安徽盾构主机大修售后服务

众所周知，只要是机械在运转都存在磨损，正常情况下因为有润滑液润滑，磨损会减轻很多，但长期高速运转，磨损是在慢慢增大的。以瑞典SKF轴承为例：在近乎不可能的条件下(如长期空转、润滑液足够干净、冷却系统足够好、及使用环境温度、湿度等等)，也只能保证数年。就压缩机主机而言，除轴承外还存在其它部件的磨损。如轻微磨损不采取正确的预防措施，很容易导致磨损增大、造成其它主要部件的损坏和磨损。柳泰克空压机，我们关注您的压缩空气。正常的主机大修工作既是设备维护的基本要求，避免不必要的资金损失和保障企业正常生产的基本要求。安徽盾构主机大修售后服务

解体工艺与步骤：①工器具准备，包括**支架、拉马、千斤顶、手工具（扳手、铜棒、锤、钳等）、测量器具（游标卡尺、深度尺、铅丝等）、氧气乙炔、轴承加热器、起重设备等。②拆卸低压端罩壳（轴承座）、高压端盖罩。③解体前关键数据测量：•低压端间隙（阴、阳转子端面与前罩壳端面间隙）用塞尺测量；•高压端间隙（阴、阳转子端面与后罩壳端面间隙）用塞尺测量；•高压端阴阳转子轴承游隙用压铅丝法测量。④通过表面加热将主轴驱动齿轮、键、轴套取出。⑤拆卸、拉拔出主机罩壳和阴阳转子低压端轴承及其压盖。⑥拆卸、拉拔出高压端罩壳（轴承座）、阴阳转子轴承及其压盖、内圈垫片。⑦清理检查主轴、转子、轴承、内壳体损坏情况。⑧受损元件修复处理。上海盾构主机大修哪个牌子好但长期高速运转将扩大磨损程度，并造成其他主要部件的磨损与损坏。

众所皆知，只要是机械在运转都存在磨损，正常情况下因为有润滑油(俗称：空压机油)润滑，磨损会降低很多的但长期高速运转.磨损是在慢慢增大的.螺杆空压机一般使用进口轴承，其使用寿命也都限制在30000h左右.就空压机主机而言，除轴承外还存在轴封、变速箱等处的磨损孟如轻微磨损不采取正确的预防措施，很容易导致磨损增大、造成部件的损坏。空气压缩机主机内部部件长期处于高温、高压的环境中，再加上高速的运转，且环境空气中都会有尘埃和杂质，这些细小的固体物质在进人机器后，随同润滑油积碳日积月·累若结成较大的固体块，就有可能导致主机卡死。

无油螺杆的主机，用户是不宜自行维护的；喷油螺杆的主机，一般应注意以下几个地方：1、轴承是必须整套更换；2、检查转子型面，是否需要修正；3、进、排气轴承座的检查，是否需要修正；4、主机装配的装配要求，不知道是不能打开主机的；5、一般来说，进气端的间隙为0.35-0.50mm；排气端的间隙为0.08-0.15mm；因为是返修，应在允许范围下，尽量大一点。主机大修的主要工作1)拆卸、拉拔压出相应的齿轮(或皮带轮等传动装置)与轴承；2)清洗螺杆、轴、间隙调整垫片，打磨、修复轴、螺杆及定子的损伤面；3)压装轴承，调整间隙，测试各间隙；4)试运行，磨合调整。一旦出现这样的情况，如果电器保护系统反应不及时或保护失效，同样可能给主电机和电器系统带来严重的损害。

大修的工作内容有哪些？•拆卸、拉拔压出相应的齿轮（或皮带轮等传动装置）与轴承；•清洗螺杆、轴、间隙调整垫片，打磨、修复轴、螺杆及定子的损伤面；•压装轴承，调整间隙，测试各间隙；•试运行，磨合调整。★大修时需要注意哪几个方面？•在拆卸的过程中一定要小心，避免伤害螺杆啮合面，锁紧螺纹；•在安装之前机组做好各部件的清洁工作；•使用原装、质量更换整套轴承。空压机大修技术标准是什么？•研磨转子和主机头壳体的划痕；•转子校正，调整间隙；检修主机油路，齿轮精密度，轴承同心度；•排气压力较之新机不下降5%；•在规定工况下的实际排气量应不低于公称排气量的95%；•转子应做动平衡试验，其平衡精度等级应不低于G6.3级；•一般振动烈度应不高于12mm/s（具体就特定机型与转子损耗程度而定），没有明显异响。主机运行负荷增大，对主电机及电器系统造成危害。山东色选机主机大修哪家好

主机配合间隙增大会导致主机效率严重降低，对用气单位的正常生产造成一定的影响。安徽盾构主机大修售后服务

怎样判断空压机是否需要大修？•已经故障“抱死”的主机：拆卸解体检查，综合修复后的主机性能、修复费用等判断是否具有修复价值。•尚能运转的主机：1、根据机组运行时间判定：空压机组运行时间累计达到20000小时或者投入运行4年后须安排主机进行大修。2、根据机组实际运行检测分析判定：通过对机组运行参数如噪音、运行电流、运行温度、排气量、主机振动等进行相应的数据检测分析，判定是否需要进行主机大修工作。柳泰克空压机，我们关注您的压缩空气。安徽盾构主机大修售后服务