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EPC模式设计阶段的几大问题：1.施工签证和设计变更频繁。如果设计人员只关注本专业或本部分的设计，或者与各方沟通不到位，缺乏通盘考虑，就会导致后期频繁发生工程变更。其次，如果两者共用该基础，可能会对后期的质量和正常运行埋下诸多隐患。如果两者不共用该基础，则需选址新建另一个基础，工期也相应拖延，造成人力和物力的额外支出，给总承包方带来更大的经济损失。由此可见，因设计不合理产生施工签证和设计变更对工程的影响涉及质量、安全、成本和工期等方方面面。据不完全统计，由此增加的费用约占更终结算价的10%。2.设计人员观念保守由于设计图纸决定着成本和整体质量安全，业主、总包方、施工单位对设计部门有着各自的要求，加之我国现行的“责任具体到人”的政策，导致部分设计人员设计观念保守，过分追求安全性而忽略了经济性，增加了不必要的人材机消耗。在设计工程中，由于缺乏对某些部位和构件的特定设计经验，对工程的整体需求和功能缺乏清晰的定位，细节处理不能满足相关规范要求等因素都是影响科学设计的障碍，设计人员通常用保守设计来应对，防止意外发生。温州能设计加盟的甲级院[中设科欣设计集团有限公司]。工程咨询设计加盟多少钱

中设科欣设计集团有限公司设计案例：乐清市柳青南路延伸工程柳市、东临乐清湾，南濒瓯江与温州市区隔江相望，西接北白象镇，北抵乐清市区，西北为风景区——中雁荡山。此地属滨海冲积平原带，土地肥沃，气候温和，境内河网纵横，阡陌交错。全镇面积为243.29平方公里，常住人口62.16万。柳青南路延伸工程为一条南北走向的城市次干道，该工程北起溪桥路，南至翁象路，全长2.656公里，规划红线宽度40米，项目用地总面积9.6721公顷。工程主要内容为道路、给排水、桥涵、电气、绿化、交通工程等。该项目总投资估算19956.29万元。浙江工程咨询设计加盟电话市政行业给水乙级的公司加盟[中设科欣设计集团]。

中设科欣设计集团有限公司设计案例：本案G318国道南太湖段绿化提升工程全长5.5公里，景观设计面积为12.0945平方米，起始于318国道李家巷互通，止于疏港公路。“物华天宝、流光溢彩”是本案的设计理念，“物华天宝”体现在工业文化、人文文化和物贸产业的得天独厚，“流光溢彩”体现在自然山水、灯光璀璨和空间及色彩的多彩律动。设计定位为打造一条满足基本交通要求的功能性国道、打造一条流光溢彩、万顷琉璃的光彩绿廊、打造一条具有工业、人文文化特征的绿道、打造一条集现代自然、工业文化特征绿道。

    中设科欣设计集团有限公司设计案例：太湖大桥是湖州兴县大道上跨杭宁高速的一座景观大桥，桥梁总长，主桥采用（）m三跨中承式连续钢桁架拱桥。大道是长兴往东的迎宾大道，太湖大桥就是迎宾大道上的门户，设计之初就要求将太湖的美和长兴的柔融入桥梁设计中。的将两桁结构调整为四桁结构，有机的减少行车的压抑感和增加人非的舒适性。
   中设科欣设计集团有限公司设计案例萧萧立交桥位于杭州市萧山区通惠路，上跨金城路、环城北路、萧萧联络线，全桥长。该桥跨路主桥采用（38+55+38）m三跨连续钢箱梁结构，跨铁路主桥采用35m预应力砼小箱梁结构，其余跨采用常规的30m预应力砼连续箱梁，下部采用造型美观的花瓶墩。依托该项目，两座跨路主桥钢结构进行了浙江省“金刚奖”评选，2014年12月29日，被浙江省钢结构行业协会评委2014年度浙江省钢结构工程“金刚奖”。 设计院分公司加盟主要形式[中设科欣设计集团]。

中设科欣设计集团有限公司设计案例：浙江长兴捷通物流有限公司码头扩建工程位于长兴县雉城镇东南约2km的五里桥附近，占地面积325亩，建设3个300吨级（兼靠500吨级）煤炭泊位、2个500吨级（兼靠1000吨级）多用途泊位及一处锚地（兼多用途泊位），港区后方陆域建设相应的库场和配套设施，同时为一期已建港池南侧2个300吨级件杂货泊位配置装卸设备，建成后将形成电煤中心A2区、物流中心B1区、B2区及锚泊区（兼多用途泊位）C区；设计年通过能力230万吨。项目总投资2.3亿元。本项目被列入浙江省重点工程；2014年被浙江省港航管理局命名为全省五星级美丽码头，为全省批、湖州市个获此称号的码头。中设科欣设计集团是国家认定的****吗[中设科欣设计加盟]。台州市政 设计加盟

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