内蒙古定制赛道铺装评价指标

2018年中国新能源汽车大赛（CEVC）与9月25日在上海国际赛车场举办，汇集国内14个新能源汽车企业20余款主流车型，引发很多关注。通过比赛，对比各品牌车型的性能，主要是为消费者提供便利，也向公众普及和推广新能源汽车，展现我国该项技术的成果。国内能够举办国际汽车赛事的场地还很缺乏，这对于我国汽车运动的发展非常不利，国家和各地意识到该问题，已经开始采取相应措施，在全国各地建设赛车场，组织全国汽车锦标赛等比赛，加强对赛车俱乐部的管理。通过长时间的努力和改进，在未来将我国汽车运动的发展得更好。赛道铺装的质量也会影响到赛车手的表现和成绩。内蒙古定制赛道铺装评价指标

浙江国际赛车场路缘石设计为保证赛车的安全，对赛道的路缘石要进行优化。路缘石安装采用现浇和预制交替进行，顺赛车行驶方向按脊背高低排列，其外型的棱角和安装高度要进行优化，严格控制路缘石缝隙间距，确保赛车的安全。具体控制标准为：赛道路缘石不得高于路面10cm，曲线段缝宽不超过3mm。本文介绍了赛车场的设计理念，并基于实际工程案例提出了创新性的处理方案和基层加强手段。通过设计人员不断追求和创新，改进了赛车场的安全设施设计。（1）钢筋砼桩柱框架板和坦萨垫层对于处理软基、控制不均匀沉降有非常好的效果。特别适用于对路基沉降有极高要求的项目。（2）ACO水沟方案与特殊路缘石的结合运用是赛车场设计的重要内容。（3）赛车场宜采用“勺”型碎片挡网。湖南F2赛道铺装病害在试车场中试验道路类型复杂，各试车场根据实际需 要，对道路的需求及设置也不相同。

随着中国国民经济的稳步发展和汽车工业的崛起，中国现已成为世界上的汽车市场。汽车工业支撑汽车运动的发展，而开展汽车运动也是促进汽车产业活力的一种方式。近年来，国家等相关部门出台的各项政策均表明：国家要加快体育产业发展、促进体育消费的决心更加明显；鼓励各地开展具有特色的体育运动并形成产业聚集区，将冰雪运动、汽车和摩托车运动等作为重点运动项目进行培育。我国国民的收入水平提升也促使居民消费需求的转变，人们在满足自身基本生活需要之后会注重更高层次的追求，对于娱乐、体育、旅游、教育等的需求必然也会增加。

戚振军在分析山东省汽车赛事的市场效益和开发径，得出相关结论指出，赛事管理机制灵活度不够，还缺乏专业的赛事筹划机制，营销方面也比较落后，而阻碍其发展的原因是由于管理人才的缺乏导致投入较多而民间资本不能很好地参与其中。刘微微在研究中通过文献资料、问卷调查和逻辑分析等研究方法，发现上海F1大奖赛中国站的整合营销传播策略存在品牌效应不足、相关赛车知识不透彻和转播平台有限的问题。针对出现的这些问题，作者也根据自身特点找出了适合F1大奖赛中国站的营销传播策略，在人员方面要保持与媒体良好的关系，要通过专业的策划将赛事做到足够有魅力去吸引更多观众；建立赛车文化，让观众在观赛之余体会到赛车文化和赛车相关旅游体验，再强调车手培养体系的建立和完善才是重中之重。高耐磨抗滑封层SASR-Seal及相关工艺，以解决赛道道面的早期病害问题。

浙江赛车场场地中部为丘陵(名为群山)，周围为湖海积平原地貌，山脚处局部有山麓斜坡堆积地貌单元的过渡区。场地内沟壑纵横，分布着水塘、丘陵、垃圾堆埋场等。拟建场地中分布有多条河浜，在群山南侧和西侧，有一条宽10～40m的河浜横穿本场地，该河流规划予以保留，赛道和场区内道路以桥梁连接；在群山东侧(即迎宾中心处)有一宽20～30m的河浜，该河浜需回填处理。河浜底埋深为2.0～3.5m，浜底有0.3～0.7m的浜土，含大量有机质、腐植物，土质极其软弱。在拟建FIA2级赛道T6弯处，有一人工湖，湖底标高约4.7m，湖底一般有约30cm的浜土，土质极其软弱，人工湖需回填处理。沥青路面耐久 性则是结构性要求，它对于赛道长期 保持良好的使用性能是非常关键的。海南方程式赛道铺装设计

试车场的研发道路试验具 备仿真性、可比性以及高效性特征，已经成为研发道路试 验的重要平台。内蒙古定制赛道铺装评价指标

赛道铺装通常使用的材料包括沥青、混凝土、橡胶和石子等。沥青和混凝土是比较常见的赛道铺装材料，它们具有良好的耐久性和抗压性能。橡胶铺装可以提高赛车的抓地力和减震效果，适用于高速赛道。石子铺装则适用于低速赛道，可以提高路面的摩擦力和防滑性能。赛道铺装的施工流程通常包括以下几个步骤：首先是路基加固，包括填土、压实和加固等工作；其次是路面铺装，包括沥青或混凝土的铺装和压实；然后是排水系统的建设，包括雨水排放和地下水处理；标线和安全设施的安装，包括赛道边缘的护栏、安全带和消防设备等。内蒙古定制赛道铺装评价指标