甘肃抗氧化10号航空液压油现货

10号航空液压油的技术参数有哪些？1、规格，10号航空液压油的产品规格有170kg大桶和10kg小桶两种包装，满足各行各业对产品的需求。2、质量指标，10号航空液压油（天空）主要用于飞机的液压系统，产品特性必须满足优异的粘温性、良好的低温启动性和液压传递能力，所以对产品质量指标有严格的要求。比如运动粘度在-50℃下不大于1250mm2/s、凝点不高于-70℃ 、闪点不低于92℃ 、酸值不大于0.05、使用温度在-70℃ 以上、20℃密度不大于850、70℃腐蚀性不大于210号航空液压油还被用作航空仪表的阻尼液等。甘肃抗氧化10号航空液压油现货

空中用的航空液压油在飞机起落架、机翼和机尾的导流板上下翻动的系统、等一切飞机上的有液压动作的系统中，因为高空的气温多数都很低所以，要用有较好低温粘度的10号航空液压油，-40度运动粘度小于1250。而地面用的航空液压油由于没有国标全是企业标准，凝点从-50到-60的都有，也就是说较低液压泵可以搅动可以泵送的温度是-50到-60左右。10号航空液压油选用深度精制、深度脱蜡的优良低凝品质高基础油和合成油添加剂，采用国际先进技术水平的生产工艺调合而成。具有良好的粘温性能、低温性能和抗氧化安定性甘肃抗氧化10号航空液压油现货10号航空液压油普遍应用于各种类型的飞机液压系统中，包括起落架、襟翼、方向舵、刹车等。

10号和15号航空液压油区别，航空液压油主要用作航空液压系统传动机构的工作液，也是各种要求较高的液压机械的理想工作介质。具有良好的高低温性能、粘温性、抗剪切性、氧化安定性和液压传递性能，使用温度为-54℃-135℃。抗氧化安定性可满足各种新型飞机液压系统的使用要求。10号和15号航空液压油区别。10号航空液压油是主要用作航空液压传动机构的工作液，同时还可用于其它高性能液压系统的工作液。如数控机床、乙酰胺循环泵、高压乙烯输送泵及船舶起重机、甲板机械、挖掘机、起锚机、大型吊车、雷达车和铁路、电器开关等

10号航空液压油是一种用于航空液压系统的液体。它具有良好的抗氧化性能、防腐蚀性能和抗磨损性能，能够在高温、高压和恶劣环境下稳定工作。10号航空液压油通常由合成基础油和添加剂组成，以满足航空液压系统对润滑、密封和冷却的要求。它被广泛应用于飞机、直升机和其他航空器的液压系统中，确保系统的正常运行和安全性能。10号航空液压油，也称为YH-10红油，是一种专门用于液压系统的油品，根据其使用环境和性能特点，主要分为地面用和天空用两种型号10号航空液压油在航空器液压系统和涡轮发动机润滑中发挥着不可替代的作用。

10号航空液压油的成分和应用，液压油是液压传动系统与控制系统中用以传送动能的运行媒介，另外具备润化、降温和防腐功效。一般 由深层精炼的原油润滑油基础油或合成润滑油添加抗磨损和抗氧剂等配制而成。液压油的功效不只是完成动能传送、变换和操纵的运行媒介，与此同时还另外起着润化、防腐、降温、避震等功效。下边笔者来讲说10号航空液压油的成份和一点基本知识。针对液压油来讲，不只应考虑液压装置在操作温度下与运行的气温下对液体粘度的规定，因为润滑油的粘度转变立即与液压行为、传送速率和传送精确度液压机，还规定油的粘温特性和裁切安定性应考虑不一样用处所明确提出的各类要求在高温条件下，10号液压油能够保持足够的润滑性，确保液压系统的正常运行。抗低温10号航空液压油批发商

10号航空液压油在低温环境下仍能保持良好的流动性能，确保了飞机在极寒环境下的正常运行。甘肃抗氧化10号航空液压油现货

由于10号航空液压油有很低的凝点，所以还可用于极寒地区的上述各种设备并可替代倒冷油使用。使用温度为-70℃以上。具有良好的粘温性能、低温性能和抗氧化安定性。地面用的同样道理，在北方严寒的冬季，普通的抗磨液压油或者已经完全凝固，或者粘度极大，液压泵难以启动。而地面用的航空液压油由于没有国标全是企业标准，凝点从-50到-60的都有，也就是说较低液压泵可以搅动可以泵送的温度是-50到-60左右。15号航空液压油的优势特点：在于工作液可以在较低温气候环境下维护设备液压操作系统正常运转。然而，由于航空液压油自身的理化特性，也给部分使用客户带来了一定的困扰甘肃抗氧化10号航空液压油现货