南京温度传感器测试台生产

高压传感器测试台的制作方法：本实用新型涉及测试装置领域，具体地，涉及高压传感器测试台，尤其是地铁列车高压传感器测试台。背景技术：高电压传感器(以下简称高压传感器)被普遍应用在地铁列车的牵引箱、辅逆箱中，是保证列车正常的运行的重要部件之一。高压传感器的性能检测是列车架大修及日常维护的必要工作。高压传感器品牌型号各异，有国产、有德国西门子、有法国阿尔斯通等等厂家。原来针对高压传感器的检测还只能借助牵引箱体或者辅逆箱体进行整体测试，而如果没有功能完好的箱体，或者箱体正在进行其他维护作业，则无法进行高压传感器的检测，因此传统的检测方式不但操作繁琐、测试一个传感器的时间也较长，安装、检查、上电、再加1500v高压测试、断电关机、安全放电等需要花费较大的人力物力，测试时必须要二个人，一个操作、一个监护。传感器测试台的多功能性使得实验设备能够适应不同的实验需求。南京温度传感器测试台生产

本实用新型提供的再一个实施例中，进一步的，所述传输输入轴包括长方体的轴体，所述轴体的四个面上均设置有弹片9，优先选择的，所述弹片9 沿着所述轴体的轴向布置，所述弹片9的两端均连接于所述轴体上，如此一方面方便轴体与传动方孔的稳定连接，另一方面也方便两者之间的安装和拆卸。更优先选择的，弹片9包括平板部，所述平板部的两端各连接有一个斜板部，其中一个斜板部的端部固接于轴体上，另一个斜板部的端部搭接于轴体上，平板部与轴体相对平行设置，如此通过一个斜板部端部在轴体上的滑动实现弹性压缩。进一步的，轴体上设置有滑槽，斜板部的端部位于滑槽中，如此实现滑动的限位和保护。南京温度传感器测试台生产传感器测试台还可以用于性能改进和优化。

主要研究方法是利用自动控制技术，实现传感器性能测试的全程自动化，即连接好待测传感器(每次较多能测36支)，设定好温度节点、升温速度、到达温度节点停留时间及允许误差范围后，整个测试过程再无需人工操作，自动完成36支传感器的性能测试。KZS/M轴温报警器配套测试台智能化研究目的，就是使改造后的测试台可自动采集传感器参数并判断传感器状态是否正常。提高轴温传感器的检测效率，减少人为输入、漏判、误判、错判等主观因素引起的各种误差，为降低劳动强度、提高生产效率提供技术保证。

技术实现要素：1、针对现有技术中的缺陷，本发明的目的是提供一种高压传感器测试台。2、根据本发明提供的一种高压传感器测试台，包括：主电源、uc3842电路、igbt管、主变压器、以及数码显示屏；3、所述主电源的正极分别与uc3842电路的供电端、主变压器的初级线圈头一端口以及数码显示屏的供电端连接，所述uc3842电路的输出端与igbt管的门极连接，所述igbt管的集电极与主变压器的初级线圈的第二端口连接，所述igbt管的发射极与主电源的负极连接，所述主变压器的次级线圈头一端口构成被测高压传感器的输入连接端；所述主变压器的次级线圈头一端口上连接有分压电路、取样电路、稳压电路和以及光耦，所述主变压器的次级线圈头一端口经过所述分压电路、取样电路以及光耦后与uc3842电路连接。传感器测试台快速响应保证了实验的实时性和及时性。

根据本实用新型的一个方面，传感器测试仪的正面设置有液晶显示屏、电源插座、电源开关及指示灯、保险和DB9插座；后面设置有4个DB15插座，转换开关和一个24芯官方用航空插座；传感器接线面板包括4行，每行可接9个传感器。根据本实用新型的一个方面，所述传感器测试仪包括4块主控电路板，每块主控电路板负责9个传感器信息的采集和控制，每块主控电路板与一个轴报器连接，进行配套试验。根据本实用新型的一个方面，上位机的设置参数包括温度节点值、升温速度值以及到达温度节点停留时间，传感器测试仪根据这些参数控制高低温恒温槽的温度、升温速度以及到达温度节点停留时间。根据本实用新型的一个方面，传感器测试仪上同时连接的传感器数较多为36支。传感器测试台通常具有自动化的测试流程和控制功能。南京温度传感器测试台生产

传感器与检测技术实验设备具有快速响应的特点,可以在短时间内对变化做出反应。南京温度传感器测试台生产

本实用新型介绍了一种高压传感器测试台，参照图1和图2，包括：主电源、uc3842电路、igbt管、主变压器、以及数码显示屏。主电源是一台220v市电输入，输出100v/150w带隔离的电源。主电源为测试台中各元器件所述的电压电源供电，主电源输出100v到主变压器的初级线圈的头一端口。主变压器采用隔离升压变压器，隔离升压变压器输入电源为18v、工作频率为55～65khz的方波。主变压器由多组单独绕组组成，每组绕组均有单独的整流电路、滤波电路以及负载电路。多组单独的绕组串联后与构成主变压器的高压输出端。南京温度传感器测试台生产