天津空压机市场报价

博莱特OPM+油冷永磁变频空压机

−阿特拉斯·科普柯主机，专属SAP型线，SKF重载轴承，在宽广变频范围内仍能保持超高效率−西门子及施耐德高配系列元器件，安全使用得到长期保障−IE4超高效油冷一体化永磁电机，不受环境影响，较好的冷却效果，高效驱动链,采用1:1直联传动，无传动损失−BLT10-30AOPM+：IP54防护油冷永磁电机高效节能−BLT40-100&100-175OPM+：IP66防护油冷永磁电机−集团定制矢量变频器，与压缩机应用完美匹配，稳定高效 Bolaite博莱特双驱系列空压机，采⽤了阿特拉斯·科普柯主机的双驱链系统。天津空压机市场报价

压缩机：是一种提升气体压力的机械;螺杆压缩机的部件是主机，俗称机头;主机的技术是螺杆副，也就是阴阳转子，粗的是阳转子，细的是阴转子。主机：主要构造是由转子、机壳（汽缸），轴承和轴封组成。确切的说就是两根转子（一对阴、阳转子）两端套着轴承装在机壳内，把空气从一端吸入，依靠阴阳转子的相对转动，齿顶对齿沟的齿合，进而把空气进行压缩，提升气体的压力，然后从另一端排出。主机进体压缩时需要动力的输入，需要冷却、密封和润滑，因此主机必须安装在空压机的系统中才可以工作。螺杆机之所以属高科技产品，就是因为主机是高科技产品。主机之所以称为高科技产品主要有两点：①加工精度非常高，非一般设备可以实现加工的；②转子是一个三维空间曲面，其型线只掌握在极少数几个外国公司手中。从主机的结构上看，阴阳转子间是不接触的，有2-3丝的间隙，转子与机壳之间也是有2-3丝的间隙，也是不接触不摩擦的。转子端面与机壳之间也是2-3丝的间隙，也是不接触不摩擦的，因此主机的寿命主要取决于轴承和轴封的寿命。轴承和轴封的寿命即更换周期，是和其受力状况和转速有关的。故而转速低，轴承又不额外受力的直联主机的寿命是更长的。内蒙古添锐空压机质量保障Bolaite博莱特为医药企业量身定制压缩空气全套解决方案，确保空压机供气Class0级无油标准。

时装设计师将其创意寄托给能够纺织出面料的织机或纺纱机。博莱特无油压缩空气有助于您提供质量的织物。可靠的压缩空气对于当今先进的纺织品加工流程而言至关重要。博莱特深入了解纺织行业各种不同应用的确切需求。无油空气可保护您的设备免遭损坏、避免油污染您宝贵的终产品，并保护您得来不易的信誉。在许多应用中，无油空气都可延长正常运行时间和生产率。此外，博莱特空压机可通过能量回收装置，减少您的能源成本。压缩机产生的热能可输送到供水回路，然后用于诸如以下的多种用途：加热锅炉的进水，以生成用于处理人造纱和人造纤维的蒸汽，从而确保尺寸稳定性、抗皱性和耐高温性，并起到蓬松效果产生70-90°C用于织物染色的热水。

150年的历史传承和技术经验-添锐系列空气压缩机参照欧洲集团公司在空压机领域的丰富经验，并结合中国用户的使用工况进行设计的集团测试标准，使每台添锐系列空气压缩机得到可靠的质量保证。-多项自我诊断功能，保障空气的稳定供应和空气压缩机的安全运行。-整机模块化设计，布局合理、坚固耐久。易于检修，无论日常维护或故障维修，一个人就可轻松完成。可靠：采用钕铁硼磁钢，耐温达180℃；整机强化高温环境对策，轻松应对恶劣工况。智能：人性化智能控制系统；完善的自我诊断和保护功能；故障信息存储，日常管理简易。易维护：特有应对较恶劣环境的预过滤保护，且可重复使用；采用冷却器和风扇分离设计，清洁简易方便门就可以完成所有的常规保养，实现简单和安全的保障。博莱特空压机，为用户提供一站式压缩空气解决方案。

一站式解决方案博莱特拥有适合汽车行业各种应用的各种必要技术。压缩空气用于从装配线到喷漆、冲压和车身车间的每个生产阶段。我们是满足您的各种压缩空气需求的端到端供应商。适用于汽车行业的压缩机应用仪表气源：压缩空气用于汽车装配自动机械和气动工具。气力输送：压缩空气用于输送原料/塑料、加工件、模塑件。贴装：压缩空气用于产生真空，生产线上无需再配置单独的设备。汽车喷漆：压缩空气用于汽车多层喷漆。无硅空气用于水性车漆。挡风玻璃的层压和测试：压缩空气用于为汽车制造商切割、运输、层压和测试挡风玻璃。污水处理：压缩空气用于处理汽车行业生产过程中产生的污水。电动汽车电池生产：成套压缩空气和气体设备，用于以尽可能低的生产成本为电动汽车提供可持续生产的电池。

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什么样的空压机更节能？天津空压机市场报价

标准ISO8573-1《压缩空气部分：污染物和纯度等级》中明确定义，含油量分为5个等级，质量等级的数字越低，压缩空气品质越高。当压缩空气中的总含油量，符合质量等级0级时，就是通常所说的符合ISO8573-1CLASS0的无油压缩空气。那么，如何才能获得CLASS0级别无油认证呢？简单来说，需要通过ISO8573以下两部分测试。这意味着测试涵盖压缩空气中全部形态的油污染：雾态油、液态油、气态油。ISO8573第五部分，规定了气态油的测试标准。ISO8573第二部分，规定了雾态油、液态油的测试标准，并且定义可以通过部分流量（B2）或全流量（B1）方法进行测试。进一步来看，虽然上述的部分流量（B2）测试法和全流量（B1）测试法都符合ISO8573标准的要求，但两者还是存在本质的区别。部分流量（B2）测试法：只测定中心气流。也就是说，只有雾态油能够被检测到，而沿着管壁的液态油无法被检测到。全流量（B1）测试法：测定全部气流，能够检测到全部的雾态油和液态油。对于压缩空气质量要求严苛的行业，必须排除一切污染风险，否则可能造成严重后果。“技术无油”存在诸多风险及弊端。只有无油空气压缩机才能生产无油压缩空气，从根本上消除油污染风险。天津空压机市场报价