福州柴油机单轨吊报价
单轨吊机车是以矿用防爆蓄电池为动力源,机车可分为两驱(DX40)、三驱(DX60)、四驱(DX80)、五驱(DX100)、六驱(DX120)等多种规格,根据机车配置驱动电机功率不同,蓄电池一次充电可以全负荷运行14km-20km。常规工况使用可以运行25km,能满足绝大多数煤矿斜巷物料的设备运输要求。在运输过程中无污染,节能环保,特别适合采掘工作面对通风要求严格的井下运输环境。适用于煤矿井下各种物料设备及人员的运输。操作控制该机车控制系统采用PLC编程,操作简单,模块化设计便于维修。前后司机室各配置一个本质安全型操作台,操作台设有主令、电笛、复位、急停按钮等,操作简单易学。使用变频器将直流电逆变成交流电,供给电机驱动,可以通过增加和减少驱动部的数量改变牵引力的大小。 你的福利-单轨吊,专业技术团队。福州柴油机单轨吊报价
徐工DC系列防爆柴油机单轨吊是一种多功能、高效率、高安全性的煤矿井下辅助运输设备,整机配置高、稳定性好,安全可靠。该系列机车主要由司机室、驱动部、发动机系统、液压系统、电气系统、自动灭火系统、人车、起吊梁等部件组成,主要有以下特点:•德国进口道依茨防爆柴油机,低转速、大扭矩,节能高效,整机噪音小;•单驱牵引力27kN,牵引力大,牵引速度快,5-12驱产品可选,可满足不同工况需要,可变驱动部控制,提高驱动系统的做功效率;•液压、电子双重、多级超速保护装置,可针对不同负载设定不同限定速度,运输更安全;•整机配备摩擦驱动、摩擦/销齿混合驱动方式,可实现大倾角重负载运输;•整机配备车辆爬坡角度检测、机身定位、摄像监控、语音通讯、自动灭火系统,可加装视距/远程遥控和自动驾驶系统;•中心元器件——发动机、泵、马达、控制器、手柄、开关、自动灭火等进口配置。 广州防爆单轨吊厂家有哪些有这台单轨吊就足够了?老厂家告诉你!
管理制度1.各矿必须结合本矿实际制定单轨吊使用管理规定、操作规程、乘人规定、单轨吊复轨措施,并严格执行。2.设备入井许可制度。设备下井前进行验收,验收资料完备真实,煤安标志等证照齐全。必须是具有机电部门所发入井合格证的完好设备。3.安装验收制:单轨吊安装完毕后,由运输副总组织机电、运输、技术、安监和安装单位进行验收,验收合格后方可投运,并填写验收单。执行准运证制度。新安装的设备,必须经集团公司验收合格,方可投入使用。4.设备设施点检制度:制定设备、设施日历化检修计划和设备管理办法,保障设备完好运行。5.检测试验制度:设备检测。每年由具有检测资质的单位对机车比较大牵引力、比较大制动力、制动空行程时间、机车牵引拉杆及人行车连接杆探伤等进行一次检测。每季由矿自行检测一次机车比较大牵引力、比较大制动力和尾气排放情况。严格按照设备说明书的规定进行各类保护试验,每天对设备运行情况进行检查。每天对巷道、吊挂锚杆、轨道及设备情况进行检查。6.油质管理:各矿要严格执行集团公司《油脂使用规范》,并制定详细的油脂管理办法,对所用各类油脂进行管理,确保油脂的型号、质量、运输、存放及使用符合规定。
机车采用KXJ24矿用隔爆兼本安型控制箱作为中心控制装置,采集机车运行数据(发动机的温度、转速、润滑油压力、机车速度、液压系统压力温度等)自动存储到SD卡并记录分析。通过PLC控制器进行数据运算处理控制继电器输出,驾驶室显示屏多画面实时显示机车运行参数和故障报警记录,实现对机车的故障检测及保护。当数据超出设定值时发动机自动熄火并停机。单轨吊机车特点:(1)机车控制系统创新性应用HMI+PLC控制技术。机车系统控制精细、运行稳定可靠,且编程灵活、易扩展,可根据用户需求即时增加机车运行和保护功能。(2)机车设计结构紧凑、布置合理,所有零部件采用3D技术进行建模设计,并对中心部件进行有限元强度校核、应力分析和寿命校核,延长机车使用寿命。(3)开发双回路油缸制动技术,制动力增大,制动液压回路采用快速卸荷技术,制动时间缩短。超速制动保护采用液压和电气两种方式,安全可靠。 你看了那么多家,徐工一定满意。
徐工DC系列防爆柴油机单轨吊是一种多功能、高效率、多用途的煤矿井下辅助运输设备,整机配置高、稳定性好,安全可靠。该系列机车主要由动力部、驱动部、液压系统、电器系统、自动灭火系统、司机室、人车、吊起梁、移动吊座等部件组成。性能特点:1,低转速、大扭矩进口道依茨防爆柴油机,满足国Ⅲ排放标准,节能高效,整机噪音小2,单驱牵引力28KN,牵引力大,牵引速度快,4-12驱产品可选,满足不同工况需要3,整机配备摩擦/销齿混合驱动方式,可实现大倾角重负载运输4,液压电子超速保护装置,杜绝超速故障,运输更安全5,可变驱动部控制,提高驱动系统的做工效率6,整机配备车辆爬坡角度检测、机身定位、摄像监控及语音通讯系统7,自动灭火系统,可实现自动/手动灭火,即时消除火灾隐患8,起吊梁手动、遥控操作。 各吨位塔吊吊车租赁,你还在还等啥?广州防爆单轨吊公司
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分享是很大的支持,关注是很好的鼓励多少年,煤矿辅助运输管理人员叫苦连天,很多问题制约煤矿辅助运输的安全,但很近这几年,单轨吊新设备解决了煤矿辅助运输的老问题,让辅助运输实现通向安全新通道。一.老问题1.设备陈旧的老问题人们常见的调度绞车,也是见的很多的叫小绞车,还有回柱绞车、无极绳绞车。设备陈旧,多年来没有更新。绞车的固定,不是木柱不合格,就是柱上打两个鞋;或者有单体柱做四压两戗,易泄压;地锚松动,或者不按设计固定。钢丝绳2.车场设计的老问题队组忙于生产,不执行生产技术科的车场设计,随便弄个车场就草草了事。车场没有仰角,现场施工人员下放车辆,图省事,不需要推车就放车了;久而久之,阻车器忘记使用,就造成跑车事故。3.保护设施的老问题一坡三档不完善,种类多,阻车器使用移动的不可靠;防跑车装置有简易打杆式、自制挡车装置、雷达式捕车器、捞车器。自制式挡车装置不能自动防止跑车,需要人工打开,且位置没有躲避洞,新的危险点产生。绞车信号安装在下部车场,没有按照规程要求,设计躲避洞,信号设置在躲避洞内;通常信号没有设置在躲避洞,如果跑车,防跑车装置不齐全,信号把钩工的地点是非常危险的。 福州柴油机单轨吊报价
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