防城港发那科机器人维修

发那科机器人038报警故障分析维修 SRVO－038 Pulse mismatch (Group:i Axis:j)：伺服－038脉冲计数不匹配（组：i轴：j） ［ 现 象］：电源断开时的脉冲计数和电源接通时的脉冲计数不同。在更换脉冲编码器之后，或者在更换脉冲编码器的备份用电池之后，发出此报警。此外，在将备份用数据，读到主板中时，发出此报警。 确认报警历史画面，按照下面的不同情形进行检查 。 ［对 策 1］：在与“伺服－222没有放大器”同时发生时，参阅 伺服－ 222 的项 目。 ［对 策 2］：对不带制动器的电机设定了带有制动器时，有时会发生此报警。确认附加轴的设定是否正确。 ［对 策 3］：在电源断开中通过制动器解除单元改变姿势时 ，或者退回主板的备份数据 时，会发生此报警， 应重新执行该轴的控制。 ［对 策 4］：在电源断开中，由于制动器的故障而改变姿势时 ，发生此报警。在消除导致报警的原因后，重新执行该轴的控制。 ［对 策 5］：在更换脉冲编码器后，重新进行该轴的控制。工业机器人减速机故障分析。防城港发那科机器人维修

发那科机器人长时间停机故障分析维修 长时间停机容易产生的问题:主板电池掉电无法进系统，本体电池掉电零位丢失。 主板电池掉电无法进系统 （1）检查方法 查看示教器上是否显示SYST-035LoworNoBatteryPoweronMAIN报警，如有需测量主板电池的电压，是否低于3V？无法进系统则观察主板的7段码是否显示“1”？ （2）恢复方法 SYST-035报警可在开机状态下更换主板电池， 如无法进系统需初始化系统操作，并导入之前做的一般备份或者镜像备份。若之前没有备份，可尝试导入FRA存储区的备份（这个是内存卡预留的一个断电可保持的存储区，用于存放机器人的自动备份）。 二、本体电池掉电零位丢失 （1）检查方法 查看示教器上是否显示SRVO-065BLALalarm或SRVO-062BZALalarm报警，如有需测量本体电池的电压，每节电池额定电压是1.5V，四节电池的总电压为6V （2）恢复方法 SRVO-065BLALalarm：开机更换本体底座处电池， SRVO-062BZALalarm：以上步骤更换电池后需参照说明书进行零点标定防城港发那科机器人维修FANUC发那科机器人021报警故障分析维修。

发那科报警SRVO043〔现急〕再生放电能蕞异常大，不能将能蕞作为热而完全放出。(在試图移动机器人时，何服放大器向机器人供应能景。但足，业力轴在下降时，机器人由于位置能量而下降，位置能量的诚少大于加速的能景时，相反地，何服放大器会从电机侧接受能量。相同的情形即使在没有重力下也会在政速时发生。何服放大器借助于此能景或再生能蕞，将该能蕞转交为热后消耗。当再生能蕞大于转变为热后消耗的能量时，能景就会蓄积在何服放大器内，从而引起本报警。[对策1〕本报警会在加速度频率商时和重力轴处的再生能蕞大时发生，在这种情况下，应放寬使用条件。[对策2〕碗认6轴何服放大器内保险丝下S3。在保险丝焙断时，要排除焙断的员因，井更换保险丝。保险丝熔断，可能是因为附加轴放大器的放障所致。I〔对策3〕可能足因为周國温度异花高，或再生电阳的冷却效率下降所致。确认冷却风量，在风南己停止的情况下，检查、外气风腐单元以及保险丝。当生埃粘附于风處、再生电阻、顶板等上时，应进行消洁。[对策4〕痛认6抽伺服放大器的CRR63A、CRR63B连接器已經切实连接。再拆下己被连接的电绕，确认电镜侧连接器的1号一2号插脚之间的连接情况，如果己断线，则更换再生电阳。

