防蹭车底防洪闸CE认证
水动力全自动防洪闸结构特征:防洪闸由单元拼装组成.防洪闸单元由底座、门扇、两侧墙端部止水橡胶软板组成,门扇底端可转动铰接在底座后端,底座前端设有进水格栅。门扇由防滑层、承重层和浮力层组成。底座前后侧地面设有过渡垫。单防洪闸单元的门扇与底座之间应设有可折叠连杆,防止门扇过度翻转。进水格栅缝隙宽度不大于8mm。地表式安装时,防洪闸厚度应不大于50mm。在斜坡上地表式安装时,防洪闸后端应设有自动排水开关,以便排放斜坡小水。水动力全自动防洪闸能实现汛期全时段智慧防汛,遇水倒灌时自动挡水。防蹭车底防洪闸CE认证
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2016年12月,国W务Y院常务会议审议通过《灾后水利薄弱环节和城市排水防涝补短板行动方案》,强调“集中力量加快涝灾严重城市排水防涝能力建设”,需解决此类问题,降低内涝损失和社会影响,且所需措施简易,建设快,投资少,止损效果立竿见影。因此,急需研发一种适用于地下工程的便捷、经济、高效防汛产品。2021年国W务Y院《关于加强城市内涝治理的实施意见》(国B办F发〔2021〕11号)要求“对车库、地下室、下穿通道、地铁等地下空间出入口采取防倒灌安全措施。”2022年《既有建筑维护与改造通用规范》指出:当地下建筑出人口、窗井、风井等防雨水倒灌措施的可靠性、有效性和安全性不满足防淹要求时,应对相关设备或全系统进行改造。水动力全自动防洪闸完美的解决了以上诸多水淹、倒灌等洪涝问题。郑州模块化安装防洪闸很多地方政Y府发文对安装水动力全自动防洪闸提出明确要求。
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水动力全自动防洪闸适用于城市地下空间(包括人防工程、地下车库、地铁站、地下商场、过街通道及地下管廊等)以及地面低洼建筑或区域的出入口,变电站、配电房出入口,可有效避免因雨洪倒灌导致地下工程被淹,对保障地下工程安全度汛和发挥工程战备效益也具有重要意义。水动力全自动防洪闸的安装必须由受过专门培训的专业安装人员来完成,应符合国家和地方政Z府颁布的有关电气、建筑、环境保护等法律法规、标准以及产品手册的要求。水动力全自动防洪闸宜安装在坡道ZUI高段。地表式安装时,安装位置选择应考虑防止车辆满载时托底损坏车辆或损坏防洪闸。
模块化水动力全自动防洪闸经济效益:防汛无需人员值守,减少物业工作人员,节省开支。避免地下车库、地下商场等地下工程被淹造成的无法估算的大额财产损失。模块化水动力全自动防洪闸社会效益:缴纳利税,增加政企财政收入,促进地方经济发展。提供劳动就业机会,有利于社会和谐稳定。提高防汛水平,促进社会进步。模块化水动力全自动防洪闸环境效益:非常重视生态环境保护和生态文明建设,而在地下工程出入口安装地下及低洼建筑用水动力全自动防洪闸符合环保理念,有利于环境的可持续发展。地下及低洼建筑用水动力全自动防洪闸无需电力驱动,减少了温室气体排放。同时,地下工程被淹,导致大量车辆、器材、物品报废或损坏,而制造、维修、处理这些物品的过程中会消耗能源、资源,同时向环境排放废水、废气、废渣,不利于环境的可持续发展。模块化水动力全自动防洪闸战备效益:战时防止人防工程淹水,影响防空袭人员掩蔽,保障百姓生命安全;平时防止工程内人防设施被水浸泡毁坏。水动力全自动防洪闸获得江苏省优Y秀专利奖和南京市优Y秀专利奖。
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目前,地下及低洼建筑用水动力全自动防洪闸已入选《南京市新兴产业重点应用推广新产品》和《南京市2018年首批创新产品推广示范推荐目录》。很多地方政Z府发文对安装水动力全自动防洪闸提出明确要求。《规划》指出,到2020年,不低于50%的城市初步建立较为完善的城市地下空间规划管理体系。因此,我国对地下空间的开发利用方兴未艾。在地下工程出入口安装地下及低洼建筑用水动力全自动防洪闸是应对汛期,杜绝倒灌事故发生ZUI高效、经济、快捷的方式。水动力全自动防洪闸通过住房和城乡建设部组织的科技成果评估。挡水装置防洪闸水浮力原理
模块化水动力全自动防洪闸入选南京市新兴产业重点应用推广新产品。防蹭车底防洪闸CE认证
水动力全自动防洪闸安装底座采用不低于C30标号混凝土制作,不得有裂缝、空鼓脱落等现象,依据《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204检验合格。混凝土底座四周沿水动力全自动防洪闸边缘水平延伸长度应大于300mm。当水动力全自动防洪闸门扇高度不大于600mm时,混凝土底座厚度不小于200mm;当水动力全自动防洪闸门扇高度大于600mm时,混凝土底座厚度不小于300mm。嵌入式安装时,底座内应设有余水排放管槽。安装侧墙应是实心砖或混凝土;当安装侧墙面为金属或非金属等结构,应采取相应的加固措施。防蹭车底防洪闸CE认证
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