汽车防冻液，有什么作用？防冻液的全名叫防冻冷却液，主要用在液冷式发动机的冷却系统。主要功能是冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，还能辅助防腐。因为发动机及其冷却系统的机器都是金属制成的，发动机工作时会处于高温环境，再与水接触就容易生锈、发生腐蚀等。防冻液由有机物或者无机物添加一定比例的纯净水混合而成，它不会对冷却系统造成腐蚀，还能防腐，帮助降温。防冻液的功能很多，有人以为它只是为寒冬地区车主准备的，也是因为大家没有了解清楚防冻液的作用，产生了误解。正常而言，一个东西功能越多坏得越快。防冻液也不是一直用不用换的，它也是有使用寿命的。

丙二醇的毒性比乙二醇低得多，可以标记为无毒防冻剂。它在乙二醇不适用的地方用作防冻剂​​，例如在食品加工系统或可能偶然摄入的家庭水管中。丙二醇氧化成乳酸。除了冷却系统腐蚀外，还会发生生物污染。一旦细菌粘液开始生长，系统的腐蚀速率就会增加。使用乙二醇溶液维护系统包括定期监测防冻、pH、比重、抑制剂水平、颜色和生物污染。丙二醇变成微红色时应更换。当冷却或加热系统中的丙二醇水溶液呈现微红色或黑色时，这表明系统中的铁正在显着腐蚀。在没有抑制剂的情况下，丙二醇可以与氧和金属离子反应，生成各种化合物，包括有机酸（例如，甲酸、草酸、乙酸）。这些酸加速了系统中金属的腐蚀。一般防冻液的保质期是两年，超过保质期的防冻液不会达到的效果。

防冻液多久要更换一次？防冻液其实也是有效期的，超过有效期它的功能就会下降。一般来说，长时间运动的车辆，防冻液更换周期是一年，比如网约车、出租车等经常要在路上跑的汽车，防冻液应该每年都换一次。私家车使用频率较低的，一般2年或3万公里更换一次就可以。一年还跑不到一万公里的汽车，可以适当延长，但较多不能超过3年。更换防冻液时，也不是随便选一个纯度高的防冻液就可以的。就好比有些车主为了延长防冻液的使用寿命，会直接在车里添加防冻液母液。这其实是不可以的，直接添加防冻液母液会导致防冻液变质，因为纯度太高，低温环境下出现黏度过大等问题。GLYSANTIN冷却液拥有众多汽车的原厂认证。原装巴斯夫GLYSANTIN BASF G05防冻液厂家直销

冰点检查需要借助专业的检测设备，无法自己动手检查，要去正规修理厂进行。原装巴斯夫防腐蚀防冻液实时报价

应重视防腐功能：市面上防冻液种类众多，质量难免鱼龙混杂，一般小调和厂生产的防冻液则只对防冻液的冰点测定后即投放市场。防冻液并非越纯越好--首先，不要直接加注防冻液母液，防冻液并非越纯越好，直接加注防冻液母液，会出现防冻液变质、低温黏度增大以及发动机温度高等现象，影响车辆的使用寿命。其次加注防冻液前一定要对发动机冷却系统进行清洗。防冻液能除垢，若直接加入，会让脱落的水垢堵塞水管，造成散热不良。然后要注意的是，不可用自来水稀释防冻液，以免自来水中的水垢、杂质和防冻液中的添加剂起反应，生成沉淀。原装巴斯夫防腐蚀防冻液实时报价