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其特征在于：驱动箱体(3)内设有滑块(4)，滑块(4)的底部与驱动箱体(3)的底部内壁滑动接触，滑块(4)内设有轴孔，轴承(5)嵌设在滑块(4)内，轴承(5)和轴孔的中轴线位于同一条直线上，轴承(5)的内径和轴杆(6)直径大小相等，轴杆(6)的下端穿过轴孔和轴承(5)，轴杆(6)与轴承(5)的内环固定连接；滑块(4)与平移驱动机构(11)固定连接。4.如权利要求3所述的盾构机管片吊机，其特征在于：旋转驱动机构包括电机(9)，电机(9)的输出轴与轴杆(6)的上端固定连接，电机(9)固定设在滑块(4)上。5.如权利要求3所述的盾构机管片吊机，其特征在于：旋转驱动机构包括电机(9)，滑块(4)的底部延伸出一块用于支撑电机(9)的支板(401)，电机(9)固定设在支板(401)上，电机(9)的输出轴上固定设有驱动齿轮(10)，轴杆(6)的上端延伸出轴孔，轴杆(6)的上端设有与驱动齿轮啮合的从动齿轮(8)。6.如权利要求5所述的盾构机管片吊机，其特征在于：滑块(4)的上表面上半嵌入有滚珠，滚珠与从动齿轮(8)滚动接触。7.如权利要求3或4所述的盾构机管片吊机，其特征在于：行走梁(1)的横截面工字型结构，行走连接件(2)包括两个与行走梁(1)的凹槽相配合的f型卡件，f型卡件的底部与升降机构(12)的顶部固定连接。隧道进口电动葫芦变频电葫芦盾构吊机械设备，地铁隧道用管片吊机。北京GIS隧道进口电动葫芦

    而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。如图1-图4所示，本实施方式提供一种用于管片吊机的轨道运行装置，该装置包括车轮组1、链轮2和运行电机3；其中，车轮组1与轨道100滚动连接，包括沿轨道100延伸方向间隔设置的***轮11和第二轮12，车轮组1与轨道100的间距可调；链轮2与车轮组1固定连接，设置在***轮11或第二轮12的下方，与轨道100下方的链条101啮合；运行电机3设置在链轮2的下方，能驱动链轮2转动。通过将与轨道100滚动连接的车轮组1设置为与轨道100之间的间距可调，使得链轮2和轨道100下方的链条101能更好的啮合，使轨道运行装置的运行更加平稳；将链轮2设置在***轮11或第二轮12的下方，在轨道运行装置经过坡路轨道100的过渡段时，能使链轮2的分度圆更加靠近轨道100下方链条101的滚子中心线，保证了链轮2与链条101的较好的啮合，可以**改善轨道运行装置在坡路轨道100的过渡段的啮合情况，增加了轨道运行装置在坡路轨道100的过渡段运行的安全性和可靠性；运行电机3则为链轮2的转动提供了驱动力。值得说明的是，将链轮2设置在***轮11或第二轮12的下方。北京GIS隧道进口电动葫芦盾构电动葫芦安装方法、盾构电动葫芦工作原理等相关知识点。

    5、大型盾构管片吊机电动1的操作注意事项为了保证设备的安全性，大型盾构管片吊机电动1现场操作时需要注意如下事项:(1)没有经过培训的人员不得操作管片吊机。(2)电动压力传感器不得擅自进行调整。(3)必须配备应急发电机，以便断电时把管片送到安全位置。(4)吸吊前管片内表面必须保持清洁干燥。(5)在吊运管片时，不允许有人员在管片下方停留。(6)每天对密封条的磨损情况进行检查，磨损了及时进行更换。6、结论(1)混凝土管片作为一种高效可靠的隧道支护材料在盾构施工中得到了***使用，盾构内管片转运需要采用**吊具。(2)大型盾构管片吊机使用电动1吸吊管片技术正在得到推广。(3)大型盾构管片吊机电动1的工作原理适用于各种大型电动吊具的设计。(4)目前盾构上使用的电动1大都是国外进口，价格昂贵，研制盾构用电动1有广阔的市场前景。

