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当前冷链行业发展迅猛，主要受两个行业的影响：一是医药行业，用于急性救治的药品很多都需要冷藏，必须用冷链来配送；二就是生鲜电商行业，这个行业的涉及范围很广，关乎国民生计的农、林、牧、渔等四大行业甚至更多细分行业的产品都需要保鲜运输，生鲜电商行业的巨大市场加速了对冷链的需求。只是这两个行业，就让冷链行业得以迅猛发展。保温笼车使用简单并且可以满足医药行业和生鲜行业的配送需求，因为也得到了广大客户的青睐。保温笼车外部是蓝色，门内外均为蓝色，白色玻璃钢内胆。东莞嘉荣同款无源冷藏车保温笼车销售价格

近两年，冷链物流发展如此强劲，有一个重要因素不得不提，那就是生鲜电商的推动。自2012年生鲜电商元年启幕，生鲜电商开始蓬勃发展，与之配套的冷链物流也随之发展。因此，在冷链物流的商业模式中，电商型冷链物流是一种新兴模式，主要指的是那些生鲜电商企业自主建设的冷链平台，他们除了自用之外，还可以为电商平台上的客户提供冷链物流服务。目前盖博哈特的保温笼车非常适合来运输生鲜，又因为其移动方便，因此在电商型冷链物流应用非常普及。四川德惠同款无源冷藏车保温笼车销售价格德国原装进口保温笼车，坚固耐用，品质保证。

速冻食品在我国只有近40年的历史。开始沿海城市大型罐头厂试产外销出口，采用冻藏间代替冻结间，且大部分工序采用人工操作。制冷能力有限，冻结时间大多在几小时以上，实际还是“慢冻食品”，生产发展十分缓慢。1973年北京、青岛、上海等速冻食品厂从日本引进螺旋式速冻机，开始了我国速冻食品的实质性发展；1990年后设备和工艺水平的改进，我国的速冻食品也从过去只有肉类、水产类的冷冻加工发展到果品、蔬菜和面米及调理食品的加工。但是速冻食品的安全水平一直低于国际水平，保温笼车的出现有利于改善这一现状。

同发达国家相比，我国冷链物流的各个环节目前还缺乏系统化、规范化、连贯性的运作，导致“断链”现象严重，冷链腐损率较高。在新零售热潮下，冷链物流的发展还应进一步得到物联网、大数据、云计算与人工智能等新兴技术的赋能，进而通过技术集成化、信息系统化、装备智能化、运作集约化的转型与升级，提高效率，降低成本。新零售时代里冷链的盛宴已经在路上，保温笼车是一款非常适合用在生鲜产品和冻品的长效保温载具。大范围的被应用在传统商超和新零售企业的冷链配送。使用物流保温笼车时，我们可以使用可重复使用的冰排来延长货物的运输时间。

在国内，部分企业为了“省”而忽略了“冷”，有司机反映“你用冷藏车拉货，别人用栏板车加棉被，那你只能赔钱......"。对于生鲜配送企业来说，成本是首当其冲要考虑的事情。一辆适用于城市配送的冷藏车，造价一般在12万到22万之间。而一辆保温笼车的造价在8000元左右，27辆保温车折合一辆冷藏车的价格。但是27辆保温车理论上可以有27个温区，而且因为保温笼车自身体积小，带有脚轮，他在操作便利性上又远胜冷藏车。因此保温笼车既是冷藏车的替代品，又是一款针对更小单位的配送过程中的保鲜设备。保温笼车设计有冲击保护装置，以避免保温笼车损坏。四川德惠同款一车多温区的保温笼车市场报价

保温笼车门框采用双触点，具有3个密封空气腔结构的高质量密封，具有很好的保温效果。东莞嘉荣同款无源冷藏车保温笼车销售价格

1928年，冷冻食品在美国诞生；1942年，美国冷冻食品的销售量已达28.32万吨，金额达1.62亿美元。1948～1958年美国arsdel提出T、T、T概念。制定了《冷冻食品制造法规》，速冻食品实现了工业化生产。经过近百年的发展，美国速冻食品年产量达2000万吨，品种达3500多个，人均年占有量60公斤以上；欧洲1000万吨，品种达2500多，人均年占有量30公斤；日本500多万吨，品种3500多，人均年占有量20公斤。就是因为冷冻食品发展之迅速促进了冷链物流的发展。保温笼车也是冷链物流发展下的产物。东莞嘉荣同款无源冷藏车保温笼车销售价格

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