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本发明的特点是电容式油混水传感器，电极由外电极(1)和内电极(3)组成，内外电极呈一同心圆筒型，内外电极之间有绝缘套管(4)将内外电极隔开。

外电极(1)上均匀地开有圆孔(6)或通槽，用以油水液的流通。

内电极(3)的一端用绝缘密封块(7)密封，使油水液不能进入内电极中，另一端与引线座(5)过盈配合固定。

内外电极之间有支撑环(7)将内外电极固定，内电极不至于摇摆，支撑环上开有圆孔，便于油水液进出。

内外电极之间的单边间隙为δ≥4mm，内电极比外电极的下端短3mm以上，外电极上的圆孔孔径应≥4mm，且均匀分布，这能保证传感器准确发讯。 关键时刻易失效，起不到备用作用，造成油压不正常，使调速器无法监测到油压；惠州口碑好油混水省钱

报警2、3设定：按动 键，屏幕显示-AL2，放开 键，按以上方法设置所需要输出控制的数值，依次类推设定-AL3设定完毕，设定完后再按一下 键，按动复位键进入测控状态。

回差1、2、3设定：按动 键，屏幕显示-HC1，放开 键，再按下 键屏幕有一位闪动，按 键移动数位，移到某位会闪动提示，放开 键，按 键设定该位数值。依次类推设定-HC2、-HC3设定完毕，设定完后再按一下 键，再按一下复位键,自动进入测量状态。 深圳**油混水价格由于调速器油压变化较大，动作次数频繁，其自动控制系统设计简单。

本实用新型的实施例是一个具有良好导电性能(如不锈钢)和机械强度(硬度)的圆筒形外电极(1)与安装螺母(2)固定连接，外电极上开有均匀分布的圆孔(6)或通槽，圆孔的直径应≥4mm，使得外部的油水混合物进入外电极(1)内，并进行交换；一个具有良好导电性能(如不锈钢)和机械强度(硬度)的圆筒形内电极(3)其直径小于外电极(1)，内外电极间的单边间隙应δ≥4mm，内电极(3)外面套有绝缘套管(4)与安装螺母(2)采用过盈配合固定。内外电极之间是绝缘的，这两个同心圆筒形电极组成了一个电容器。

内电极(3)为空心圆管，可减轻重量，其上端与引线座(5)过盈配合固定，下端圆孔由绝缘密封块(7)过盈堵塞，防止液体进入其内。

背景技术：

油混水变送控制器用于检测润滑油，机油，柴油中混入水分时，主要采用可变电容原理，在水含量越多时，铜管状传感器之间的液体介电常数越大，通过信号处理电路检测这一变化，便可以测量出油中的含水量。一般油混水变送控制器由探头和测量表头构成，其中测量表头包括信号处理电路和显示输出部分，测量探头结构简单、稳定性高，在使用过程中出现问题的概率极低，信号处理及显示部分相对出现故障的可能性较大。 向LCU系统或其他二次仪表提供稳定可靠的信号，实现监测量远传后显示；

（3）排除方法

检查发动机怠速；检查、调整节气门拉线和节气门位置传感器；检查真空式节气门阀的真空软管。路试检查自动变速器升档是否过迟，升档过迟是换档冲击大的常见原因。

检测主油路油压。如果怠速时主油路油压高，说明主油路调压阀或节气门阀存在故障；如果怠速油压正常，而起步冲击大，说明前进离合器、倒档及***离合器的进油单向阀损坏或漏装。

检查换档时主油路油压。正常情况下，换档时主油路油压瞬时应有下降。若无下降，说明减振器活塞卡住，应拆检阀体和减振器。

检查油压电磁阀的工作是否正常；检查电控单元在换档瞬间是否向油压电磁阀发出控制信号。如果电磁阀本身有问题则应更换；如果线路存在问题则应修复。 压力变送控制器成功应用于调速器系统。惠城区正规油混水源头厂家

输出量准确、稳定，避免长时间使用后出现拒动、误动；惠州口碑好油混水省钱

科威尔油混水变送控制器特点 OWI系列油混水变送控制器具有以下特点： 1. **技术,测量范围可达 （一般厂家只能达到50%甚至更低），且精度高，稳定可靠不误报； 2. 报警值可任意设定，调整方便； 3. 测量原理先进，工作稳定可靠； 4. 采用德国进口处理芯片，精度高，线性好，配合黄铜探头，对监测油中混水感应灵敏度更高。； 5. 产品体积小、功能全，安装简便； 6. OWI21：可选4～20mA输出或两个报警接点输出； 7. OWI31：智能表头，LED数码显示含水率，可选4～20mA输出或1～5V输出和四个报警接点输出。惠州口碑好油混水省钱

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