云南公园彩色路面路用性能

彩色沥青的制备与相关指标标准，目前实际道路应用中的彩色沥青路面以改变胶结料的颜色为主要方法，这类彩色沥青的生产制备有两个主要途径:将沥青中的沥青质脱色;以人工制备聚合物来代替沥青胶结料。沥青脱色需要用到特定溶剂将沥青质溶解并除去，剩下部分即为浅色成分，再将颜料和改性剂拌合其中得到彩色沥青。但由于道路工程中沥青的需求量是巨大的，因此生产成本巨大，并且会造成巨大污染，目前已经很少使用。人工制备聚合物是生产一种由特定组分构成的混合物充当沥青的作用，一般由高分子聚合物、树脂、填充油以及改性剂等石油化工产品在高温条件下高速剪切得到。由于生产工艺简单，且所得产品质量易于控制，此法更加易于推广。德国研究人员采用稀浆技术修补沥青路面的坑槽，使用改性乳化沥青稀浆封层混合料修复车辙后的效果明显。云南公园彩色路面路用性能

彩色沥青的油石比应参照普通沥青混合试验方法确定，一般仍采用马歇尔试验。同一般沥青混合料一样，彩色沥青在拌合与运输的过程中的只有与空气接触的表面部分发生老化，但要注意运输的过程中不能有太大的温度损失，一般要求在10℃之内。运输彩色沥青混合料的运料车应专门使用，避免彩色沥青与黑色沥青相互污染。混合料的摊铺与压实一般按照普通沥青混合料要求进行，注意检查下基层是否清扫洁净，平整;基层清洁干净后喷洒0.3～0.5kg/m的乳化沥青，不仅可以减少面层向基层的渗水，同时可以提高与下面层的粘结力。北京场区彩色路面价格速美沥高聚物彩色路面采用天然彩色级配骨料和高性能环保聚合物乳液经特殊工艺加工而成。

彩色路面利用其特殊的色彩、质感和设置的地点及方式提高了路面的可视性。依据交通区间的不同铺筑上特殊的颜色,可以起到警示和诱导作用,改善道路安全性能,避免交通事故发生。交通事故减少、费用的降低就能产生一笔可观的经济支出,它不但保证交通的顺利进行,更重要的是让驾驶人、乘客的人身安全得到了保障,间接的保护驾驶人、乘客的人身财产,这再一次体现了彩色路面“以人为本”的思想,为人们带来了不可估量的效益。彩色路面主要特点即在于其颜色可标识性,清晰明亮的辨别性,而不再是单调乏味的黑白色,其特点决定着其作用,它可以美化公路景观和城市环境,形成旅游景观、划分区间、警示诱导、引导交通等。

由于彩色路面色彩与样式的多样性，采用相互对比的研究手段虽然能够在样式推荐方面给出一些指导，却无法说明长度、间距以及色彩之间的相互影响，也无法涵盖*面，进一步的研究应从隧道入口的应用需求角度出发，对其设置参数的选取进行探讨，确定主要参数后减少变量的维数，从而对铺设型式进行优化。考虑速度过渡的参数设计虽然目前彩色路面的铺设型式不一，但均应满足隧道入口处速度过渡的需求，即在隧道入口之前完成高速度限制到低速度限制的减速过程。彩色路面利用其特殊的色彩、质感和设置的地点及方式提高了路面的可视性。

我国在彩色路面的应用上并未编写全国范围的规范与施工技术标准,只有个别地区编写了地方性标准。本项目拟通过试验研究提出适用于寒冷地区的彩色沥青及混合料控制指标,同时编写寒冷地区彩色沥青施工作业指导书。彩色路面以其艳丽的色彩能够有效的吸引人们的目光,在事故多发路段隧道口、急弯、连续转弯路段具有良好的警示效果,在收费站、服务区、互通区具有很好的引导分流作用,在缓解疲劳、延长道路使用寿命等方面都有良好的社会效益。彩色降温路面安全便捷，材料环保，施工、养护便捷。三亚高速公路彩色路面技术指导

彩色沥青路面同样会出现水损害，且修补时很难还原颜色，因此需要使混合料具有较强的抗水损害的能力。云南公园彩色路面路用性能

彩色稀浆封层采用乳化沥青即可常温下施工，封层厚度2cm左右，又可降低铺设彩色沥青混凝土路面的造价，同时也可将彩色乳化沥青封层用于彩色路面的养护维修中，用于改善原彩色路面的色彩，提高路面的平整度和抗滑性能，延长路面的使用寿命，达到美化城市环境，保证行车安全的目的。环保意义中国自古以来是陶瓷生产和消费大国，据统计每年的陶瓷废品高达1000万吨，对于陶瓷废品处理不当就会对土壤和生态环境造成严重污染。我国只有少量陶瓷废料被回收利用，大部分都采取简单的填埋处理，不仅堆积挤占土地，还会污染地下水。如果将废旧陶瓷回收并且作为道路沥青混合料中的集料来替代部分天然集料，一方面能缓解我国道路建筑材料短缺的压力，节约砂石资源另一方面对自然环境保护有着深远意义。云南公园彩色路面路用性能