河北制氮冷干机维修

柳泰克冷干机由于蒸发器内胆翅片的间距不大，一旦翅片上结冰后会减少压缩空气的流通面积，严重时甚至会使气路堵塞，即“冰堵”；总上所述，冷干机的压缩**温度应在0℃以上，为了防止**温度过低，冷干机里设置了能量旁路保护（由旁通阀或氟路电磁阀来实现）。当**温度低于0℃时，旁路阀（或氟路电磁阀）自动打开（开度增大），将未经冷凝高温高压制冷剂蒸汽直接注人蒸发器的入口（或压缩机入口的气液分离罐），使**温度提升到0℃以上。没有必要通过增加单侧换热面积(如采用套翅片铜管)来提高传热系数。河北制氮冷干机维修

冷凝器的作用是将冷媒压缩机排出的高压、过热冷媒蒸气冷却成为液态制冷剂，其热量被冷却水带走。使制冷过程得以连续不断进行。蒸发器是冷干机的主要换热部件，压缩空气在蒸发器中被强制冷却，其中大部分水蒸气冷却而凝结成液态水排出机外，从而使压缩空气得到干燥。低压冷媒液体，在蒸发器里发生相变变成为低压冷媒蒸汽，在相变过程中吸收周围热量，从而使压缩空气降温。热力膨胀阀（毛细管）是制冷系统的节流机构。在冷干机中，蒸发器制冷剂的供给及其调节者是通过节流机构来实现的。节流机构使制冷从高温高压液体进入蒸发器。山东制氧冷干机要多少钱因此管外压缩空气在流动过程中温度是逐步降低的；空气**终冷却到的温度取决于多种因素。

由于冷干机蒸发器里进行的是热力学性质截然不同的压缩空气与冷媒蒸汽之间的对流热交换，这两种气体的放热系数相差十多倍；为了尽可能获得较高的传热效果，必须加大放热系数小的介质一侧（这里是压缩空气）的换热面积。因此在冷干机蒸发器筒管外壁（即与压缩空气接触一侧）要采用加大面积、强化换热的措施，采用轧齿铜管或肋片管等就是为了达到这个目的的有效办法。来自冷干机预冷器的压缩空气（已经被预先脱去了一部分水，但含水量还相当大）进入蒸发器后在壳程中运动，曲折前进过程中与蒸发器管程内的低温冷媒蒸汽进行对流热交换。管内冷媒液体吸热沸腾（通称蒸发）成冷媒蒸汽是相变过程，在冷媒液体完全相变成气体之前，蒸发压力保持不变，蒸发温度也保持不变，压缩空气在热交换过程中温度会越来越接近冷媒液体的蒸发温度。但由于受到冷干机结构限制蒸发器换热面积不可能无限增大，压缩空气与冷媒蒸气之间的传热温差总是存在的。因此压缩空气所能达到的冷却温度，在任何时间也不可能等于或低于蒸发温度。

压缩空气在蒸发器中冷却时，有大量凝结水析出。如果冷媒蒸发温度过低，使蒸发器铜管表面温度在负荷条件下低于水的冰点，则凝结水就会在蒸发器里结冰，严重时阻塞气流通道，使供气管道瘫痪。为了防止这种情况出现，必须对冷媒蒸发温度加以控制。其简单有效的措施就是在冷凝器和蒸发器之间加设一只热气旁路阀。热气旁路阀的测压管与蒸发压力直接连接，当蒸发压力低到一定程序时，热气旁路阀开启，冷凝器中的高温冷媒蒸气直接进入蒸发器，提升蒸发温度，避免冰堵现象。空压机排气首先要经过一系列后处理设备及必要的过滤器后才能进入冷干机。

空压机的排气含油量是各不相同的，如国产活塞式有油润滑空压机排气含油量为65—220mg/m³，少油润滑空压机排气含油量是30~40mg/m³,国产所谓无油润滑空压机（实际上是半无油润滑）排气含油量也有6~15mg/m³；有时，由于空压机中的油气分离器损坏失效，会使空压机排气中的含油量**增加，含油量大的压缩空气进入冷干机后会在换热器铜管表面蒙上一层厚厚的油膜，由于油膜的传热阻力要比铜管大40~70倍，这就**降低了预冷器及蒸发器的换热性能，严重时会使冷干机无法正常工作。具体表现为蒸发压力下降而**反而上升、冷干机排气中含油量不正常增大、自动排水器经常被油污堵塞等。这种情况下，即使冷干机管线系统中不断更换除油过滤器也无济于事，维持不了多久精密除油过滤器的滤芯就会很快被油污堵塞。比较好的办法是修理空压机，更换油气分离器滤芯，使其排气含油量达到正常的出厂指标。冷干机的除水效果远不及吸附式干燥机，在正常情况下冷干机排气中残存含水量可达到进气含水量的5%左右。山东医疗行业冷干机哪家好

可以改变冷热流对流方向，使顺向对流变成折向对流，提高对流换热系数。河北制氮冷干机维修

在冷干机里，蒸发器是吸收压缩空气热量（使之降温）的主要换热部件。同时它又以冷却后的压缩空气作载体，将部分冷量提供给预冷器，用来冷却温度更高的上游压缩空气，结果又使本身热负荷得以减轻。这种彼此串接供冷的**终效果是减少了系统对外界的能量需求。由于工质冷损的存在（以排出凝结水为主），蒸发器不可能将所吸收到的冷量完全提供给预冷器；而预冷器里由于饱和热空气冷凝相变的存在也不可能将所吸收的冷量全部转化为热空气显温的降低。与其他制冷设备相比，这种复杂的冷量供需关系，是冷干机所特有的。这也说明，在冷干机中制冷并不是工作的目的，而是为了达到减少空气含水量的中间手段。冷干机里，压力较高的压缩空气（一般在0.7MPa左右）走的是蒸发器壳程，压力较低的冷媒蒸汽（一般为0.4MPa左右）走的是蒸发器管程，壳程压力比管程压力高。冷干机在运行中如果发生蒸发器铜管破裂，压缩空气就会从破裂处侵入铜管，并随同冷媒蒸汽吸入压缩机。空气是一种不凝性气体，它存在于冷媒系统会使冷凝压力在很短时间内快速上升（但冷凝温度又不很高），导致冷干机跳闸，严重时会使压缩机损坏。河北制氮冷干机维修

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