大连转子试验台怎么用

HOJOLO转子振动试验台是一种用来模拟旋转机械振动的试验装置。主要用于实验室验证柔（挠）性转子的强迫振动和自激振动特性。它能有效地再现大型旋转机械所产生的多种振动现象。通过不同的选择改变转子速度、刚度、质量不平衡、轴的摩擦或冲击条件以及联轴节的型式来模拟机器的运行状态，由配置的检测仪表来观察和记录其振动特性。因此本试验台为专门从事振动测试、振动研究及大专院校有关实验室提供了有效而方便的实验手段。可选配振动采集分析系统与试验台配套，能很方便地描绘出波特图（幅频和相频特性曲线）、振型圆、轴心轨迹图、频谱图、趋势图、轴中心位置图及升速率图，是一系列非常适合于科研、教学和培训演示的转子试验系统。功能应用•转子动平衡•转轴不对中试验•转子过临界的转速测量•转子结构形式对临界转速的影响•柔(挠)性转子的振型、摩擦试验•滑动轴承油膜振荡•非接触测量轴的径向振动和轴向位移•轴承座及台体振动测量•试加重进行单面、双面、多面转子动平衡•振动监测、分析图表：波德图、频谱图、趋势分析图、棒图、极坐标图、轴心轨迹图、轴中心线图、层叠图转子滚动轴承与齿轮箱综合故障实验台如何使用？大连转子试验台怎么用

齿轮传动振动试验平台，可在不同转速和负载条件下，检测和分析齿轮传动振动特征，也可模拟行星齿轮箱、螺旋锥齿轮箱的多种故障特征，进行相关的试验研究，广泛应用于直升机、风电等振动测试模拟分析。平台组成：该试验平台由驱动电机、转矩转速传感器及采集仪、螺旋锥齿轮箱、行星齿轮箱、底板、磁粉制动器、防护罩和控制系统等部分组成。可完成以下试验研究：齿轮箱：模拟相应齿轮的磨损、裂纹、断齿、点蚀等多种故障特征,三相异步电机通过PLC控制，触控屏显示操作加速度/位移/光电传感器16通道，采样频率102.4Khz,输入电压±25V，支持涡流传感器，加速度传感器，键相传感器信号输入。配套分析软件系统滑动轴承和滚动轴承，五种故障模式，内圈故障，外圈故障，保持架故障，滚珠故障，综合故障直齿/斜齿轮/行星齿轮三种齿轮形式带有减震底座整体式平台磁粉制动，制动负载可调摩擦支架套件配有塑料，黄铜，不锈钢，铁质不同摩擦材料柔性膜片式联轴器和钢法兰联轴器两组可供选择替换动平衡转子盘宁波转子试验台原理通过刚性转子振动试验平台，博士生可以展示自己的实验技能和数据处理能力。

汉吉龙测控试验台可快速方便更换齿轮箱和轴承部件，适用于直齿轮和斜齿轮。通过模块化设计可更好地引入齿轮故障。复合安装定位件便于各类传感器的安装。电机、齿轮箱和磁制动器安装在一个半英寸厚的铝制基座上，基座带有加强板和隔振块以减小振动。传感器和数据采集系统动力传动系统的设计便于各类传感器的安装。加速度计可以安装在轴承座上，用来测量三个方向的振动信号。扭矩传感器可精确测量扭转负载。输入、输出轴与编码器、转数计匹配，用于测量传动误差和时域同步平均，其他的传感器也可以根据顾客的需求进行安装。

pt700实验台可模拟直齿和斜齿的齿面磨损、轮齿裂纹、齿面点蚀和缺齿等故障。也可模拟滚动轴承内圈、外圈、滚动体故障及其耦合故障。可：增加齿间隙不会产生严重的后果（除了噪声的增加和旋转窜动），减少齿间隙可能导致齿面胶合和运行温度升高。也可引入动力传动不对中。可引入单一故障，或同时引入多个故障，研究其相互间的耦合效应。通过加载扭转负载和径向负载来研究齿轮和轴承的损伤及扩展特性，扭转负载可通过３马力交流变频驱动电机编程自定义速度来加载，径向负载可通过在平行齿轮箱的轴上加载。通过可编程磁力制动器，就可以模拟现场实际负载的快速波动效应。特点：2级行星齿轮箱和2级油润平行轴齿轮箱。齿轮可以沿着平行轴滑动来改变系统的刚度，并且为其他设备提供足够的空间。适用于直齿轮和斜齿轮。损伤或磨损故障齿轮可用于振动特性的研究。可选择滚动轴承或套筒轴承。通过更换轴承安装板来得到研究所需的齿间隙。通过模块化设计可更好地引入轴承故障和齿轮故障。复合安装定位件便于各类传感器的安装。便于故障诊断技术和先进信号处理方法研究。扭转负载和径向载荷可变速加载。PC控制连接在输出轴上的磁力制动器来提供负载。制动器可用附加装置替换。滑动轴承的油膜涡动、油膜振荡、碰擦等研究。

FRT1000转子试验台1台·试验台主要用于教学演示以及做动态试验研究用.其特点是结构紧凑、体积小、运转方便、演示项目多、测试手段先进。台面为球墨铸铁,支架为铝合金激光转速传感器1只·速度传感器2只·电涡流传感器2只·电涡流前置器供电箱1台·加速度传感器2只·配套供电电源1台·双转子(每个转子带18个平衡孔)·转速范围：60~6000转/分·临界转速可调1500~3000转/分4、用于测试研究项目·转轴固有频率测量·转轴的临界转速测量及双转子间距的影响对它的影响·转轴机械导纳(动刚度)测量·转速和相位测量实验·转轴动平衡实验(单、双平面)，转子试验台装置转子试验台工作原理什么？南京故障转子试验台

滑油系统故障研究：喷油嘴堵塞、滑油泄漏等故障模拟。大连转子试验台怎么用

1.平行齿轮箱模组（直齿轮及斜齿轮箱各一组）平行齿轮箱采用如下两级结构，模数2.5的良好齿轮和故障齿轮同时装配在齿轮箱中，因此可以通过在良好齿轮和故障齿轮之间轻松滑动啮合任意齿轮来进行测试。直齿轮箱作为标准齿轮组提供。内置两种故障齿轮及良好齿轮标准齿轮箱的传动比为4.97:1，由两级齿轮组成，每级齿轮的齿数分别为58:25和60:28。巧妙之处是在于，输入轴和输出轴装配在一起的3种齿轮——良好齿轮、缺齿齿轮和点蚀齿轮，有2种齿轮——良好齿轮和故障齿形齿轮。通过沿中间轴滑动齿轮，中间轴上的正常齿轮可以与输入轴上的齿轮啮合，中间轴上的另一个齿轮也可以与输出轴上的齿轮啮合。直齿轮规格:二级平行轴齿轮箱直齿轮输入角：20°模数2.5减速比:1:4.97(1st级:25/58,2nd级:28/60)齿轮箱配有中间轴支架，可任意调整齿隙。齿隙调整要调整齿隙，只需执行以下步骤。1.松开固定中间轴支架的12个螺钉（每个左右支架6个）。2.通过左右转动垂直定位螺栓来调整齿隙，并使用水平定位螺栓以相同或不同的方式调整输入和输出齿轮的齿隙。如果两端的调整不一致，则齿轮会出现错位和推力。使用游标卡尺尽可能精确地调整两边齿隙。3、调整完成后，固定12个支架固定螺钉。大连转子试验台怎么用