轨道交通防洪闸荷载测试

时间:2023年12月17日 来源:

水动力全自动防洪闸通过住建部组织的科技成果评估为“达到国际先进水平”,应用于全国四十多个城市近六百多个地下工程,自2018年至今已为二十多个地下工程挡住洪水,避免了近6亿元的财产损失。2012年北京7.21特大暴雨有278处人防工程进水受灾;2021年河南7.20特大暴雨,导致475处人防工程受灾,这还不包括大量的非人防地下空间,地下空间溺亡39人,大量车辆被淹。这体现了地下工程传统防汛方式的弊端及防汛措施的不足。水动力全自动防洪闸可解决此类问题,降低内涝损失和社会影响,且所需措施简易,建设快,投资少,止损效果立竿见影。是一种适用于地下工程的便捷、经济、高效防汛产品。水动力全自动防洪闸受到建设方、运维单位及人民**的高度赞扬。轨道交通防洪闸荷载测试

轨道交通防洪闸荷载测试,防洪闸

无需电力的地下建筑自动防淹利器——模块化水动力全自动防洪闸,提供24小时的防汛保护。利用水浮力纯物理原理实现自动启闭挡水、无需电力驱动、无需人员值守、且结构设计合理、安装维护方便、产品性能可靠,并具有防误撞警示、车辆应急通行、非洪水可控流通和远程联网监管等特点,满足地下及低洼建筑出入口全自动挡水防倒灌的需求。在挡水初期,地下工程车辆可压过挡水门扇,应急驶离,具有常规防汛措施无可比拟的优势。水动力全自动防洪闸由地面底框、可转动挡水门扇和两侧墙端部止水橡胶软板组成,挡水门板开闭角度随洪水水位高低自动调整,挡水门板也可人工开启。可快速安装于地下建筑出入口,相邻模块柔性拼接,两侧柔性橡胶板将防洪闸与墙体有效密封连接。无水时,如同车辆限速带,车辆行人可无障碍通行。遇水倒灌时,水流从地面底框前端进水口流入挡水门扇下部,浮力推动挡水门扇前端向上翻转,防洪闸自动升起,从而实现全时段全自动挡水智慧挡水防洪闸CE认证水动力全自动防洪闸具有极强的抗腐蚀性、抗压性、抗冲击性。

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水动力全自动防洪闸适用于城市地下空间(包括人防工程、地下车库、地铁站、地下商场、过街通道及地下管廊等)以及地面低洼建筑或区域的出入口,变电站、配电房出入口,可有效避免因雨洪倒灌导致地下工程被淹,对保障地下工程安全度汛和发挥工程战备效益也具有重要意义。水动力全自动防洪闸的安装必须由受过专门培训的专业安装人员来完成,应符合国家和地方政Z府颁布的有关电气、建筑、环境保护等法律法规、标准以及产品手册的要求。水动力全自动防洪闸宜安装在坡道ZUI高段。地表式安装时,安装位置选择应考虑防止车辆满载时托底损坏车辆或损坏防洪闸。

2017年10月16日,上海市杨浦区地下空间安全管理联席会议发文:适时安装水动力全自动防洪闸,确保地下空间安全使用。2018年4月28日,江苏省民防局《省民防局关于进一步做好火灾防控和防汛工作的通知(苏防传发[2018]31号)》要求:要及早备齐备足抗洪防汛设备器材,并保证设备器材的可用性和完好性,有条件的要加装全自动防洪闸。2018年6月8日,安徽省人民防空办公室在合肥组织召开了“水动力全自动防洪闸推广应用”专Z家论证会,论证意见指出:该成果具有显Z著的战备效益、社会效益和经济效益,对保障人防工程及其它地下空间安全使用具有重要意义;建议该成果推广应用。2018年6月13日江苏省民防局《关于加强人防工程管理有关问题的通知》要求:新建自建工程要加装全自动防洪闸,已建自建工程要抓紧制定安装计划。水动力全自动防洪闸,无需电力、无人值守、纯物理水浮力原理。

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水动力全自动防洪闸创新点:1、利用洪水自身浮力完成自动开闭,无需电力驱动,无需人员值守,闸板开闭角度随洪水水位高低自行调整,也可由人工开闭,实现汛期全时段智慧防汛,遇水倒灌时自动挡水。可应对突发汛情和夜间暴雨;2、整机平时高度低于5cm(地表式安装),能经受车辆反复碾压,平日可做为限速带使用;3、模块化拼装设计,可定制闸板高度,生产、运输、安装快捷方便,模块之间软连接,可适用于不平整地面;4、非倒灌水流可控流通和超薄设计,可地表式快速安装,可适用于斜坡安装;5、柔性密封板连接两侧墙体与端部闸板,避免漏水;6、防误撞警示、车辆应急通行、远程水位预警和智能监管;水动力全自动防洪闸能实现汛期全时段智慧防汛,遇水倒灌时自动挡水。武汉智慧排水防洪闸

水动力全自动防洪闸平时可防止工程内人防设施被水浸泡毁坏。轨道交通防洪闸荷载测试

水动力全自动防洪闸利用洪水自身浮力完成自动开闭,无需电力驱动,无需人员值守,闸板开闭角度随洪水水位高低自行调整,也可由人工开闭,实现汛期全时段智慧防汛,遇水倒灌时自动挡水,可应对突发汛情和夜间暴雨。整机平时高度低于 5cm(地表式安装),能经受车辆反复碾压,平日可做为限速带使用。模块化拼装设计,可定制闸板高度,生产、运输、安装快捷方便,模块之间软连接,可适用于不平整地面。非倒灌水流可控流通和超薄设计,可地表式快速安装,可适用于斜坡安装;柔性密封板连接两侧墙体与端部闸板,避免漏水;防误撞警示、车辆应急通行、远程水位预警和智能监管。轨道交通防洪闸荷载测试

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