    一般集气箱的容积应为吸盘容积量的20倍以上。真空吸盘工作时，吸盘上的密封条会发生变形，经试验当真空度为80%时，变形后吸盘腔内的高度为10mm，据此，可计算出集气箱的容积，并考虑安全系数大于3，确定集气箱的容积。4、大型盾构管片吊机真空吸盘的结构及安全性、真空吸盘的结构根据混凝土管片的特点，大型盾构管片吊机真空吸盘主要由真空系统、吸盘体及柱塞式接近开关组成，具体结构如图3所示。真空系统是真空吸盘的**，主要由各真空元件(包括真空泵、真空压力表、真空过滤器、真空电磁阀、管路、真空压力传感器、真空单向阀)连接而成，以获得满足要求的真空度。真空技术网(/)考虑到被吸管片的表面质量，采用旋片式真空泵。柱塞式接近开关是检测管片是否被吸紧的安全保护装置。真空吸盘(相当于管片吊具)通过法兰盘与旋转起吊机构相连，再与动力系统一起组成管片吊机。图3真空吸盘结构、大型盾构管片吊机真空吸盘的安全性大型盾构管片吊机承担在盾构内的管片转运，作业空间小，运行速度快，因此要求真空吸盘吸吊管片快速、安全可靠。管片吊机由人工通过一个悬挂的操作板操作。设计通过以下几个方面来确保真空吸盘吸吊管片的安全性。、真空单向阀作业过程中。在吊机操作时，出现过卷及过重的载荷时，发挥其准确性刹车功能。

    常见的管片吊机运行装置能够满足管片吊机通过直线轨道。但通过有一定坡度的轨道时，链轮与链条不能很好的啮合，使管片吊机无法通过折线处，甚至会溜坡。个别情况下，链轮的齿会死死的顶在滚子链的滚子上而不能前进，直到将滚子链顶坏。在斜坡段和平轨段，链轮与链条会正常啮合，链轮分度圆与链条滚子中心重合；在上下坡处，链轮分度圆远离链条滚子，此时管片吊机瞬间失去了运行的动力，无法通过折线处。一般而言，轨道上下坡处有圆弧过渡，过渡圆弧半径越大，链轮与链条在过渡处啮合情况越好。当过渡半径大到一定程度时，普通的管片吊机可以顺利通过坡度处。但是很多情形下，过渡半径不能设计到足够大。所以，亟需一种能够使管片吊机能顺利通过坡路的轨道运行装置。技术实现要素：基于以上所述，本实用新型的目的在于提供一种轨道运行装置及管片吊机，能顺利、平稳地在具有坡度的轨道上运行。为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种轨道运行装置，包括：车轮组，与轨道滚动连接，包括沿所述轨道延伸方向间隔设置的一轮和第二轮，所述车轮组与所述轨道的间距可调；链轮，与所述车轮组固定连接，设置在所述一轮或所述第二轮的下方，与所述轨道下方的链条啮合。适合于盾构搭建，文化宣传等盾构专业，盾构吊机。北京GIS隧道进口电动葫芦

颜色为黑色，这样比较美观，不反射光，不会影响盾构效果。北京GIS隧道进口电动葫芦

    从而可以快速对多个管片进行转运，避免了反复转运造成的效率低下及管片磕碰问题，另外，本**在行走主结构和支撑平台之间设置伸缩架，还避免了转运过程中的晃动现象，安全性高。附图说明图1示出了根据本实用新型实施例的一种多管片吊机的整体结构示意图。图2示出了根据本实用新型实施例的行走机构的结构示意图。图3示出了根据本实用新型实施例的悬挂机构的结构示意图。图4示出了根据本实用新型实施例的抓取机构的结构示意图。图5示出了根据本实用新型实施例的抓取手的结构示意图。图中：1是行走轨道，2是行走机构，3是悬挂机构，4是抓取机构，2-1是行走主结构，2-2是行走轮，2-3是电动卷扬机，2-4钢丝绳，2-5是吊钩，2-6是行走电机和行走齿轮，3-1是伸缩架，3-2是旋转电机，3-3是支撑平台，3-4是主动旋转齿轮，3-5是支撑轴筒，4-1是被动旋转齿轮，4-2是抓取支架，4-3是抓取手，4-4是调整油缸，4-3-1是抓取手支架，4-3-2是固定托架，4-3-3是第二转动油缸，4-3-4是旋转托架，4-3-5是调节油缸，4-3-6是第三级抓取臂，4-3-7是调节油缸，4-3-8是旋转托架，4-3-9是第二级抓取臂，4-3-10是***转动油缸，4-3-11是***连接杆，4-3-12是第二连接杆，4-3-13是***级抓取臂。北京GIS隧道进口电动葫芦

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