海南五通道气密性检漏设备解决方案

时间:2022年08月13日 来源:

根据客户产品采用差压式气密检测技术,差压式检漏方法是将压缩气体同时充入被测零件与标准容腔内,保持一定时间,通过压力传感器检测压力的变化,将这种变化与标准样件(密封性完好)在同样工况条件下的压力值进行比较,以判断被测物是否存在泄漏。通过检漏仪器根据压力的变化定量地检测出被测物的气密性检测是否合格。该方法测试效率高,不受主观因素影响,而且测试后不需要对工件进行处理。因具有可执行性好、更易辨别密封性、不损伤污染工件、测试过程易于实现自动化等优点。选购气密性检漏仪器时,应该要注意什么事项呢?海南五通道气密性检漏设备解决方案

气密性检漏仪

气密性检漏仪针对新气密参数的合理性的检测通过如下措施进行反复验证:校验台加载运转2小时 ,静止24小时,观察无渗油;水密检测,观察无气泡。通过反复试验验证过程可以看出,充气时间、检测时间与变速器内腔压力是影响气密结果的主要因素。通过调整充气压力,加强了总成气密检测的敏感性;通过调整充气时间,增长了腔内气体平衡时间,以降低气密检测的不确定性;通过调整测试时间,提高气密检测的准确性,新的气密参数降低了变速器总成发生渗油、漏油的概率。江苏五通道气密性检漏设备直供气密性检漏仪内置特殊的微型高效泵有助于减少渗漏响应时间。

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气密性检漏仪的差压方式检测相当于杠杆天平称量。天平一端放有“基准砝码(参考物)”,另端放入待检零件,不断的增减零件的数量使天平达到平衡时,砝码(参考物)的质量即为零件的质量。气体密封性能检测仪的基本工作原理同天平一样,一端是基准参考物(标准品),另一端是被测零件(被测品)。但是,其测量顺序与天平正好相反,基准参考物与被测工件两边同时充入相同压力的空气,使“天平”——差压传感器两端平衡。如果被测工件有泄漏,即使是微小泄漏,“天平”也将失去平衡,从而检测出两端因泄漏而产生的差压。

气密性检漏仪的气源气压应保持在0.4到0.8MPa之间,以达到仪器运行的测量效果。在任何情况下,气源压力都应不低于0.4MPa且比测试压力至少大0.1MPa。对一工件泄漏量的测量结果往往是由很小的压力降(几个Pa)反映出来的,因此应大限度地避免外部因素造成的压力变化。如果在测试过程中温度发生变化,则气体压力也会相应发生变化,所以测量结果也不准确。我们应尽可能避免温度变化,特别是过大的温差变化。如果工件温度与周围的空气温度不一样(如经过加热炉、压力机、清洗机等处理),必须让工件恢复到与周围温度相近后再进行测量。容积的变化会引起气压变化,从而影响测量准确性。应尽可能地避免工件夹紧处的气体泄漏。一般来说,连接部分应是金属/金属连接,并使用环境密封垫(如果必要的话),对密封口的两侧还应做机械固定。气密性检漏仪操作员只需打开开关,该检漏仪就会编程,马上可以搜索多种气体。

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汽车ECU气密性检测仪做ECU防水测试是什么?厂商要进行汽车ECU防水测试来验证防水性能,还可以通过ECU防水测试来辅助改进防水设计,实现高标准的防尘防水防护性能,那么汽车ECU气密性检测仪是怎么做ECU防水测试的?大多数汽车ECU的外形是不规则的长方体,是由防水性塑胶或者铝合金外壳包裹而成,汽车ECU气密性检测仪要做ECU防水 测试 ,就先做一个专门用于汽车ECU气密性检测工装治具,再连接到汽车ECU气密性检测仪设备的测试口上,并通过汽车ECU气密性检测仪往工装进注入气体,这样在就可以通过ECU防水测试模具内的气压变化得出汽车ECU防水测试结果。汽车ECU气密性检测仪做ECU防水测试是一种无损检测方式,避免了在检测时被外部水汽,油,湿气和固体 污染 物所污染,也确保了检测结果的可靠性。在气密性检漏仪器工作过程中,操作人员要密切关注其工作情况,判断其工作是否正常。浙江电器外壳气密性检漏设备现货

气密性检漏仪器行业的发展非常可观,所以要好好重视气密性检漏仪器行业。海南五通道气密性检漏设备解决方案

气密性检漏仪使用过程中的几个具体问题。1.实际泄漏量△V与等效泄漏量△P的关系,对于被试件来讲,要求检漏仪检测的是实际泄漏量△P,而这个量在实际中是很难准确检测的。由泄漏量计算公式可知:由于△VL∝PVe,故采用压力的变化量△P来反映△VL,而从此式也可看到,同等泄漏量△VL,在被试件容积Ve不同时,其等效泄漏量△P是不同的,Ve越大,△P越小;Ve越小,△P越大。2.保压式检漏和差压式检漏哪种方式好,对于保压式气密性检漏仪,由于形变和温度的原因将产生一定量的检测误差,检测精度不易提高。但由于其结构简单,造价低,故在对于一些检测精度要求不太高的场合中,得到了较普遍的应用。而差压式气密性检漏仪,从理论上来讲,对于形变和温度等的原因所产生的检测误差为零,检测精度较高。海南五通道气密性检漏设备解决方案

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