工业机器人应用场景 1.金属成形 金属成形机床是机床工具的重要组成部分，成形加工通常与高劳动强度，噪声污染，金属粉尘等联系在一起，有时处于高温高湿甚至有污染的环境中，工作简单枯燥，企业招人困难。工业机器人与成形机床集成，不仅可以解决企业用人问题，更可提高加工效率、精度和安全性，具有很大的发展空间。 工业机器人在金属成形领域主要有数控折弯机集成应用、压力机冲压集成应用、热模锻集成应用、焊接应用等几个方面。 2.汽车制造业 在中国，50％的工业机器人应用于汽车制造业，其中50％以上为焊接机器人；在发达国家，汽车工业机器人占机器人总保有量的53％以上。据统计，世界各大汽车制造厂，年产每万辆汽车所拥有的机器人数量为10台以上。 随着机器人技术的不断发展和日臻完善，工业机器人必将对汽车制造业的发展起到极大的促进作用。而中国正由制造大国向制造强国迈进，需要提升加工手段，提高产品质量，增加企业竞争力，这一切都预示机器人的发展前景巨大。发那科机器人 报警SRVO 213。

发那科报警SRVO058——[现象〕主板一向服放大器之间的通信发生了异常。[对策1〕确认6抽伺服放大器上的保险丝(FSI)是否熔断。如果己经熔断，则更换整个6轴伺服放大器[对策2〕在拔出6抽伺服放大器的连接器(CRT8）的状态下接通电源，确认本报警是否消失（可忽略由于拔出CRFSI发生的SRVO-068等）。当报警消失时，可以认为足机器人连接电缆(RMP1,RP1、机器人内部电统的脉冲编码器电绕发生接地故陸，确定故陈部位并子以更换。[对策3〕确认6轴伺服放大器上的LED(PSV、P3.3V)己经点充。尚未点充时，说明还没有向6抽伺服放大器内的拉制电路供应电源。我认。釉何服放大器的连技點（CXA2口）超西存住抽公不良，兰这些连校器已经正确连校时，更换口轴伺服放大器。[对策4〕检查轴拉制卡与伺服放大器之间的光说，如有异带则子以更换。[对策51更换主板上的轴拉制卡[对策6】更换6轴伺服放大器。[对策7〕当FSSB的光通信泰统中连接有6轴伺服放大器以外的单元(附加抽用伺服放大器、线路跟宗板)时，只连接6辅伺服放大器，而后重新通电，确认报警足否消失。当报警消失时，确定发生放障的单元井子以更换。在采取对策8之前，完成拉制单元的所有程序和设定内容的备份。[对策81更换主板发那科机器人 报警SRVO 046。北海发那科机器人

工业机器人值得关注的7大技术参数。防城港发那科机器人维修

工业机器人常用减速机—RV减速机 RV减速器是从传统的摆线针轮和行星齿轮这两种减速器的基础上发展而来的一种新型传动机构，具有结构紧凑、传动大、寿命长、精度稳定、效率高等多个优点，在关节型工业机器人中得到了宽泛地应用。工业机器人伺服电机的动力是通过减速器输入轴上的齿轮传递，使输出轴上的大齿轮齿合，以达到减速的目的。其大小齿轮的齿数比也就是传动比。 RV减速器的工作原理：RV减速器外壳的内环圈内装有了圆柱形的销，RV齿轮的偏心运动导致销与RV齿轮的啮合和啮离，同时出现了多个RV齿轮与销的啮合，提高了负载能力。因为RV齿数比销少了一个数目，所以当偏心轴旋转一圈时，若是固定外壳，RV齿轮与输入轴会往同一方向旋转一个齿的角度。输出端可以是外壳或者传动轴，若是外壳为固定，则传动轴为输出，输出的方向是相同的。若是传动轴为固定，外壳则为输出，而输出的方向却正好相反。防城港发那科机器人维修