云南什么是钢桥面铺装使用年限

时间:2024年04月19日 来源:

浇筑式+SMA铺装结构广泛应用于我国钢桥面铺装结构中,但在实际的应用过程中也曾不断地出现病害情况。浇筑式沥青混凝土在引入中国后,形成了浇筑式沥青混凝土为铺装下层(保护层)、热拌沥青混凝土为面层(磨耗层)的典型铺装方案,其综合高温稳定性得到一定程度改善和提高,上面层热拌沥青混凝土一般采用改性沥青SM A。在GA(M A)+SM A引入我国后,得到了***的应用。大陆对GA铺装结构及其材料进行了调整和改进,并通过不断的应用总结,对其性能进行完善。截至目前为止,钢桥面应用工程20多项,整体使用情况良好。多数应用GA(M A)+SM A铺装方案的桥梁属于中、轻交通荷载情况,在少数高温、重载桥梁项目上也出现了较严重车辙、推移病害。施工时需要加热到240℃熔化,然后涂刷在粘结层表面,形成一层1mm左右厚的防水膜。云南什么是钢桥面铺装使用年限

浇筑式沥青混凝土(含英国的沥青玛蹄脂混凝土)在 20 世纪 90 年代初就引入我国香港,**早应用在香港的青马大桥和中国台湾的高屏溪大桥、新东大桥、大直桥等工程,到目前为止,使用情况良好。我国大陆1999年9月建成通车的江阴大桥是国内***将浇注式沥青混凝土应用于桥面铺装中,由于国内早期对钢桥面铺装特殊性的认识不足,对浇注式沥青混凝土也缺乏相应的研究和应用经验,所以江阴大桥桥面铺装由英国主持设计及实施的,其设计标准和实施方案均完全照搬英国的标准,没有充分考虑中国的气候和交通使用条件,在建成后呈现出比较差的抗变形能力,2003年11月,除超车道外,其余车道都出现了疲劳裂缝。疲劳性能不足不仅危及到行车的安全,还影响了钢桥面板的使用寿命,同时严重影响了浇注式沥青混凝土作为一种优良的桥面铺装类型在国内的推广应用。上海质量钢桥面铺装经验丰富待钢桥面喷砂除锈后,且环氧富锌漆施工后进行热熔型改性环氧树脂材料的施工。

由于我们国家特殊的气候条件和交通现状,以及钢桥面铺装所处环境的特殊性,我国的大多数SMA钢桥面铺装在修建不久后均不同程度的出现了早起病害,如高温车辙、纵向开裂,层间脱层等病害,但是随着对于钢桥面铺装材料研究的不断深入,后期修建的桥梁以及维修的桥梁,病害问题正在一步一步的趋向解决,SMA沥青混合料在钢桥面铺装中的**材料为沥青胶结料。我国SMA铺装材料主要经历了普通改性沥青到高粘度改性沥青再到高弹性改性沥青的使用三个阶段从而将SMA的各项性能都得到较大程度的提升,如较好的抗疲劳性、较高的抗高温车辙能力和优异的低温抗裂性能。

20世纪90年代,日本对环氧沥青的认识进入到较为成熟的阶段,环氧沥青在日本的应用日渐深入,日本主要将环氧沥青应用于路面磨耗层及多孔性沥青混合料。但是,日本环氧沥青的研究和应用也不是非常顺利,早在上世纪70年代,日本就对环氧沥青混合料进行了研究,日本北海道大学土木工学科的间山正一、营原照雄就对环氧沥青混合料的配制、模量、应力松弛性能、破坏性能等进行了研究。1961年《沥青铺装要览》将浇注式沥青混合料纳入其中并公布与钢桥面铺装有关的技术规范及准则。该规范指出,正交异性钢桥面板因横向与纵向加劲梁存在,各部分的刚度不同,因而容易产生局部的挠曲变形;钢桥面铺装中所存在的水损害对钢板的腐蚀较大;钢桥面铺装的施工范围较小,难以保证正常施工。因此,规定钢桥面铺装在浇注式沥青混凝土、改性乳化橡胶沥青薄层、橡胶沥青混凝土之中比选。用双层SMA结构,相对普通沥青混合料来说,具有较好的密水性、抗车辙性能、耐疲劳性能等。

湾湾地区钢桥面铺装状况湾湾部分钢桥面铺装效果不理想,有部分出现车辙及脱层病害。目前湾湾地区钢桥面铺装所面临的问题主要为:(1) 大部分桥梁位于交通枢纽,在铺面需要维修时很难封闭交通,甚至没有替代道路,对交通形成很大的冲击。(2) 由于湾湾地区砂石短缺,兴建中的快速道路或重要的联络桥多为钢桥,传统沥青混凝土是否适用于钢桥面有必要进行研究。③ 由于钢桥面的刚性较混凝土板小得多,承受载重车时变形较大。浇注式沥青混凝土Gussasphalt在湾湾地区的新东大桥、高屏溪斜张桥、大直桥桥面铺装上都已经成功应用。目前湾湾地区所铺设的Gussashpalt沥青混凝土,都是在日本进行相关配合比设计,并由日本提供施工设备和技术指导。SMA组成中,矿料是间断级配,租集料占70℅以上,粗集料颗粒之间有良好的镶嵌作用,有较强高温抗车辙能力。云南特制钢桥面铺装应用

摊铺前,对基面彻底清洗和干燥,确保GMA不形成气泡。云南什么是钢桥面铺装使用年限

环氧树脂是指分子结构中至少含有两个环氧基团的化合物,其本身是一种热塑性的低聚物,使用价值有限,只有当其与固化剂发生交联聚合反应形成三维网状结构后,才能展现出优良的使用性能。环氧树脂种类繁多,其中双酚A型环氧树脂是各类环氧树脂中成本较低、产量较大和用途较广的一个品种,约占我国环氧树脂总产量的90%,也被称为通用型环氧树脂。双酚A型环氧树脂具有的适用性,能与多种固化剂发生化学反应,形成的固化物性能优异,不仅有较高的粘结强度,而且还有较强的耐腐蚀性和一定的耐热性。云南什么是钢桥面铺装使用年限

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