轴承动力传动故障模拟实验台工作原理

时间:2024年07月21日 来源:

HOJOLO试验台可以模拟不对中:联轴器不对中,通过调节电机底座两侧的顶丝螺栓,试验台联轴器的不对中状态。(角不对中/平行不对中/混合不对中)。2)转子弯曲:研究转轴弯曲的振动特性,研究转轴弯曲时转子平衡的难点,研究如何处理转轴弯曲引起的对中问题。3)转子动静摩擦:可调弹性摩擦材料加载座,以及不同摩擦材料,包含摩擦支架套件。4)动不平衡:可通过调转轴上的平衡质量,可以模拟轴不平衡(单面,双面)缺陷。(动平衡转子盘,配有36个平衡孔,10°等分360°圆周)9)负载机构磁粉制动器齿轮的振动信号受负载变化的影响很大。即使存在故障,也很难在没有负载的情况下检测出故障。因此制动器连接在传动系上,以允许驱动扭矩从空载变为大于50Nm,并且齿轮可以在任意负载下进行测试。磁制动器的调节可以通过触控屏设置加载扭矩。VALENIAN动力传动故障模拟实验台可模拟直齿轮和行星齿轮故障、轴承故障、轴故障,可模拟组合故障。轴承动力传动故障模拟实验台工作原理

动力传动故障模拟实验台

现场动平衡特点现场平衡是指转子在本机的自身轴承和支承上,而不是在平衡机上进行的平衡过程。对现场平衡设备的**终要求是:它能够足够精确地测量出指定点由于不平衡所引起的振动信号的幅值和相位,从而推算出一个或多个平面上校正质量的大小和相位。测试流程智能进行,平衡数据能自动保存,操作简单,平衡工作允许停止和继续,自动生成平衡报表。选定测量的传感器:你可以选择速度或加速度传感器进行平衡测量。如有电涡流传感器更好。安装键相传感器,如用光电式,则应在轴外露部分贴上***的反光标记作为键相脉冲,如用电涡流传感器作为键相器,则在轴上对应传感器部位有1个键槽或凸台。振动及不平衡配重的相角以轴上键相标记作为零度。规定相位角以零相位参考点为起点,逆转子旋转方向为正角度。全系列动力传动故障模拟实验台操作高速旋转轴系的转子动力学验证研究。

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旋转机械振动监测及分析旋转机械与一般振动分析的主要区别是:旋转机械的振动主要是由于高速旋转引起的,用通常的FFT分析难以得到旋转机械振动的特征信息。因此旋转机械的振动分析也称为特征分析。它的关键技术是键相位及整周期采样。特征分析还可分为稳态(机器工作状态)及瞬态(起停车过程)分析。主要功能采集方式:内部采样、外部键相采样。内部采集方式是等采样率采样,采样率由A/D采集器决定。内部键相采样方式由专门两路键相通道高速采样键相信号,使每转采集相同点数,采样频率随转速同步变化。

风力涡轮机实验平台风力涡轮机实验台为模拟风力发电传动系统故障的实验平台,由驱动电机、行星齿轮箱、平行轴齿轮箱、磁粉制动器及风塔组成,可有效模拟风力发电实际发生的机械相关故障实验,其中风塔可实现一定的负载作用及演示作用,轴承故障特征频率计算按以下公式计算。•轴承内圈故障特征频率(BPFI)•轴承外圈故障特征频率(BPFO)•滚动体故障特征频率(BSF)•保持架故障特征频率(FTF)-轴承内圈故障:FBI,见图5轴承型号:6204,缺陷类型:内圈裂纹,宽度为30/100mm,深度为3mm。故障特征频率:bpfi=4.95frps由于故障频率非常接近转速的5x(5x)(rps的5次谐波),因此在振动分析中需要对故障频率与转速的5倍进行高分辨率信号处理。机械故障仿真试验台适齿轮和斜用于直齿轮便于故障诊断技术信号处理方法研究。

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机械故障与转子动力学模拟实验台用于滑动轴承中的油膜涡动和油膜振荡现象的深入研究特点:·为油膜轴承转子动力学模拟专门设计了转动轴·为研究转子动力学提供了不同轴瓦间隙和可控油压·便于安装位移传感器·刚性、无滑动运转·可拆分的轴承座便于转子装配与更换·的轴承和转子配有拼合环便于更换和安装·无需移动安装部件就可方便更换转轴·无需移动轴承座便可更换联轴器、转子、轴承和转轴·调节螺旋旋钮便于轴线的校准多种可行实验“转子机械故障动力学模拟试验台”配有共振套件,模拟转子机械共振,用于共振及共振研究。HOJOLO动力传动故障模拟实验台的加载?多功能动力传动故障模拟实验台工作原理

德国帕德博恩轴承数据集.轴承动力传动故障模拟实验台工作原理

PT650动力传动故障试验台可完成实验1)滚动轴承故障模拟:可模拟的故障有轴承内圈损伤,外圈损伤,滚珠损伤,保持架损伤,混合损伤等。(通过更换带有不同类型故障的套件,来完成各种损伤故障模拟);1)齿轮箱故障模拟:通过更换有缺陷的齿轮,可模拟各类齿轮故障。(故障类型,裂纹,断齿,点蚀,磨损,齿轮形式有直齿,斜齿两种齿轮箱)行星齿轮故障模拟:通过更换有缺陷的行星齿轮,可模拟各类齿轮故障;(故障类型,缺齿,断齿,点蚀,磨损)2)基础松动故障模拟:通过调整电机底角的固定螺栓,使电机会产生松动的振动现象。3)滑动轴承油膜涡动/振荡:通过设置负载(不同数目的转子)、轴瓦间隙(选择不同轴瓦)、油压(调节油路系统压力值),可以在实验台上模拟油膜涡动与油膜振荡。轴承动力传动故障模拟实验台工作原理

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