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汽车吊的偏轨箱形双梁和偏轨箱形单主梁的截面都是由上、下翼缘板和不等厚的主副腹板组成，小车钢轨布置在主腹板上方，箱体内的短加劲板可以省去，其中偏轨箱形单主梁是由一根宽翼缘箱形主梁代替两根主梁，自重较小，但制造较复杂。四桁架式结构由四片平面桁架组合成封闭型空间结构，在上水平桁架表面一般铺有走台板，自重轻，刚度大，但与其他结构相比，外形尺寸大，制造较复杂，疲劳强度较低，已较少生产。空腹桁架结构类似偏轨箱形主梁，由四片钢板组成一封闭结构，除主腹板为实腹工字形梁外，其余三片钢板上按照设计要求切割成许多窗口，形成一个无斜杆的空腹桁架，在上、下水平桁架表面铺有走台板，汽车吊运行机构及电气设备装在桥架内部，自重较轻，整体刚度大，这在中国是较为普遍采用的一种型式。汽车吊标牌上标定的起重量，通常都是指汽车吊的额定起重量，应醒目表示在汽车吊结构的明显位置上。辽宁300吨汽车吊租赁网址

汽车吊的工作类型:指汽车吊工作忙闲程度和载荷变化程度的参数。工作忙闲程度，对汽车吊来说，就是指在一年总时间内，汽车吊的实际运转时数与总时数之比;对机构来说，则是指一个机构在一年时间内运转时数与总时数之比。在汽车吊的一个工作循环中，机构运转时间所占的百分比，称为该机构的负载持续率，用JC表示。载荷变化程度，按额定起重量设计的汽车吊在实际作业中，汽车吊所起吊的载荷往往小于额定起重量。这种载荷的变化程度用起重量利用系数k表示。k=汽车吊在全年实际起重量的平均值/汽车吊的额定起重量。浙江50T汽车吊租赁市场梁式汽车吊:梁式汽车吊主要包括单梁桥式汽车吊和双梁桥式汽车吊。

汽车吊在没有障碍物的线路上运行时，吊钩或吊具以及吊物底面，必须离地面2m以上。如果越过障碍物时，须超过障碍物0.5m高。对吊运小于额定起重量50%的物件，允许两个机构同时动作;吊大于额定起重量50%的物件，则只可以一个机构动作。具有主、副钩的桥式汽车吊，不要同时上升或下降主、副钩(特殊例外)。不许在被吊起的物件上施焊或锤击及在物件下面工作(有支撑时可以)。必须在停电后，并在电门上挂有停电作业的标志时，方可做检查或进行维修工作。如必须带电作业时，须有安全措施保护，并设有专人照管。

手动单梁桥式汽车吊采用手动单轨小车作为运行小车，用手拉葫芦作为起升机构，桥架由主梁和端梁组成。主梁一般采用单根工字钢，端梁则用型钢或压弯成型的钢板焊成。电动单梁桥式汽车吊工作速度、生产率较手动的高，起重量也较大。电动单梁桥式汽车吊由桥架、大车运行机构桥式汽车吊:桥式汽车吊是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型汽车吊，又称天车。桥式汽车吊的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。全地面式也叫全路面汽车吊，是一种兼有汽车汽车吊和越野汽车吊特点的高性能产品。

汽车吊对地面的地耐力要求是不一样的，对地耐力大小的要求是根据汽车吊自重、不平衡重以及对地面积的大小确定的，地理环境的不同地耐力是不一样的，当地耐力不足的时候汽车吊会自然下沉，严重时会发生汽车吊倾覆事故；地面不平使得停放在上面的汽车吊车身和臂杆倾斜，产生侧向变形，直接影响汽车吊的起重能力，甚引发夸塌事故。室外使用汽车吊风力的影响是非常大的。建筑物越高相应的汽车吊也越高。通常随着高度的增加风速也越来越大，往往我们在地面还没有感觉，汽车吊上面的旗子已经猎猎作响了，反应出高处和地面环境的不同。风的作用使汽车吊产生风载，风速的加大带给汽车吊的风载也在加大，当风载超出汽车吊的设计抵御能力时就会发生门式汽车吊毁坏事故。汽车吊是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作汽车吊械。上海500T汽车吊租赁厂家报价

加料汽车吊:用以将炉料加到平炉中。辽宁300吨汽车吊租赁网址

汽车吊的性能就是汽车吊的综合起重能力，是设计和生产时确定的，我们通常说的多少吨吊车就是对汽车吊能力的一种概括。单梁汽车吊的能力随着使用时间（寿命）、使用环境、使用状态的变化而变化。 汽车吊对它所处的地面是有要求的。 地面是汽车吊自重和吊重的终载体，地面的承载能力、平整度直接影响吊车的使用。汽车吊对地面的地耐力要求是不一样的，对地耐力大小的要求是根据汽车吊自重、不平衡重以及对地面积的大小确定的，地理环境的不同地耐力是不一样的，当地耐力不足的时候汽车吊会自然下沉，严重时会发生汽车吊倾覆事故；地面不平使得停放在上面的汽车吊车身和臂杆倾斜，产生侧向变形，直接影响汽车吊的起重能力，甚引发夸塌事故。辽宁300吨汽车吊租赁网址

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